Отзиви за Ford Ranger

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Екранът може да загуби захранване и да скрие изображението от камерата за задно виждане

   Съобщен на 22 септември 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V605000Засегнати са 11 405 автомобила

   Централният екран може да загуби захранване и да не успее да покаже изображението от камерата за задно виждане, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Решението е в процес на разработка.

2. Неправилно монтирани повдигачи на клапаните могат да доведат до повреда на двигателя

   Съобщен на 31 август 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/289Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01907/26Засегнати са 12 автомобила

   Един или повече ролкови повдигачи на разпределителния вал може да не са били монтирани правилно. Това може да причини повреда на двигателя, невъзможност за запалване или загуба на движеща мощност. Решението е смяна на двигателя.

3. Клапанът за рециркулация на отработените газове може да се повреди

   Съобщен на 27 август 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/160Засегнати са 834 автомобила

   Клапанът за рециркулация на отработените газове може да се повреди, причинявайки слабо ускорение, вибрации на двигателя, невъзможност за запалване или загуба на мощност. Клапанът ще бъде заменен.

4. Буталата на двигателя може да се повредят

   Съобщен на 25 август 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V548000Засегнати са 10 001 автомобила

   Неправилно произведените бутални дъна могат да се повредят и да причинят загуба на движеща мощност, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще инспектират буталата и ще заменят дългия блок на двигателя при необходимост, безплатно.

5. Скобата на високоволтовата батерия може да се счупи

   Съобщен на 22 юни 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/123Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02694/26Засегнат е 1 автомобил

   Долните крачета на предната монтажна скоба на батерията могат да се счупят, което потенциално да позволи на батерията да падне върху шасито. Високоволтовата батерия, включително нейните фиксиращи скоби, ще бъде заменена.

6. Двигателят може да се повреди и да доведе до загуба на задвижване

   Съобщен на 27 май 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V343000Засегнати са 1536 автомобила

   Двигателят може да се повреди, което да доведе до внезапна загуба на задвижване и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят дългия блок на двигателя безплатно.

7. На етикетите за гумите и сертификацията може да има грешна информация

   Съобщен на 26 май 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V335000Засегнати са 268 автомобила

   Грешно посочените размери на гумите, налягане или товароносимост на етикетите може да доведат до претоварване или неправилно напомпани гуми и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще проверят етикетите и при нужда ще ги сменят безплатно.

8. Клапанният блок на трансмисията може да попречи на движението на заден ход

   Съобщен на 8 май 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/174Засегнати са 11 автомобила

   Проблем с клапанния блок на трансмисията може да попречи на автомобила да се движи на заден ход, а при избрана задна предавка той може да потегли напред. Може да светнат предупредителните лампи за неизправност и гаечен ключ. Клапанният блок ще бъде заменен.

9. Болтът на шарнира за регулиране на височината на предната седалка може да се измести

   Съобщен на 28 април 2026 г.Моделни години 2024–2026Кампания на NHTSA 26V268000Засегнати са 179 698 автомобила

   Разхлабен или изместен болт на шарнира за регулиране на височината на предната седалка може да попречи на седалката да задържи правилно пътника при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят шарнирните звена и болтовете безплатно.

10. Кабелите може да се повредят и да причинят пожар

    Съобщен на 14 април 2026 г.Моделни години 2024–2026Кампания на NHTSA 26V238000Засегнати са 140 201 автомобила

    Неправилно разположени кабели или прекомерно количество лента може да повредят проводниците, причинявайки късо съединение и пожар в областта на предната колонка (A-колоната), с риск от нараняване или катастрофа. Дилърите ще проверят кабелите, ще актуализират софтуера на контролния модул и при необходимост ще сменят повредените кабели безплатно.

11. Зъбното колело на помпата за смазване на трансмисията може да се повреди

    Съобщен на 27 март 2026 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2026/127Засегнати са 455 автомобила

    Предходен софтуерен ремонт може да не е бил инсталиран правилно, така че зъбното колело на помпата за смазване на трансмисията да се повреди. Софтуерът на задвижващия агрегат и модула за управление на трансмисията ще бъде актуализиран, последван от проверка дали е инсталиран правилно.

12. Клапанът за рециркулация на отработените газове може да откаже

    Съобщен на 3 март 2026 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 26V122000Засегнати са 47 804 автомобила

    Клапанът за рециркулация на отработените газове може да откаже, което да доведе до неочаквана загуба на задвижваща мощност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят клапана безплатно.

13. Модулът на ремаркето може да загуби връзка

    Съобщен на 20 февруари 2026 г.Моделни години 2024–2026Кампания на NHTSA 26V104000Засегнати са 4 381 878 автомобила

    При теглене интегрираният модул на ремаркето може да загуби връзка с автомобила, което да доведе до повреда на спирачките или мигачите на ремаркето или до загуба на спирачната му функция. Това може да намали контрола и видимостта, увеличавайки риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще инсталира нов софтуер за модула, безплатно.

14. Газогенераторът на въздушната възглавница може да се спука

    Съобщен на 16 декември 2025 г.Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00084/26

    Химикалите в газогенератора могат да се разградят с времето, особено в топъл и влажен климат. При катастрофа въздушната възглавница може да се спука с прекомерна сила, което потенциално може да причини сериозни или фатални наранявания. Мярката за отстраняване на проблема е продуктът да бъде изтеглен от крайните потребители.

15. Електронният усилвател на спирачките може да се повреди

    Съобщен на 1 декември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V823000Засегнати са 679 автомобила

    Електронният усилвател на спирачките може да се повреди, което да намали спирачното подпомагане и да удължи спирачния път. Спирането може също да бъде неочаквано, когато функциите за подпомагане на водача са активни. Дилърите ще сменят усилвателя безплатно.

16. Болтовете на задния спирачен апарат може да се счупят

    Съобщен на 15 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/433Засегнат е 1 автомобил

    Някои анкерни болтове на задните спирачни апарати може да не са затегнати с правилния въртящ момент. Ако болтовете липсват или се счупят, спирачният апарат може да се разхлаби и да пречи на колелото или близките части. И двата задни спирачни апарата ще бъдат проверени и частите – заменени при необходимост.

17. Подгревателят на блока на двигателя може да протече охладителна течност и да даде на късо

    Съобщен на 10 октомври 2025 г.Моделни години 2019–2024Кампания на NHTSA 25V685000Засегнати са 59 006 автомобила

    Подгревателят на блока на двигателя може да се напука и да протече охладителна течност, причинявайки късо съединение при включване в мрежата и увеличавайки риска от пожар. Не го включвайте в контакта до извършване на ремонта. Дилърите ще заменят подгревателя безплатно или ще предлагат заменящ елемент със сляпа тапа и премахване на захранващия кабел.

18. Предното стъкло може да се отдели при катастрофа

    Съобщен на 10 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V683000Засегнати са 9 автомобила

    Предното стъкло може да не е залепено правилно към автомобила и да се отдели при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще демонтират и заменят предното стъкло безплатно.

