Отзиви за Mercedes-Benz V-Class

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Регулирането на височината на волана може да е закрепено неправилно

   Съобщен на 29 ноември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/475Засегнат е 1 автомобил

   Закрепването за регулиране на височината на волана може да не отговаря на спецификациите. Сервизен партньор ще замени тръбата на кормилната колона.

2. Дренажната тръба на горивния филтър може да се повреди и да пропуска дизелово гориво

   Съобщен на 27 януари 2023 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2023/011Засегнати са 3 автомобила

   Дренажната тръба на горивния филтър може да се допре до долната част на каросерията, да се повреди и да пропуска дизелово гориво. Тръбата ще бъде заменена с дренажна пробка.

3. Вътрешният сноп кабели може да е прекаран неправилно

   Съобщен на 29 ноември 2022 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2022/335Засегнати са 8 автомобила

   Вътрешният сноп кабели близо до централната конзола може да не е прекаран правилно. Той ще бъде проверен и преработен при необходимост.

4. Водната помпа може да тече между кръговете

   Съобщен на 12 май 2022 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/005Засегнати са 1800 автомобила

   Управляваната по вакуум водна помпа може да тече между вакуумната система и охладителния кръг. Софтуерът на помпата ще бъде актуализиран, а електрическият превключващ клапан – заменен.

5. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

   Съобщен на 9 май 2022 г.Моделни години 2016–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2022/118Засегнати са 79 автомобила

   Системата за спешни повиквания може да не функционира според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул за системата ще бъде актуализиран.

6. Платката на блока за управление на въздушните възглавници може да е повредена

   Съобщен на 3 май 2022 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/093Засегнати са 4 автомобила

   Компонент на платката на блока за управление на въздушните възглавници може да е повреден или разместен. Засегнатият блок за управление ще бъде заменен.

7. Коляновият вал може да не отговаря на спецификациите

   Съобщен на 1 март 2022 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2022/038Засегнати са 3 автомобила

   Коляновият вал може да не отговаря на спецификациите. Двигателят ще бъде сменен.

8. Носачът на предния спирачен апарат може да не отговаря на спецификациите

   Съобщен на 11 януари 2022 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/189Засегнати са 15 автомобила

   Носач на спирачен апарат на предния мост може да не отговаря на спецификациите. Носачите ще бъдат проверени и всички от засегнатата партида ще бъдат заменени като предпазна мярка.

9. Обратният горивопровод може да се трие и да протече

   Съобщен на 1 декември 2021 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/368Засегнат е 1 автомобил

   Гъвкавият обратен горивопровод може да се трие в подовия панел и да се износи или да протече гориво. Проводът ще бъде проверен и при необходимост заменен, а трасето му ще бъде коригирано.

10. Средното закрепване на релсата на покрива може да се разхлаби

    Съобщен на 14 септември 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/266Засегнати са 36 автомобила

    Средното закрепване на релсата на покрива може да се разхлаби. Релсата на покрива ще бъде проверена и заменена при нужда.

11. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификациите

    Съобщен на 13 септември 2021 г.Моделни години 2016–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/198Засегнати са 4897 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификациите. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

12. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификациите

    Съобщен на 6 юли 2021 г.Моделни години 2016–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/193Засегнати са 3063 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификациите. Софтуерът на нейния комуникационен модул ще бъде актуализиран.

13. Маркучът за охлаждащата течност на радиатора може да се трие

    Съобщен на 15 януари 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/367Засегнати са 1666 автомобила

    Маркучът за охлаждащата течност на радиатора от дясната страна може да се трие в съседен компонент. Той ще бъде проверен и при необходимост заменен, а при нужда ще бъде монтиран защитен дистанционен пръстен.

14. Софтуерът за управление на двигателя трябва да се актуализира

    Съобщен на 6 октомври 2020 г.Моделни години 2014–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/249Засегнати са 476 автомобила

    Софтуерните актуализации целят подобряване на емисиите. Софтуерът на съответния блок за управление ще бъде актуализиран, а NOx сензорите ще бъдат сменени при необходимост.

