Отзиви за Mazda MX-6

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Контактният ключ може да прегрее и да се запали

   Съобщен на 30 септември 2016 г.Моделни години 1989–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2016/210Засегнати са 504 372 автомобила

   Между контактите на контактния ключ може да се натрупа карбонизирана смазка и да намали изолацията. Ключът може да загрее, да отдели дим и в най-лошия случай да причини пожар. Контактният ключ ще бъде сменен.

2. Ключът за запалване може да прегрее

   Съобщен на 19 октомври 2015 г.Моделни години 1993–1997Кампания на NHTSA 15V674000Засегнати са 1 368 500 автомобила

   Смазката върху контактите на контактния ключ може да стане проводима и да причини прегряване, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще заменят контактния ключ безплатно.

3. Кабелът на фаровете може да се повреди при превключвателя

   Съобщен на 17 декември 1999 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 99V358000Засегнати са 40 000 автомобила

   Проводникът, преминаващ през лоста за мигачите, може да се повреди на мястото, където е запоен към превключвателя на фаровете, което да доведе до отказ на фаровете и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят лоста на превключвателя за фаровете.

4. Въздушните възглавници може да се задействат при леки удари в долната част на автомобила

   Съобщен на 8 октомври 1998 г.Моделни години 1995–1996Кампания на NHTSA 98V249000Засегнати са 213 000 автомобила

   Въздушните възглавници може да се задействат при леки удари в долната част на автомобила. Неочакваното задействане може да нарани пътниците. Ремонтът се състои в препрограмиране на сензорния модул, за да се намалят ненужните задействания при нискоскоростни удари в долната част на автомобила.

5. Пружината на обтегача на ангренажния ремък може да се счупи

   Съобщен на 8 септември 1998 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 98V206001Засегнати са 40 000 автомобила

   Външна пружина в обтегача на ангренажния ремък може да се счупи и да попадне в ремъка, което може да доведе до спиране на двигателя. Дилърите ще проверят обтегача и при необходимост ще го сменят.

6. Болтовете на предните долни шарнири може да са разхлабени

   Съобщен на 2 април 1992 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 92V045000Засегнати са 2450 автомобила

   Долните шарнири на предното окачване може да не са затегнати според спецификацията. Разхлабеният задържащ болт може да причини повреда на окачването и внезапна загуба на контрол над управлението, което потенциално да доведе до катастрофа. Болтовете ще бъдат проверени, а разхлабените – затегнати до правилния въртящ момент.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.