19. Капакът на арматурното табло може да възпрепятства пътническата въздушна възглавница

    Съобщен на 9 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V678000Засегнати са 405 автомобила

    Горният капак на арматурното табло може да попречи на пътническата въздушна възглавница да се разгъне по предназначение, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще сменят арматурното табло безплатно.

20. Камерата за задно виждане може да спре да работи

    Съобщен на 24 септември 2025 г.Моделни години 2022–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/361Засегнати са 24 216 автомобила

    Софтуерен проблем може да попречи на камерата за задно виждане да работи по предназначение. Софтуерът на модула с интерфейс за протоколи за аксесоари (APIM) ще бъде актуализиран.

21. Болтовете за закрепване на горивната помпа може да се разхлабят и да причинят теч

    Съобщен на 11 септември 2025 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 25V597000Засегнати са 9 автомобила

    Неправилно затегнатите болтове на горивната помпа под високо налягане могат да позволят изтичане на гориво. Течът в близост до източник на запалване увеличава риска от пожар. Дилърите ще заменят монтажните болтове безплатно.

22. Камерата за задно виждане може да показва ограничен обхват или да остане включена

    Съобщен на 8 септември 2025 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2025/359Засегнати са 1006 автомобила

    Софтуерен проблем може да ограничи изображението от камерата за задно виждане или да я остави включена след движение на заден ход. Софтуерът на автомобила ще бъде актуализиран.

23. Камерата за задно виждане може да покаже изкривено или празно изображение

    Съобщен на 3 септември 2025 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 25V572000Засегнати са 1 456 417 автомобила

    Камерата за задно виждане може да покаже изкривено, обърнато или празно изображение на заден ход, намалявайки видимостта на водача зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и подменят камерата при необходимост, безплатно.

24. Страничните завеси-въздушни възглавници може да се скъсат при задействане

    Съобщен на 22 август 2025 г.Моделни години 2024–2026Кампания на NHTSA 25V541000Засегнати са 100 900 автомобила

    Страничните завеси-въздушни възглавници могат да се допрат до усилвателите на B-колоната и да се скъсат при отваряне, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще монтират защитни екрани, безплатно.

25. Спирачният усилвател може да откаже

    Съобщен на 15 август 2025 г.Моделни години 2024–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2025/326Засегнати са 14 736 автомобила

    Загубата на усилване на спирачките може да увеличи хода на педала и спирачния път. Софтуерът на модула за електрическо усилване на спирачките ще бъде актуализиран.

26. Зъбното колело на разпределителния вал може да се счупи и двигателят да изгасне

    Съобщен на 5 август 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/301Засегнати са 1279 автомобила

    Производствен дефект може да доведе до счупване на зъбното колело на левия разпределителен вал и изгасване на двигателя. Зъбното колело ще бъде проверено и при необходимост заменено.

27. Спирачният усилвател може да загуби сервоуправлението

    Съобщен на 25 юли 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V488000Засегнати са 312 120 автомобила

    Модулът на електронния спирачен усилвател може да се повреди, причинявайки загуба на спирачния сервоусилвател по време на движение или при включена поддържаща функция. Това може да увеличи спирачния път или да предотврати очакваното спиране, повишавайки риска от катастрофа. Софтуерът на модула ще бъде актуализиран по въздуха или в дилърство, безплатно.

28. Изображението от камерата за задно виждане може да е празно или да остане на екрана

    Съобщен на 27 юни 2025 г.Моделни години 2019–2023Кампания на NHTSA 25V442000Засегнати са 200 237 автомобила

    Софтуерна грешка може да направи изображението от камерата за задно виждане празно или да го остави на екрана след движение на заден ход. Празната картина намалява видимостта зад автомобила; изображението, което остава на екрана, може да разсее водача. И двете могат да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на камерата безплатно.

29. Таблото с уреди може да не показва предупреждения или прибори

    Съобщен на 13 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V399000Засегнати са 45 автомобила

    Неправилно конфигуриран софтуер може да попречи на правилното показване на предупредителни светлини и прибори, включително предупрежденията за челен сблъсък и аварийно спиране. Информацията за горивото също може да бъде неточна. Дилърите ще актуализират софтуера на таблото с уреди, безплатно.

30. Образът от камерата за задно виждане може да се забави, замръзне или изчезне

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 25V315000Засегнати са 1 076 138 автомобила

    Софтуерна грешка може да забави, замрази или скрие образа от камерата за задно виждане при включена задна предавка, което намалява видимостта зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализира софтуера на APIM безплатно.

31. Болтовете на рамката на седалката на водача може да са разхлабени или да липсват

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V311000Засегнати са 46 автомобила

    Разхлабени или липсващи болтове може да попречат на седалката на водача да задържи правилно пътника при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят крепежните елементи и при необходимост ще ги затегнат или монтират безплатно.

32. Крепежен елемент на предния горен носач може да позволи отделянето му

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V310000Засегнати са 4497 автомобила

    Липсващ или неправилно затегнат крепежен елемент на шарнира може да позволи отделянето на предния горен носач, което води до загуба на управление и контрол и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще затегнат или сменят крепежния елемент безплатно.

33. Електрическите стъкла може да не се върнат назад, когато засегнат предмет

    Съобщен на 11 април 2025 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 25V237000Засегнати са 1177 автомобила

    Когато се затварят с функцията за глобално затваряне, стъклата може да не се върнат назад след засичане на предмет. Те биха могли да упражнят прекомерна сила и да прищипят някого преди да се приберат, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на модула на вратите на водача и пътника безплатно.

34. Хидравличният блок на трансмисията може да причини неочаквано движение

    Съобщен на 14 март 2025 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 25V164000Засегнати са 269 автомобила

    Неправилно обработен хидравличен блок на трансмисията може да причини повреда на задната предавка или неочаквано движение напред на задна предавка или неутрална, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят основния контролен хидравличен блок безплатно.

35. Паропроводът за гориво може да протече

    Съобщен на 8 ноември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V848000Засегнати са 65 автомобила

    Недостатъчното разстояние до скобата на паропровода за гориво може да повреди тръбата и да причини теч. Горивните пари в близост до източник на запалване могат да увеличат риска от пожар. Дилърите ще проверят скобата и ще закрепят тръбата с кабелна превръзка безплатно.

36. Предпазният колан на водача може да е прекаран неправилно

    Съобщен на 4 ноември 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/439Засегнати са 2099 автомобила

    Лентата на предпазния колан на водача може да преминава през гумената уплътнителна втулка, но не и през металната халка за анкериране, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Прокарването на колана ще бъде проверено и коригирано при необходимост.

37. Шарнирът на предния носач може да се отдели

    Съобщен на 16 октомври 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V770000Засегнати са 2416 автомобила

    Гайката на шарнира на горния преден носач може да липсва или да не е затегната правилно, което може да позволи на носача да се отдели и да доведе до загуба на управление или контрол. Дилърите ще проверят крепежа и при необходимост ще сменят шарнира и шенкела безплатно.