15. Софтуерът на двигателя може да се нуждае от актуализация

    Съобщен на 6 октомври 2020 г.Моделни години 2014–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/241Засегнати са 2620 автомобила

    Софтуерната актуализация цели подобряване на емисиите. Софтуерът на съответния блок за управление ще бъде актуализиран, а NOx сензорите преди и след каталитичния конвертор ще бъдат сменени при необходимост.

16. Връзките на основата на лявата седалка може да не са затегнати достатъчно

    Съобщен на 1 октомври 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/238Засегнати са 2 автомобила

    Две връзки, закрепващи основата на лявата седалка към пода на автомобила, може да не са затегнати с изисквания момент. Те ще бъдат проверени и затегнати до предписания момент.

17. Запойките в блока за управление на двигателя може да са дефектни

    Съобщен на 24 септември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/202Засегнат е 1 автомобил

    Запойките на буксата на блока за управление на двигателя може да не отговарят на спецификациите. Блокът за управление на дизеловата инжекционна система ще бъде заменен.

18. Пълнежът на облегалката за глава може да се отделя от нейните пръти

    Съобщен на 9 юли 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/100Засегнати са 13 автомобила

    Пълнежът на облегалката за глава може да се отделя от фиксиращите пръти. Облегалките за глава ще бъдат заменени.

19. Задните облегалки за седалките може да са неподходящи

    Съобщен на 8 юли 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/099Засегнати са 3 автомобила

    Задните пейкови седалки може да имат неподходящи пръти или облегалки за глава. Задните облегалки за глава ще бъдат проверени и заменени, ако е необходимо.

20. Задните подглавници може да са монтирани неправилно

    Съобщен на 18 февруари 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/324Засегнати са 5 автомобила

    Задните подглавници може да са монтирани с неправилна основна конструкция, включително с неправилни пръти. Ще бъдат проверени и при необходимост подменени.

21. Капакът на въздушната възглавница за пътника може да се откачи при задействане

    Съобщен на 14 януари 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/447Засегнати са 184 автомобила

    Капакът на въздушната възглавница в арматурното табло може да не отговаря на производствените спецификации и да се откачи при задействане на въздушната възглавница за пътника. Покритието на арматурното табло, включително капакът, ще бъде заменено.

22. Болтовете на кормилния механизъм може да корозират и да се повредят

    Съобщен на 19 декември 2019 г.Моделни години 2014–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2019/134Засегнати са 2587 автомобила

    Алуминиевите винтове на капака на корпуса на кормилния механизъм и на задвижващия блок може да корозират и да се повредят. Винтовете ще бъдат заменени със стоманени, а върху кормилния механизъм ще бъде нанесен восък.

23. Конзолата на предната въртяща се седалка може да не е болтирана правилно

    Съобщен на 19 септември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/255Засегнати са 2 автомобила

    Конзолата на въртящата се седалка може да има неправилно затегнати с болтове връзки. Конзолата ще бъде проверена и подменена при необходимост.

24. Спирачната тръба може да се трие в двигателя

    Съобщен на 12 август 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/222Засегнати са 4 автомобила

    Неправилен вариант на спирачна тръба може да се трие в двигателя. Маршрутизацията на тръбата ще бъде коригирана при необходимост и ще бъде монтирана защита срещу триене.

25. Металните компоненти на покривното легло може да корозират

    Съобщен на 30 юли 2019 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/208Засегнати са 1152 автомобила

    Металните компоненти в задната част на покривното легло могат да подлежат на тежка корозия. Решението е да се смени матракът, да се провери за корозия и да се ремонтират корозиралите участъци, ако е необходимо.

26. Капакът на въздушната възглавница на пътника може да се откачи

    Съобщен на 3 май 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/129Засегнати са 17 автомобила

    При задействане на въздушната възглавница на пътника капакът в арматурното табло може да се откачи. Облицовката на арматурното табло, включително капакът на въздушната възглавница, ще бъде заменена.

27. Софтуерът на двигателя може да се нуждае от актуализация на емисиите

    Съобщен на 11 януари 2019 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2018/311Засегнати са 825 автомобила

    Необходима е актуализация на софтуера за управление на двигателя за подобряване на емисиите. Софтуерът на съответния блок за управление ще бъде актуализиран, а NOx сензорите преди и след каталитичния конвертор – заменени при необходимост.

