Отзиви за Infiniti QX4

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

   Съобщен на 9 януари 2020 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 20V008000Засегнати са 307 962 автомобила

   Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на състоянието на горивния му състав, изпращайки метални фрагменти към пътниците и създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще го сменят с алтернативен пълнител с изсушител безплатно.

2. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 2 февруари 2017 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 17V068000Засегнати са 46 автомобила

   При катастрофа газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изхвърли метални фрагменти в купето, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят целия модул на пътническата въздушна възглавница безплатно.

3. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се спука

   Съобщен на 15 май 2015 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 15V287000Засегнати са 1 090 569 автомобила

   Прекомерното вътрешно налягане може да причини спукване на газогенератора на въздушната възглавница за пътника при задействане, при което към пътниците ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора на въздушната възглавница за пътника безплатно.

4. Корозията може да напука бомбето на предния амортисьор

   Съобщен на 20 април 2011 г.Моделни години 1997–2003Кампания на NHTSA 11V244000Засегнати са 195 991 автомобила

   Солта и водата могат да причинят корозия, която да напука бомбето на амортисьора и да го изтегли от вътрешния перваз на капака. Това може да причини скърцащ шум, повишено усилие на волана или загуба на контрол над управлението. Бомбето на амортисьора ще бъде инспектирано и ремонтирано при нужда безплатно.

5. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да се разкъса

   Съобщен на 6 юли 2010 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 10V312000Засегнати са 46 автомобила

   Липсваща таблетка с газообразуващо вещество може да доведе до разпадане на останалия материал и да увеличи налягането при задействане на въздушната възглавница. Корпусът на газогенератора може да се разкъса и парчета да ударят и наранят пътниците. Дилърите ще заменят модула на предната въздушна възглавница за пътника безплатно.

6. Тръбата за зареждане с гориво може да корозира и да тече

   Съобщен на 18 септември 2007 г.Моделни години 1997–2001Кампания на NHTSA 07V435000Засегнати са 372 250 автомобила

   Недостатъчното покритие на тръбата за зареждане с гориво може да позволи на водата и пъшната сол да достигнат до оголения метал. Корозията може да перфорира тръбата, причинявайки теч на гориво по време на зареждане; горивото може да се възпламени и да предизвика пожар. Дилърите ще заменят модула на тръбата за зареждане.

7. Скобите на подпорите на задната врата може да се огънат и откачат

   Съобщен на 30 август 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V282000Засегнати са 31 000 автомобила

   При високи температури нарастващото налягане в подпорите на задната врата може да огъне техните скоби и да доведе до откъсване на подпорите. Ако и двете се откъснат, вратата може да падне рязко и да удари някого. Дилърите ще заменят скобите безплатно.

8. Щифтовете на контактния ключ може да се разхлабят или изпаднат

   Съобщен на 5 декември 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V410000Засегнати са 9200 автомобила

   Вибрациите може да разхлабят или изместят щифтовете на конектора, което може да доведе до откачане на капачката на цилиндъра на контактния ключ. Тогава блокиращият прът на кормилната колона може да заключи волана и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят механизма, ще заменят частите с разхлабени или липсващи щифтове и ще поставят задържаща скоба на останалите.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.