38. Стъклата може да не се върнат при затваряне

    Съобщен на 9 август 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V597000Засегнати са 70 483 автомобила

    При използване на функцията за глобално затваряне някое стъкло може да не се върне след засичане на предмет и да притисне водача или пътник с прекомерна сила, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на модулите на шофьорската и пътническата врата безплатно.

39. Междинното зъбно колело на двигателя може да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 24 юли 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/245Засегнати са 3 автомобила

    Неправилно сглобено междинно зъбно колело на двигателя може да доведе до спиране на двигателя и внезапна загуба на мощност по време на движение, което увеличава риска от катастрофа или нараняване. Преди това може да се появи шум от двигателя. Сглобеният възел на междинното зъбно колело ще бъде сменен.

40. Електронната детска заключваща система може да не предотврати отварянето на задните врати

    Съобщен на 19 април 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/048Засегнати са 558 автомобила

    Индикаторът за детското заключване може да показва, че системата е задействана, докато задните врати все още могат да се отварят отвътре. Окабеляването на системата ще бъде модифицирано и системата ще бъде нулирана.

41. Връзката на предните чистачки може да се счупи

    Съобщен на 18 февруари 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/042Засегнати са 661 автомобила

    Производствен проблем може да доведе до счупване на връзката на мотора на предните чистачки, намалявайки видимостта през пътническата страна на предното стъкло под изискваните нива. Връзката ще бъде инспектирана и заменена при необходимост.

42. Може да е инсталиран неправилен преден карданен вал

    Съобщен на 5 февруари 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/033Засегнати са 3 автомобила

    Възможно е да е бил инсталиран неправилен преден карданен вал. Предният карданен вал ще бъде заменен.

43. Съединенията на горивопроводите може да се разхлабят и да протекат

    Съобщен на 10 ноември 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/320Засегнати са 152 автомобила

    Съединенията на горивопроводите за високо налягане може с времето да се разхлабят и да протекат. Съединенията ще бъдат проверени и затегнати отново, ако няма теч; течащите тръбопроводи ще бъдат заменени.

44. Болтовете на короната на задния мост може да се разхлабят

    Съобщен на 3 октомври 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/285Засегнати са 3 автомобила

    Неподходящи болтове на короната могат да се разхлабят при тежки условия на шофиране, причинявайки шум от задния мост. Ако болтовете се откачат и заклинят зъбните колела, мостът може да блокира. Дилърът ще замени целия модул на задния мост.

45. Болтовете на карданния вал може да са разхлабени или липсващи

    Съобщен на 24 август 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/247Засегнати са 8 автомобила

    Болтовете, свързващи фланеца на карданния вал към трансмисията, може да са разхлабени или да липсват. Дилърите ще проверят и доработят болтовете при необходимост.

46. Възможно е да е монтиран неправилен превключвател за управление на стъклата

    Съобщен на 16 август 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/241Засегнати са 785 автомобила

    Някои автомобили с ръчно заключване за детска безопасност на задните врати може да разполагат с неподходящ блок с превключватели на шофьорската врата, включващ светещ бутон за задното стъкло или за детското заключване. Превключвателят ще бъде заменен с правилната версия.

47. Етикетът за гумите може да показва грешен товарен капацитет

    Съобщен на 26 май 2023 г.Моделни години 2019–2023Кампания на NHTSA 23V379000Засегнати са 29 607 автомобила

    Етикетът за гумите и товароносимостта може да показва неправилен товарен капацитет, което може да доведе до претоварване на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Заменен етикет ще бъде изпратен по пощата за монтаж от собственика или може да бъде монтиран от дилър, безплатно.

48. Звуковият предупредителен сигнал може да не се чува при включен мигач

    Съобщен на 25 май 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/201Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01548/23Засегнати са 163 автомобила

    Когато звуковият индикатор за мигачите или аварийните светлини е активен, звуков предупредителен сигнал за събитие, като например предупреждение за предпазен колан или поддържане на лентата, може да не се чува. Софтуерът на арматурното табло ще бъде актуализиран.

49. Предупреждението за ниско ниво на спирачната течност може да не се появи

    Съобщен на 23 май 2023 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/152Засегнати са 18 автомобила

    Инструменталният панел може да не покаже предупреждение за ниско ниво на спирачната течност, когато нивото падне под определената граница. Актуализация на софтуера ще възстанови предупреждението.

50. Надуваемото устройство на въздушната възглавница за пътника може да е монтирано неправилно

    Съобщен на 28 април 2023 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 23V306000Засегнати са 231 942 автомобила

    Сменен газогенератор на въздушната възглавница за пътника може да е монтиран неправилно и да не надуе въздушната възглавница както трябва, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще монтират отново газогенератора безплатно.

51. Гайките на колелото от страната на водача може да се разхлабят

    Съобщен на 20 април 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V283000Засегнати са 1434 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Неправилно затегнатите гайки може да се разхлабят и да позволят на колелото да се откачи по време на движение, което увеличава риска от катастрофа. Не шофирайте, докато ремонтът не бъде извършен. Дилърите ще проверят гайките и при нужда ще ги затегнат отново безплатно.

52. Лентата на предпазния колан на водача може да е прекарана погрешно

    Съобщен на 30 март 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/085Засегнати са 13 автомобила

    Лентата на предпазния колан на водача може да преминава през гумената уплътнителна втулка на анкерния елемент вместо през металното анкерно ухо. Решението е да се провери коланът при обтегача и да се замени засегнатата част, ако автомобилът не премине проверката.

53. Заварката на фланца на ауспуховото гърне може да се напука

    Съобщен на 22 март 2023 г.Моделни години 2016–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2022/196Засегнати са 20 370 автомобила

    Заварката на фланца на ауспуховото гърне може да се напука и при екстремни обстоятелства ауспуховото гърне може да се отдели. Гърнето ще бъде заменено.

54. Пътническият инфлатор на въздушната възглавница може да е монтиран неправилно

    Съобщен на 24 февруари 2023 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 23V125000Засегнати са 98 550 автомобила

    Сменен инфлатор на въздушната възглавница за пътника може да е монтиран неправилно и да не надуе въздушната възглавница правилно при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще го проверят и при необходимост ще го монтират отново безплатно.

55. Модулът за управление на фаровете може да изключи завиващите светлини

    Съобщен на 31 януари 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/014Засегнати са 163 автомобила

    Неправилно конфигуриран софтуер на модула за управление на фаровете може да попречи на статичната функция за завиване на светлинния сноп да работи по предназначение. Оторизиран дилър ще инсталира софтуерна актуализация.

56. Водещото зъбно колело на задния диференциал може да се повреди

    Съобщен на 1 ноември 2022 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2022/142Засегнати са 14 717 автомобила

    Микропукнатини от производството могат да доведат до повреда на водещото зъбно колело на задния диференциал. Частите на задния диференциал ще бъдат инспектирани и заменени при необходимост.

57. Болтът на кормилната колона може да е разхлабен

    Съобщен на 28 октомври 2022 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/308Засегнати са 433 автомобила

    Болтът, закрепващ междинния вал към кормилната колона, може да не е затегнат правилно. Той ще бъде инспектиран и затегнат според спецификацията.

