Отзиви за Isuzu Ascender

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Модулът на фаровете може да прегрее и да се повреди

   Съобщен на 14 август 2015 г.Моделни години 2006–2008Кампания на NHTSA 15V519000Засегнати са 429 170 автомобила

   Драйверният модул на фаровете може да прегрее и да се повреди, оставяйки фаровете и дневните светлини изключени и намалявайки видимостта за водача и другите участници в движението. Дилърите ще заменят модула безплатно.

2. Ключът за електрическите стъкла може да прегрее и да се запали

   Съобщен на 2 юли 2014 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 14V404000Засегнати са 184 611 автомобила

   Течност може да корозира модула на превключвателите на шофьорската врата и да причини късо съединение. Превключвателите може да работят периодично или да спрат да работят, а прегряването може да разтопи компоненти и да причини миризма, дим или пожар, дори когато автомобилът е паркиран. Дилърите ще проверят модула и при необходимост ще го заменят безплатно.

3. Модулът на вратата може да даде накъсо и да прегрее

   Съобщен на 13 юни 2013 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 13V248000Засегнати са 193 652 автомобила

   Течност може да корозира модула на шофьорската врата и да причини късо съединение. Електрическите заключвания или стъкла може да работят с прекъсвания или да спрат да работят; прегряването може да разтопи части и да причини миризма, дим или пожар, дори когато автомобилът е паркиран. Дилерите ще нанесат защитно покритие или ще заменят модула безплатно.

4. Късо съединение в модула на вратата може да причини пожар

   Съобщен на 16 август 2012 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 12V406000Засегнати са 278 174 автомобила

   Течност може да корозира модула на шофьорската врата и да причини късо съединение, което прави бутоните за заключване на вратите или стъклата работещи с прекъсвания или неработещи. Прегряването може да разтопи компоненти и да причини миризма, дим или пожар, дори когато автомобилът не се използва. Текстът за ремонта не посочва конкретно действие.

5. Етикетът за гумите и товарния капацитет може да посочва грешна товароносимост

   Съобщен на 7 декември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V552000Засегнати са 32 068 автомобила

   На етикета за гумите и товароносимостта може да е посочена неточна маса на полезния товар на автомобила, което може да доведе до неправилно натоварване или напомпване на гумите и евентуално до повреда на гума. Собствениците ще получат коригирани етикети и инструкции; по желание на собственика дилър може да ги постави.

6. Бравата на задната странична врата може да откаже

   Съобщен на 27 октомври 2005 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 05V494000Засегнати са 98 007 автомобила

   Корозия от пръски от пътя може да попречи на бравата на задната странична врата да се заключва или отключва. Неправилно затворена врата може да се отвори в движение и да нарани пътник. Дилърите ще монтират уплътнение, ще проверят, почистят и смажат работещите брави и ще сменят неизправните.

7. Маркучът на сервоусилвателя може да се спука и да протече

   Съобщен на 5 октомври 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V455000Засегнати са 123 592 автомобила

   Маркучът може да се спука при екстремни маневри с волана и да протече, което ще увеличи усилието за завъртане на волана, а при автомобили със спирачки с хидроусилване — и усилието при спиране. Течност върху горещи части на двигателя може да причини пожар. Дилърите ще проверят маркучите и при необходимост ще ги сменят.

8. Мигачите може да мигат като аварийни светлини

   Съобщен на 5 май 2005 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 05V198000Засегнати са 286 478 автомобила

   Задействането на мигача може да накара светлините от двете страни да мигат като аварийни светлини, вместо да указват желаната посока. Други водачи може да не разберат намеренията на водача, което увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще заменят релейния модул на мигачите безплатно.

9. Предното стъкло може да не остане на мястото си при катастрофа

   Съобщен на 3 февруари 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V035000Засегнати са 17 815 автомобила

   Лепилото на предното стъкло може да не се е свързало с купето в някои зони. При катастрофа предното стъкло може да не остане на мястото си, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще сменят предното стъкло безплатно.

10. Водата в модула на чистачките може да причини повреда в тях

    Съобщен на 4 февруари 2004 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 04V061000Засегнати са 439 автомобила

    Водата в модула на чистачките може да предизвика късо съединение или корозия, в резултат на което чистачките може да не се задействат, да спрат по време на работа, да се включат или изключат неочаквано или помпата на стъкломиещата течност да работи постоянно. Намалената видимост може да доведе до катастрофа. Дилърите ще ремонтират целия модул на чистачките.

11. В ръководството на собственика липсват символи за долните анкери за закрепване на детски седалки

    Съобщен на 21 юли 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V269000Засегнати са 3290 автомобила

    В ръководството на собственика не е обяснено значението на символите за местоположението на долните анкери за детска седалка, поради което то не отговаря на посочения стандарт. Собствениците ще получат допълнение с изображения и описание на символите.

12. Скоростната кутия може да излезе от паркинг при изключено запалване

    Съобщен на 5 юни 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V213000Засегнати са 11 автомобила

    Механизмите за заобикаляне на блокировката може да позволят изваждане на ключа, когато скоростният лост не е в положение Park, или превключване на трансмисията от Park при изключено запалване. Дилърите ще деактивират механизмите безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.