Отзиви за Mazda GLC

2 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Mazda GLC според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Щифтът на междинния лост може да корозира и да се счупи

    Съобщен на 4 септември 1985 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 85V108000Засегнати са 136 526 автомобила

    Пътната сол може да повреди прахозащитното уплътнение на междинния лост, позволявайки на щифта да корозира, блокира и да се счупи. Счупен щифт може да причини загуба на контрол над управлението и катастрофа. Щифтът ще бъде сменен с такъв, устойчив на корозия.

  2. Болтът на закрепването на предпазния колан може да се разхлаби

    Съобщен на 10 май 1983 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 83V052000Засегнати са 232 373 автомобила

    Болт на закрепването на предпазен колан може да е монтиран неправилно отново след ремонт и да се разхлаби при нормална употреба. Дилърите ще проверят болтовете и ще монтират правилно всички, които са поставени неправилно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Mazda GLC