58. Връзката на горивопровода може да е разхлабена

    Съобщен на 14 септември 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V685000Засегнати са 69 автомобила

    Разхлабена връзка на горивопровода може да причини изтичане на гориво, което увеличава риска от пожар. Сглобеният горивопровод ще бъде проверен и при нужда сменен безплатно.

59. Предното стъкло може да се отдели при катастрофа

    Съобщен на 24 юни 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V451000Засегнати са 63 294 автомобила

    Предното стъкло може да не е залепено правилно и да се отдели при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще го свалят и монтират отново безплатно.

60. Неправилно насочен радар може да повлияе на круиз контрола и спирането

    Съобщен на 16 декември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V982000Засегнати са 839 автомобила

    Неправилно насочен радарен модул може да попречи на адаптивния круиз контрол да поддържа безопасна дистанция или да забави или предотврати автоматичното аварийно спиране. Това може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще регулират радарния модул безплатно.

61. Предпазният колан на предния пътник може да е прекаран неправилно

    Съобщен на 15 октомври 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на NHTSA 21V811000Засегнати са 47 683 автомобила

    Предпазният колан на предния пътник може да е сглобен и прекаран неправилно, което намалява способността му да задържи пътника при катастрофа и увеличава риска от нараняване. Собствениците могат да го проверят според инструкциите на Ford; дилърите ще проверят предните странични предпазни колани и при необходимост ще ги подменят безплатно.

62. Задните анкери за детски столчета може да са неправилно подравнени

    Съобщен на 30 септември 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V765000Засегнати са 37 625 автомобила

    Фиксираните облегалки за глава може да пречат на монтажа на детско столче, а дадена седалка може да не се закачи правилно към долните анкери, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и коригират подравняването на анкерите и ще заменят фиксираните облегалки за глава с подвижни, безплатно.

63. Надуваемото устройство на въздушната възглавница може да се спука при задействане

    Съобщен на 31 юли 2021 г.Моделни години 2003–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2019/155Засегнати са 211 055 автомобила

    Възможно е надуваемите устройства на въздушните възглавници да не функционират според предназначението си и да се спукат при задействане. Надуваемият елемент ще бъде подменен.

64. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да експлодира

    Съобщен на 10 март 2021 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 21V158000Засегнати са 2 602 668 автомобила

    Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да експлодира след разграждане на горивния състав, изхвърляйки метални фрагменти в автомобила и причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят газогенератора или модула с алтернативен безплатно.

65. Газогенераторът на въздушната възглавница може да експлодира

    Съобщен на 17 февруари 2021 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 21V076000Засегнати са 144 340 автомобила

    Резервен газогенератор на предна въздушна възглавница може да експлодира поради разпадане на горивния материал след продължително излагане на влажност и температурни промени, като разпръсне метални фрагменти в автомобила и създаде риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще проверят модулите на въздушните възглавници и при необходимост ще заменят модула или газогенератора безплатно.

66. Газогенераторът на въздушната възглавница може да експлодира

    Съобщен на 16 февруари 2021 г.Моделни години 2004–2011Кампания на NHTSA 21V081000Засегнати са 1067 автомобила

    Резервен газогенератор на предна въздушна възглавница може да експлодира поради разпадане на горивния материал след продължително излагане на влажност и температурни промени, като разпръсне метални фрагменти в автомобила и създаде риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще проверят модулите на въздушните възглавници и при необходимост ще заменят модула или газогенератора безплатно.

67. Камерата за задно виждане може да показва празен или изкривен образ

    Съобщен на 23 септември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V575000Засегнати са 620 246 автомобила

    Лоша електрическа връзка може да доведе до периодично показване на празен или изкривен образ от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта назад и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят камерата безплатно.

68. Надуваемото устройство на въздушната възглавница може да се спука при задействане

    Съобщен на 21 август 2020 г.Моделни години 2007–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2019/156Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01239/20Засегнати са 14 830 автомобила

    Възможно е надуваемите устройства на въздушните възглавници да не функционират според предназначението си. Надуваемият елемент ще бъде подменен.

69. Надуващото устройство на въздушната възглавница на водача може да се влоши

    Съобщен на 18 май 2020 г.Моделни години 1998–1999Кампания на DVSA за безопасност R/2020/126Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00832/20Засегнати са 3339 автомобила

    Въздухът и влагата, проникващи в материала на инфлатора, могат да доведат до неговото увреждане. Инфлаторът ще бъде заменен.

70. Повреда в зъбното колело на трансмисионната помпа може да намали налягането на маслото

    Съобщен на 28 април 2020 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/103Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00593/20Засегнати са 6330 автомобила

    Зъбното колело на помпата за трансмисионно масло може да се повреди. Софтуерът на трансмисията и модула за управление на задвижващия агрегат ще бъде актуализиран.

71. Включената предавка може да не съответства на позицията на селектора

    Съобщен на 3 април 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V197000Засегнати са 55 158 автомобила

    Закопчалката на жилото на селектора може да не е поставена докрай и трансмисията може да е на различна предавка от избраната. Ако ръчната спирачка не е задействана, автомобилът може да потегли неволно, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще проверят монтажа на закопчалката и при необходимост ще го коригират безплатно.

72. Електродвигателят на вентилатора на климатичната система може да даде накъсо

    Съобщен на 9 март 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V137000Засегнати са 5384 автомобила

    Недостатъчното разстояние между електрически контакт и проводящата основна плоча на електродвигателя на вентилатора може да причини късо съединение с повишено съпротивление и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще проверят двигателя и при необходимост ще го сменят безплатно.

73. Конекторите на задните светлини може да се повредят

    Съобщен на 21 ноември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V839000Засегнати са 72 718 автомобила

    Неправилно подравнени или лошо поставени клеми на конекторите на задните светлини може да накарат светлините да работят с прекъсвания или изобщо да не работят, намалявайки видимостта и предупредителните сигнали при спиране, завиване или движение на заден ход. Дилърите ще проверят конекторите и ще ги заменят при необходимост, безплатно.

74. Вентилаторът на HVAC може да даде късо съединение

    Съобщен на 10 октомври 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V726000Засегнати са 17 965 автомобила

    Електродвигателят на вентилатора на HVAC може да даде късо съединение, което увеличава риска от пожар. Търговците ще проверят датата на производство на двигателя и при необходимост ще го сменят безплатно.

75. Пиропатронът на въздушната възглавница може да се разруши при задействане

    Съобщен на 4 октомври 2019 г.Моделни години 2005Кампания на DVSA за безопасност R/2019/335Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1599/19Засегнати са 16 520 автомобила

    Пиропатроните на въздушните възглавници за водача и пътника може да причинят нараняване при задействане на въздушните възглавници. И двата пиропатрона ще бъдат подменени.