28. Софтуерът на двигателя може да повлияе на емисиите

    Съобщен на 9 януари 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/271Засегнати са 4626 автомобила

    Ще бъде направен софтуерен ъпдейт за подобряване на емисиите. Съответният софтуер на контролния блок ще бъде актуализиран и NOx сензорите ще бъдат заменени при необходимост.

29. Индикаторът за изключена пътническа въздушна възглавница може да не светне

    Съобщен на 14 ноември 2018 г.Моделни години 2013–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/222Засегнати са 5870 автомобила

    Индикаторът за изключена пътническа въздушна възглавница може да не светне при определени обстоятелства. Дилърите ще прекодират контролния блок на въздушната възглавница.

30. Завъртането на предните седалки може да повреди окабеляването

    Съобщен на 13 август 2018 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/157Засегнати са 176 автомобила

    Завъртането на предните седалки може да разхлаби или повреди окабеляването под тях. Това може да деактивира гръдната въздушна възглавница или да доведе до неволното ѝ задействане; за деактивирана въздушна възглавница сигнализира предупредителната лампа SRS. Окабеляването ще бъде приведено в съответствие с подобрения стандарт за монтаж.

31. Дръжките на предните врати може да са монтирани неправилно

    Съобщен на 17 май 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/131Засегнати са 3 автомобила

    Външните дръжки на вратата на водача или на предния пътник може да не са монтирани правилно. Те ще бъдат проверени, а при необходимост ще бъдат сменени и монтирани правилно.

32. Окабеляването в кормилната колона може да загуби заземяване

    Съобщен на 2 февруари 2018 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/350Засегнати са 4393 автомобила

    Спиралният кабел в кормилната колона може да се скъса и да причини предупредителни съобщения и в краен случай задействане на airbag-а на водача. Компонентите на кормилното управление ще бъдат заземени правилно.

33. Задържащият пръстен на лагера на предното колело може да е поставен неправилно

    Съобщен на 2 януари 2018 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2017/324Засегнати са 263 автомобила

    Задържащият пръстен на лагера на предното колело може да е монтиран неправилно, което да позволи на полуоската да се движи в главината. Положението му ще бъде проверено и при необходимост пръстенът ще бъде монтиран отново или сменен.

34. Липсващи точкови заварки могат да отслабят задната конструкция

    Съобщен на 12 октомври 2017 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2017/248Засегнати са 6 автомобила

    Задната напречна греда може да не е напълно заварена с точкови заварки, което компрометира структурната цялост. Определените зони ще бъдат проверени и гредата ще бъде заварена там, където е необходимо.

35. Резервоарът за спирачна течност може да се откачи

    Съобщен на 2 август 2016 г.Моделни години 2013–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/156Засегнати са 18 798 автомобила

    Резервоарът за спирачна течност може да не е закрепен правилно и да се откачи, което да доведе до загуба на течност и влошаване на спирачната ефективност. Дилърите ще проверят дали е фиксиран и при необходимост ще го закрепят в правилното положение.

36. Изходната тръба на допълнителния нагревател може да навлезе в купето

    Съобщен на 9 март 2016 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2016/033Засегнати са 4 автомобила

    Ако тръбата за изгорелите газове на нагревателя е прокарана неправилно, изгорелите газове могат да влязат в купето, създавайки риск от отравяне с въглероден оксид; възможен е и пожар под подовата обшивка. Проверете за наличие на отвор в пода и при необходимост го пробийте, след което проверете и коригирайте прокарването на тръбата.

37. Уплътнението на обтегача на веригата може да позволи изтичане на масло

    Съобщен на 16 януари 2015 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/184Засегнати са 16 074 автомобила

    Дефектен О-пръстен на обтегача на веригата може да позволи изтичане на масло и замърсяване на околната среда; прекомерната загуба на масло може да повреди двигателя. Уплътнителният пръстен ще бъде заменен.

38. Ръчната спирачка може да се освободи сама

    Съобщен на 1 юли 2000 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2000/148Засегнати са 12 772 автомобила

    Залепващ бутон на ръчната спирачка може да доведе до самопроизволно освобождаване на ръчната спирачка. Лостът на ръчната спирачка ще бъде заменен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.