Отзиви за Isuzu I-Mark

4 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Isuzu I-Mark според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Клапанът за принудителна вентилация на картера (PCV) може да причини течове на масло

    Съобщен на 28 март 1988 г.Моделни години 1987–1988Кампания на NHTSA 88V042000Засегнати са 2483 автомобила

    Недостатъчният въздушен поток от клапана PCV може да позволи на смес от вода и масло да замръзне и да запуши маркуч в студено време, повишавайки налягането в картера и причинявайки течове на масло. Маслото върху горещата изпускателна система може да причини пожар в моторния отсек. Клапанът PCV ще бъде заменен.

  2. Горивният резервоар може да корозира и да протече

    Съобщен на 28 март 1988 г.Моделни години 1987–1988Кампания на NHTSA 88V041000Засегнати са 2090 автомобила

    Корозията може да перфорира горивния резервоар или захранващата тръба, позволявайки на горивото да изтече и потенциално да причини пожар, който да се разпространи в купето. Резервоарът ще бъде заменен с устойчив на корозия резервоар.

  3. Мембраната на горивната помпа може да се напука и да протече

    Съобщен на 27 май 1987 г.Моделни години 1985–1986Кампания на NHTSA 87V071000Засегнати са 28 509 автомобила

    Алкохолът в горивото може да увреди покритието на мембраната на горивната помпа и да причини пукнатини и изтичане на гориво в двигателния отсек. Изтеклото гориво може да предизвика пожар, който да се разпространи към купето. Комплектът с вентилационен маркуч ще помогне горивото да не попада в двигателния отсек, ако мембраната протече.

  4. Заключващият механизъм за регулиране на волана може да се счупи

    Съобщен на 29 април 1983 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 83V044000Засегнати са 4938 автомобила

    Заключващият механизъм може да се счупи, вследствие на което воланът може да се движи свободно до най-горно или най-долно положение. Дилърите ще сменят заключващия щифт безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Isuzu I-Mark