76. Газогенераторът на въздушната възглавница може да се спука и да освободи метални фрагменти

    Съобщен на 27 септември 2019 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1603/19

    Разграждането на газогенераторния пиропатрон при условия на висока влажност и температура може да причини прекомерно налягане при задействане на еърбега, което да доведе до спукване на генератора и изстрелване на метални фрагменти през въздушната възглавница, способни да наранят пътниците. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

77. Газогенераторът на въздушната възглавница може да се задейства неправилно

    Съобщен на 17 септември 2019 г.Моделни години 2004–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2019/061Засегнати са 41 475 автомобила

    Въздушните възглавници на водача и пътника може да се задействат неправилно при активиране. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника ще бъде сменен.

78. Маркучите на предните спирачки могат да се спукат

    Съобщен на 12 юли 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/153Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0914/19Засегнати са 57 560 автомобила

    Цикличната умора може да причини спукване на гъвкав маркуч на предната спирачка. Предните спирачни маркучи да се заменят с преработен компонент.

79. Предният предпазен колан за пътника може да е сглобен неправилно

    Съобщен на 10 юли 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V518000Засегнати са 7579 автомобила

    Неправилно сглобеният преден предпазен колан за пътника може да не задържи адекватно пътника при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират и при необходимост ще заменят комплекта на колана безплатно.

80. Крепежните елементи на скобата на скоростния лост може да се разхлабят

    Съобщен на 13 май 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V366000Засегнати са 2534 автомобила

    Разхлабените крепежни елементи могат да доведат до несъответствие между избраната предавка и тази, показана от лоста. Автомобилът може да се измести неочаквано или да потегли на самоход, ако бъде оставен в позиция Park без ръчна спирачка, което увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще инспектират и затегнат крепежните елементи при необходимост и ще проверят превключването безплатно.

81. Скоростният лост може да излезе от положение Park без натисната спирачка

    Съобщен на 1 февруари 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V071000Засегнати са 2992 автомобила

    Скоростният лост може да излезе от положение Park, без ключът да е поставен в стартовата система или спирачният педал да е натиснат. Автомобилът може да потегли неочаквано, увеличавайки риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще проверят блокировката на селектора и при необходимост ще я ремонтират безплатно.

82. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 7 януари 2019 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 19V001000Засегнати са 782 384 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Препоръчва се собствениците да не шофират, докато автомобилът не бъде ремонтиран. Дилърите ще сменят пиропатрона безплатно.

83. Страничната въздушна възглавница може да не се задейства

    Съобщен на 9 май 2018 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/118Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0679/18Засегнати са 50 автомобила

    Дефектен инициатор на страничната въздушна възглавница може да попречи на задействането ѝ при катастрофа. Ще бъдат монтирани нови странични въздушни възглавници.

84. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 11 януари 2018 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 18V046000Засегнати са 327 796 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще подменят газогенератора на предната въздушна възглавница за пътника безплатно.

85. Газогенераторът на шофьорската въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 11 януари 2018 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 18V023000Засегнати са 33 310 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Прекомерното налягане може да доведе до експлозия на газогенератора на въздушната възглавница за водача при задействане, разпръсквайки остри метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Не шофирайте автомобила до отстраняване на проблема. Дилърите ще подменят газогенератора с алтернативен безплатно.

86. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 11 януари 2018 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 18V022000Засегнати са 33 310 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Прекомерното налягане може да доведе до експлозия на газогенератора на пътническата въздушна възглавница при задействане, разпръсквайки остри метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Не шофирайте автомобила до отстраняване на проблема. Дилърите ще подменят газогенератора с алтернативен безплатно.

87. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 11 декември 2017 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 17V788000Засегнати са 328 213 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Прекомерното налягане може да спука надуваемото устройство на пътническата въздушна възглавница по време на отваряне, изпращайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят надуваемото устройство с алтернативно безплатно.

88. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 11 декември 2017 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 17V787000Засегнати са 328 213 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Прекомерното налягане може да спука надуваемото устройство на въздушната възглавница на водача по време на отваряне, изпращайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят надуваемото устройство с алтернативно безплатно.

89. Щипката на жилото за превключване на предавките може да повреди карданния вал

    Съобщен на 29 септември 2017 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/273Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1495/17Засегнати са 3277 автомобила

    Фиксиращата щипка на жилото за превключване на предавките може да не е напълно зацепена с жилото на ръчната спирачка. Контактът може да повреди кабелите или карданния вал. Дилър ще ги инспектира и ще замени повредените части при нужда, както и ще провери и правилно ще зацепи щипката.

90. Пружината на ключалката на задната облегалка може да се счупи

    Съобщен на 17 февруари 2017 г.Моделни години 2013–2015Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0270/17

    Счупена пружина на ключалката може да попречи на фиксирането на задната облегалка в изправено положение и да увеличи риска от нараняване на пътниците отзад при сблъсък. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

91. Автоматичната трансмисия може да превключи от 6-та на 1-ва предавка

    Съобщен на 6 февруари 2017 г.Моделни години 2011–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2017/009Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0112/17Засегнати са 51 автомобила

    Неправилен сигнал от датчика за изходяща скорост може да накара трансмисията да превключи от 6-та на 1-ва предавка и рязко да намали скоростта на колелата. Модулът за управление на трансмисията ще бъде прекалибриран.

92. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 17V024000Засегнати са 654 695 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    При катастрофа газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изхвърли метални фрагменти в купето, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. На собствениците се препоръчва да не шофират до извършване на ремонта. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

93. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да се разкъса

    Съобщен на 31 май 2016 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 16V384000Засегнати са 1 892 343 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да се разкъса при задействането ѝ, като разпръсне метални фрагменти в автомобила и създаде риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пиропатрона безплатно.

94. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 25 януари 2016 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 16V036000Засегнати са 361 692 автомобила

    Прекомерното налягане по време на задействане на въздушната възглавница за водача може да спука напомпващото устройство, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят напомпващите устройства на въздушните възглавници безплатно.

95. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се спука

    Съобщен на 28 май 2015 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 15V322000Засегнати са 362 327 автомобила

    Влагата може да причини спукване на газогенератора на въздушната възглавница за пътника при задействане, при което в автомобила ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

96. Клапанът на горивния инжектор може да се повреди и да спре двигателя

    Съобщен на 11 февруари 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/025Засегнати са 27 706 автомобила

    Неправилно сглобен инжектор може да се повреди, намалявайки налягането на горивото и причинявайки спиране на двигателя без възможност за рестартиране. Инжекторите ще бъдат проверени, а засегнатите – заменени.

97. Заключващият механизъм на облегалката на задната седалка може да не се зацепи правилно

    Съобщен на 20 октомври 2012 г.Моделни години 2011–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2012/113Засегнати са 478 автомобила

    Заключването на облегалката на задната седалка може да не се зацепи, оставяйки облегалката незакрепена към насредната скоба на купето. Дилърите ще монтират нов стоманен пръстен (hog ring), за да закрепят ремъка към заключващия механизъм.

98. Мултифункционалният превключвател може да деактивира светлините на автомобила

    Съобщен на 13 юли 2011 г.Моделни години 2004–2011Кампания на NHTSA 11V352000Засегнати са 26 715 автомобила

    Деформиран плъзгач на превключвателя може да попречи на активирането на мигачите, задните светлини, аварийните светлини или стоп-светлините, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят превключвателите безплатно.

