Отзиви за Isuzu Hombre

8 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Isuzu Hombre според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Платката на мотора на чистачките може да откаже

    Съобщен на 2 юни 2003 г.Моделни години 1996–1997Кампания на NHTSA 03V210000Засегнати са 14 860 автомобила

    Напукани спойки може да доведат до прекъсваща работа или спиране на чистачките на предното стъкло, което намалява видимостта при лошо време и може да причини катастрофа. Дилърите ще сменят платката на мотора на чистачките и капака безплатно.

  2. Стикерът за полезен товар може да надценява капацитета на автомобила

    Съобщен на 8 септември 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V258002Засегнати са 3672 автомобила

    Сертификационният етикет може да показва полезен товар, по-голям от потвърдения максимален полезен товар. Натоварването на автомобила до посоченото тегло може да повлияе на управляемостта или спирачния път и да доведе до загуба на контрол. На собствениците ще бъде изпратен коригиран етикет за поставяне на вратата на водача.

  3. Напуканите спойки на моторчето на чистачките могат да спрат чистачките

    Съобщен на 1 юли 1998 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 98V150002Засегнати са 8925 автомобила

    Спойки близо до кабелния конектор могат да се напукат, вследствие на което чистачките да работят с прекъсвания или да откажат, намалявайки видимостта. Дилърите ще сменят платката и капака на моторчето на чистачките.

  4. Щипката на снопа кабели може да се запали и да причини пожар

    Съобщен на 25 ноември 1997 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 97V208002Засегнати са 1299 автомобила

    Щипка на снопа кабели на двигателя може да се разтопи и да капне върху изпускателния колектор, където може да се възпламени и да причини пожар в автомобила. Дилърите ще организират репатриране и алтернативен транспорт, докато пренасочат снопа кабели.

  5. Предната спирачна тръба може да се протрие в картера на двигателя

    Съобщен на 11 септември 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V146002Засегнати са 684 автомобила

    Контактът с картера на двигателя може да протрие предната спирачна тръба и да причини загуба на спирачна течност, с което да намали ефективността на спиране и да увеличи спирачния път. Дилърите ще проверят хлабината, ще добавят скоба, ако тя е 6MM или по-малка, и ще сменят тръбата, ако е имало контакт с картера.

  6. Коланът на предпазния колан може да се скъса при катастрофа

    Съобщен на 12 юни 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V096002Засегнати са 3106 автомобила

    Външната част на лентата на предпазния колан може да се скъса при челен удар. При последващ удар или преобръщане пътникът може да остане без обезопасяване с колан, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще монтират защитен капак върху механизма за накланяне на седалката.

  7. Лющенето на боята може да повлияе на закрепването на предното стъкло

    Съобщен на 29 януари 1997 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 97V008002Засегнати са 8 автомобила

    Силно олющена боя по фланеца на отвора за предното стъкло може да попречи стъклото да остане на мястото си при катастрофа, както се изисква. В текста за отстраняване на проблема е посочено, че всички засегнати автомобили са изкупени обратно.

  8. Фаровете може да осигуряват намалено осветление

    Съобщен на 3 април 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V059001Засегнати са 1547 автомобила

    Фаровете с намалена осветеност могат да влошат видимостта и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще проверят двата фара и ще заменят тези, които нямат определените опорни точки за насочване.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Isuzu Hombre