99. Горивният проводник може да се протрие и да протече

    Съобщен на 21 февруари 2011 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 11V126000Засегнати са 23 688 автомобила

    Неправилно поставено защитно покритие може да позволи на екрана на дроселовата клапа да протрие горивния проводник, причинявайки теч на гориво, който може да се възпламени и да предизвика пожар. Дилърите ще подрежат екрана, ще инспектират проводника и при нужда ще го заменят безплатно.

100. Скобата на жилото за превключване на скоростите може да се спука

     Съобщен на 22 септември 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/128Засегнати са 784 автомобила

     Скобата за закрепване на жилото за превключване на автоматичната трансмисия може да се спука и счупи, което да направи избора на предавка много труден или невъзможен. Скобата ще бъде проверена и сменена, ако е заварявана.

101. Жилото на ръчната спирачка може да се откачи

     Съобщен на 11 май 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V202000Засегнати са 2934 автомобила

     При студено време замръзнала ръчна спирачка може да доведе до откачане на дясното задно жило при освобождаване. Спирачният педал може да има по-голям ход, а ръчната спирачка да не се задейства напълно, позволявайки на автомобил, оставен на неутрална предавка, да потегли и да катастрофира. Дилърите ще монтират преработен задвижващ механизъм безплатно.

102. Превключвателят за управление на скоростта може да прегрее или да изгори

     Съобщен на 13 октомври 2009 г.Моделни години 1995–2003Кампания на NHTSA 09V399000Засегнати са 4 500 000 автомобила

     Превключвателят за деактивиране на круиз контрола може да протече отвътре и да прегрее, да задими или да изгори, потенциално причинявайки пожар дори когато двигателят е изключен. Дилърите ще монтират кабелен сноп с предпазител безплатно и при необходимост ще проверят и ремонтират конектора на ABS на засегнатите автомобили.

103. Шпинделът на предното колело може да се счупи

     Съобщен на 3 февруари 2009 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 09V040000Засегнати са 11 134 автомобила

     Неправилно произведен шпиндел на предното колело може да се счупи при нормална употреба, позволявайки на колелото да се отдели и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят шпиндела при необходимост безплатно.

104. Превключвателят на круиз контрола може да прегрее или да се запали

     Съобщен на 3 август 2007 г.Моделни години 1998–2002Кампания на NHTSA 07V336000Засегнати са 3 600 000 автомобила

     Превключвателят за деактивиране на круиз контрола може да протече отвътре и да прегрее, да задими или да изгори, което може да причини пожар под капака. Дилърите ще монтират кабелен сноп с предпазител. При леките автомобили превключвателят първо ще бъде разкачен като временна мярка.

105. Зъбното колело на мотора на чистачките може да откаже

     Съобщен на 9 ноември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V520000Засегнати са 199 942 автомобила

     Без смазка зъбното колело на мотора на чистачките може да се деформира или счупи след продължителна работа на висока скорост, вследствие на което чистачките може да спрат. Намалената видимост при лошо време може да причини катастрофа. Дилърите ще проверят мотора и при необходимост ще смажат зъбните му колела.

106. Гредите на шасито могат да пробият резервоара за гориво при сблъсък

     Съобщен на 14 юли 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V331000Засегнати са 1395 автомобила

     Неправилно оформен фланец на надлъжната греда на рамата може да позволи на гредата да пробие резервоара за гориво при страничен удар, причинявайки теч, който може да доведе до пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Дилърите ще проверят рамата; ако е произведена неправилно, ще сменят автомобила.

107. Отливката на предния шенкел може да се напука

     Съобщен на 22 април 2003 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2003/055Засегнати са 386 автомобила

     Преден шенкел може да се напука. Шенкелите ще бъдат проверени с течен пенетрант и всички, които не преминат проверката, ще бъдат заменени.

108. Картерът на задния диференциал може да се счупи

     Съобщен на 4 февруари 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V035000Засегнати са 1096 автомобила

     Картерът на задния диференциал може да се счупи при висок въртящ момент, което потенциално може да блокира колело. Дилърите ще заменят задния мост в състав безплатно.

109. Закопчалката на предния предпазен колан може да не се заключи напълно

     Съобщен на 16 юли 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V227001Засегнати са 1 400 000 автомобила

     Закопчалката на външния преден предпазен колан може да не се закопчае докрай. При катастрофа системата за обезопасяване може да не защити пътника достатъчно, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят закопчалките и безплатно ще заменят тези, които не издържат проверката.

110. Крепежните болтове на трансмисията може да се разхлабят или счупят

     Съобщен на 26 февруари 2001 г.Моделни години 1998–2000Кампания на NHTSA 01V062000Засегнати са 1260 автомобила

     Ако крепежните болтове се разхлабят или счупят, трансмисията може да падне и избраната предавка да не съответства на показаната. Автомобилът може да потегли сам дори когато селекторът е в положение Park, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще монтират по-дълги болтове с фиксатор за резби и ще ги затегнат с по-висок въртящ момент безплатно.

111. Заключващият елемент на капака може да се счупи

     Съобщен на 28 ноември 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V394000Засегнати са 137 700 автомобила

     Заключващият елемент на капака може да се умори и счупи, вследствие на което капакът да се отвори по време на движение и да ограничи видимостта на водача. Дилърите ще го сменят.

112. Основата на закопчалката на предпазния колан може да не издържи на силите при удар

     Съобщен на 18 август 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V228001Засегнати са 144 435 автомобила

     Основата на закопчалката може да не отговаря на изискваната якост на натоварване, тъй като не е била подложена на правилна термична обработка. При катастрофа даден пътник може да не бъде задържан правилно. Дилърите ще проверят датите на производство на закопчалките и ще заменят засегнатите закопчалки безплатно.

113. Запушената тръба за връщане на парното може да намали размразяването

     Съобщен на 28 март 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V094000Засегнати са 49 автомобила

     Запушена тръба за връщане на парното може да предотврати циркулацията на охлаждаща течност през кръга на отоплението, влошавайки ефективността на размразяване на предното стъкло. Дилърите ще заменят тръбата.

114. Механизмът за паркиране може да не се зацепи

     Съобщен на 28 юли 1999 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 99V204000Засегнати са 326 автомобила

     Неправилно подравнена фиксираща пружина на механизма за паркиране може да попречи на механизма да се задейства. Ако ръчната спирачка не е задействана, автомобилът може да се търкулне, сякаш е в неутрално положение. Дилърите ще проверят трансмисията и ще я сменят, ако пружината е неправилно подравнена.

115. Кабелът на автопилота може да попречи на връщането на газта в празен ход

     Съобщен на 6 април 1999 г.Моделни години 1996–1999Кампания на DVSA за безопасност R/1999/021Засегнати са 16 089 автомобила

     Кабелът на круиз контрола може да опре в ролката на сервомеханизма и да попречи на дросела да се върне в положение за празен ход, когато круиз контролът бъде изключен. Препоръчва се на собствениците да спрат да използват круиз контрола; дилърите могат да го деактивират при поискване. Кабелът ще бъде заменен, когато бъде наличен.

116. Жилото на автопилота може да попречи на дросела да се върне на празен ход

     Съобщен на 30 март 1999 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 99V062001Засегнати са 898 739 автомобила

     Жилото на круиз контрола може да пречи на ролката за управление на скоростта и да попречи на дросела да се върне в положение на празен ход, когато круиз контролът бъде изключен. Задържането на дросела отворен може да причини катастрофа. Дилърите ще сменят жилото; дотогава на собствениците се препоръчва да не използват круиз контрола.

117. Уплътнението на горивната система може да протече

     Съобщен на 1 септември 1998 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 98V201000Засегнати са 330 автомобила

     Повреден О-пръстен на съединението между демпфера на импулсите на впръскване и горивната рейка може да доведе до изтичане на гориво и да създаде риск от пожар при наличие на източник на запалване. Дилърите ще сменят демпфера на импулсите.

118. Връзката на нагревателя на акумулатора може да даде електрическа дъга

     Съобщен на 21 април 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V079000Засегнати са 26 автомобила

     Хлабава кримпвана връзка там, където кабелите на нагревателя на акумулатора се свързват с нагревателен елемент, може да образува електрическа дъга и да възпламени съседни материали. Дилърите ще деактивират нагревателите на акумулаторния пакет.

119. Етикетът с данни за гумите и джантите е грешен

     Съобщен на 2 февруари 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V021000Засегнати са 11 500 автомобила

     Грешни данни за гумите и джантите може да доведат до монтиране на гуми 16 инча върху посочената джанта 15x7.0J. Собствениците ще получат допълнителен етикет с правилния размер на джантата и инструкции; при поискване дилър може да го постави.

120. Горивната тръба може да влезе в контакт с изпускателния колектор

     Съобщен на 28 октомври 1997 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 97V186001Засегнати са 2000 автомобила

     Горивната тръба може да влезе в контакт с изпускателния колектор и да се повреди или да протече. Изтичащото гориво близо до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще монтират допълнителна скоба, която да задържа тръбата в предвиденото положение.

121. Сертификационният етикет може да посочва неправилно налягане в задните гуми

     Съобщен на 29 август 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V161000Засегнати са 134 770 автомобила

     Сертификационният етикет може да посочва неправилно налягане на напомпване на задните гуми, което може да доведе до преждевременното им износване. Собствениците ще получат коригирани етикети и инструкции за поставянето им; при желание дилър може да постави етикета.

122. Монтажните шпилки на спирачния усилвател може да се счупят

     Съобщен на 5 февруари 1996 г.Моделни години 1991–1994Кампания на NHTSA 96V024001Засегнати са 108 000 автомобила

     Шпилките, закрепващи главния спирачен цилиндър към вакуумния усилвател, могат да се напукат и счупят, позволявайки на главния цилиндър да се отдели и предотвратявайки задействането на работните спирачки при натискане. Дилърите ще заменят модула на вакуумния усилвател на спирачките.

123. Лед може да задържи дроселовата клапа отворена

     Съобщен на 5 декември 1995 г.Моделни години 1993–1994Кампания на NHTSA 95V231001Засегнати са 26 000 автомобила

     При екстремен студ в тялото на дросела може да се образува лед и да задържи дроселовата клапа в положение за движение с постоянна скорост по магистрала след отпускане на педала на газта или деактивиране на системата за поддържане на скоростта. Спирачният път може да се увеличи. Дилърите ще заменят въздуховода и клапанния модул.

124. Куката на ръчната спирачка може да прескочи зъбите на тресчотката

     Съобщен на 7 септември 1994 г.Моделни години 1993–1994Кампания на NHTSA 94V169001Засегнати са 835 791 автомобила

     Палецът на ръчната спирачка може да прескочи зъбите на тресчотката, оставяйки спирачката неспособна да задържи автомобила, който може да се търкаля, ако трансмисията не е оставена на предавка. Ще бъде монтиран клин, който да държи палеца зацепен. Собствениците ще бъдат посъветвани да освободят и задействат отново спирачката, ако бъде пропуснат зъб, и да оставят автомобила на предавка при паркиране.

125. Маркучът на предния горивопровод може да се напука и да протече

     Съобщен на 13 юни 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V111001Засегнати са 11 400 автомобила

     Гъвкав участък от предния горивопровод може да се напука и да протече гориво, което може да причини пожар при наличие на източник на запалване. Дилърите ще проверят предния горивопровод и при необходимост ще го сменят.

126. Жилото на бравата на вратата може да замръзне

     Съобщен на 14 януари 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V006000Засегнати са 190 000 автомобила

     Вода може да попадне в жилото за освобождаване на бравата на вратата и да замръзне при температури под нулата, причинявайки неизправност на бравата. Вратата може да не се заключи отново, вътрешната ѝ дръжка може да не работи или тя да изглежда заключена, но да се отвори при разклащане. Ще бъдат монтирани нови жила за освобождаване и защитни щитове срещу вода.

127. Стопорът за паркиране на трансмисията може да не се зацепи

     Съобщен на 4 ноември 1991 г.Моделни години 1990–1991Кампания на NHTSA 91V189000Засегнати са 792 000 автомобила

     Стопорът за паркиране може да не се зацепи в паркинг зъбното колело, така че автомобилът неочаквано да излезе от позиция Park, да потегли на склон или да се движи при запалване, създавайки риск от катастрофа. Трансмисията ще бъде ремонтирана с нов стопор за паркиране.

128. Дроселната клапа може да остане отворена след отпускане на педала

     Съобщен на 1 март 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V044000Засегнати са 4000 автомобила

     Лостът на дроселовата клапа може да опира в тръбата за въздухоподаване, което да накара дросела да остане отворен след отпускане на педала за газта. Това може да причини неконтролирано ускорение и катастрофа. Сменете тръбата за въздухоподаване с нова, с преработен дизайн.

129. Лостът на дросела може да опре във въздуховода

     Съобщен на 22 декември 1989 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 89V234000Засегнати са 4000 автомобила

     Лостът на дросела може да опре във въздуховода и потенциално да задържи дросела отворен след отпускане на педала на газта от пълно натискане. Това може да причини неконтролирано ускорение и катастрофа. Въздуховодът ще бъде заменен с конструкция, осигуряваща по-голямо разстояние.

130. Гайката на лагера на предното колело може да се разхлаби

     Съобщен на 5 юли 1989 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 89V109000Засегнати са 25 000 автомобила

     Липсваща осигурителна шплента може да позволи на регулиращата гайка на лагера на предното колело да се разхлаби. Колелото и главината могат да се откачат от оста, причинявайки загуба на контрол и катастрофа. Ще бъдат монтирани осигурителни шплентове там, където липсват.

131. Окабеляването на седалката може да даде накъсо и да предизвика пожар

     Съобщен на 2 септември 1988 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 88V145000Засегнати са 90 000 автомобила

     Окабеляването на електрическата лумбална опора на седалката може да се трие в пружините на възглавницата и да предизвика късо съединение, генериращо достатъчно топлина за възникване на пожар във възглавницата или тапицерията на седалката. В електрическата верига на лумбалната опора ще бъде монтиран предпазител.

132. Неправилните задни спирачки може да блокират

     Съобщен на 4 септември 1987 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 87V141000Засегнати са 141 автомобила

     Неправилно подбрани задни спирачни възли може да блокират задните спирачки, особено при рязко спиране на слабо натоварен камион. Помпането на спирачките при рязко спиране може също да увеличи спирачния път. Задните спирачни възли ще бъдат сменени.

133. Гайките на колелата може да се разхлабят

     Съобщен на 4 септември 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V140000Засегнати са 1220 автомобила

     Ъглите на опорните повърхности на гайките и колелата може да не съвпадат, което да позволи на гайките да се разхлабят и колелата да се отделят. Опорните повърхности на гайките на колелата ще бъдат коригирани, за да се предотврати разхлабване.

134. Съединението на горивопровода може да се разедини

     Съобщен на 4 септември 1987 г.Моделни години 1986–1987Кампания на NHTSA 87V139000Засегнати са 3 600 000 автомобила

     Съединение с пружинна блокировка на горивопровод може да не е захванато правилно и да се разедини, причинявайки изтичане на гориво и риск от пожар, ако то попадне на източник на запалване. Над съединенията ще бъдат монтирани фиксиращи скоби, за да се предотврати разединяване и изтичане.

135. Токата на предпазния колан може да не е закрепена правилно

     Съобщен на 26 май 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V075000Засегнати са 13 430 автомобила

     Токата на предпазния колан може да не е закрепена правилно към пода и да не издържи на силен удар, което увеличава риска от нараняване. Болтовете за закрепване на предпазния колан и токата ще бъдат проверени и при нужда монтирани правилно.

136. Стикерите на сенника може да се отлепят

     Съобщен на 18 май 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V070000Засегнати са 17 420 автомобила

     Стикерите с информация за управлението и маневрирането върху калъфа на сенника от страната на водача може да не се залепят трайно, така че задължителната информация върху етикета да не остане на мястото си. На собствениците ще бъдат изпратени по пощата нови калъфи с трайно прикрепени съответни стикери.

137. Найлоновите обратни горивни тръбопроводи може да се напукат и да текат

     Съобщен на 18 октомври 1985 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 85V130000Засегнати са 30 564 автомобила

     Найлоновите горивопроводи за връщане на гориво може да се напукат и да протекат; ако горивото достигне източник на запалване, може да възникне пожар. Найлоновите горивопроводи ще бъдат сменени с гумени.

138. Окабеляването на двигателя може да причини теч на гориво и пожар

     Съобщен на 24 септември 1985 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 85V116000Засегнати са 7886 автомобила

     Повредената изолация на кабелите може да причини късо съединение, което да отвори горивните инжектори и да позволи на гориво да изтече през изпускателната система на земята. Ако има източник на запалване, може да възникне пожар. Кабелният сноп ще бъде ремонтиран, а двигателят и катализаторът — проверени за повреди.

139. Горивните тръбопроводи може да се трият в карданния вал

     Съобщен на 17 април 1985 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 85V045000Засегнати са 1250 автомобила

     Неправилно прекарани горивопроводи могат да докоснат карданното каре на предния карданен вал и да се износят, което да доведе до теч на гориво и евентуален пожар. Засегнатите горивопроводи ще бъдат прекарани по друг маршрут или сменени.

140. Горивният маркуч може да се откачи от горивната помпа

     Съобщен на 25 септември 1984 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 84V112000Засегнати са 192 742 автомобила

     Гъвкавият маркуч, свързващ горивната помпа с горивопровода на карбуратора, може да се откачи от помпата. Маркучът ще бъде заменен и ще бъдат монтирани две нови скоби.

141. Вторичната ключалка на капака може да се повреди

     Съобщен на 25 септември 1984 г.Моделни години 1983–1984Кампания на NHTSA 84V111000Засегнати са 460 918 автомобила

     Ако капакът не е напълно затворен или бъде освободен, неправилно позициониран вторичен фиксатор може да откаже и капакът да се отвори внезапно без предупреждение. Възелът на капака ще бъде проверен и капакът и фиксаторът ще бъдат регулирани при необходимост безплатно.

142. Информацията за допустимата маса на автомобила може да е грешна

     Съобщен на 6 септември 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V104000Засегнати са 19 автомобила

     Неправилна информация за масата е посочена в ръководството на автомобила и на табелките с номинални данни. Дилърите ще получат актуализирана информация; ако автомобилът надвишава посочената си допустима маса, задният мост може да бъде изкупен обратно и при необходимост да бъде направена корекция на цената.

143. Капачката на резервоара за гориво може да се разхерметизира при страничен удар

     Съобщен на 9 юли 1984 г.Моделни години 1983–1984Кампания на NHTSA 84V082000Засегнати са 302 500 автомобила

     Страничен удар може да разхерметизира капачката на резервоара за гориво и да доведе до опасен теч на гориво. Осигурителният ремък на капачката ще бъде заменен или информационният пръстен за дизелово гориво ще бъде отстранен, според случая.

144. Компонентите на предната блокираща главина може да се напукат

     Съобщен на 6 март 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V023000Засегнати са 3320 автомобила

     Неправилно термично обработените компоненти на блокиращата главина може да се напукат или счупят при включване на предните задвижващи полуоски. Счупен компонент може да се заклини в гайката на лявото предно колело. Гърбичните механизми ще бъдат сменени.

145. Болтовете на закрепването на раменния колан може да нямат достатъчна опора

     Съобщен на 20 декември 1983 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 83V134000Засегнати са 530 000 автомобила

     Материалът, който поддържа болтовете на халката на раменния колан, може да не е достатъчно здрав, а закрепването да не отговаря на посочения стандарт за безопасност. Дилърите ще монтират нови крепежни елементи, за да укрепят закрепването.

146. Горивопроводите или резервоарът може да се повредят

     Съобщен на 7 ноември 1983 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 83V115000Засегнати са 1548 автомобила

     Неправилно затегнати болтове може да повредят горивопроводите или паропроводите, а разхлабена напречна греда може да повреди резервоара. Автомобилът ще бъде проверен; повредените тръбопроводи ще бъдат сменени, а напречната греда — затегната при нужда.

147. Шпилките на предните опори на пружините може да се счупят

     Съобщен на 22 март 1983 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 83V032000Засегнати са 1102 автомобила

     Шпилките на предните опори на пружините може да се счупят, вследствие на което опората може да се размести или изплъзне от моста. Дилърите ще сменят шпилките от двете страни безплатно.

148. Липсва топлинен щит на ауспуха

     Съобщен на 12 април 1982 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 82V033000Засегнати са 24 автомобила

     Без тревен щит ауспухът може да се нагорещи достатъчно при определени условия, за да запали висока трева под паркиран автомобил. Дилърите ще монтират тревни щитове безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.