Отзиви за Ford Explorer

163 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Ford Explorer според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Въздушната възглавница за пътника може да не се отвори правилно

    Съобщен на 9 септември 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V581000Засегнати са 7 автомобила

    Вентилационният отвор на пътническата въздушна възглавница може да не се отвори по предвидения начин, което ще възпрепятства правилното ѝ разтваряне и ще увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще подменят модула на въздушната възглавница за пътника безплатно.

  2. Буталата на двигателя може да се повредят

    Съобщен на 25 август 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V548000Засегнати са 10 001 автомобила

    Неправилно произведените бутални дъна могат да се повредят и да причинят загуба на движеща мощност, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще инспектират буталата и ще заменят дългия блок на двигателя при необходимост, безплатно.

  3. Панорамният покрив може да се отдели

    Съобщен на 21 август 2026 г.Моделни години 2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/334Засегнати са 21 автомобила

    Неподходящо залепване може да причини шум от вятъра, течове на вода или отделяне на панорамния покрив от автомобила. Лепилното съединение ще бъде тествано и покривът ще бъде заменен при необходимост.

  4. Лагерите на двигателя може да блокират

    Съобщен на 13 август 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V532000Засегнати са 6 автомобила

    Лагерите на биелите може да блокират и да причинят повреда на двигателя, което да доведе до загуба на движеща мощност или теч на масло, който може да увеличи риска от пожар. Дилерите ще заменят блока на двигателя безплатно.

  5. Шофьорската седалка може да се наклони неочаквано

    Съобщен на 21 юли 2026 г.Моделни години 2025–2027Кампания на NHTSA 26V470000Засегнати са 76 748 автомобила

    Необитаема шофьорска седалка може да се наклони неочаквано при ситуации като дистанционно отключване или дистанционно стартиране. Облегалката на седалката може да притисне пътник на втория ред, което увеличава риска от нараняване. Дилерите ще деактивират функцията на модула на седалката, докато частите станат налични, след което ще заменят мотора, безплатно.

  6. Превключвателят на седалката на втория ред може да доведе до неочаквано преместване на седалката

    Съобщен на 14 юли 2026 г.Моделни години 2020–2026Кампания на NHTSA 26V451000Засегнати са 387 911 автомобила

    Превключвателят за лесен достъп до седалката може да заяжда, което да доведе до неочаквано отключване, накланяне или плъзгане на седалката. Седалката може да не задържи правилно пътника при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят рамката на превключвателя безплатно.

  7. Капаците на релсите на покрива може да се откачат

    Съобщен на 14 юли 2026 г.Моделни години 2016–2019Кампания на NHTSA 26V448000Засегнати са 288 314 автомобила

    Капаците на релсите на покрива може да се разхлабят и откачат, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят капаците и при необходимост ще ремонтират или сменят щифтовете, щипките на релсите или капаците безплатно.

  8. Звуковото предупреждение за пешеходци може да не се възпроизвежда

    Съобщен на 30 юни 2026 г.Моделни години 2025–2027Кампания на NHTSA 26V415000Засегнати са 66 383 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на автомобила да издава предупредителен звук за пешеходци при определени скорости, така че пешеходците може да не чуят приближаващ автомобил и да бъдат наранени. Ще бъде предоставена безплатна безжична актуализация или актуализация на софтуера при дилър. За автомобили с 28 високоговорителя дилърите ще сменят и модула за обработка на сигнала безплатно.

  9. Паркинг палецът на трансмисията може да се задейства в движение

    Съобщен на 24 юни 2026 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 26V402000Засегнати са 741 195 автомобила

    Паркинг палецът на трансмисията може да се задейства, докато автомобилът се движи, и да повреди системата за паркиране. Повредата може да позволи на автомобила да потегли сам и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на силовия тракт и при необходимост ще проверят и сменят повредените части на трансмисията безплатно.

  10. Системата за паркиране може да се повреди и да не се задейства

    Съобщен на 9 юни 2026 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 26V371000Засегнати са 58 автомобила

    Нулиране на модула за управление на силовия тракт по време на движение може да повреди системата за паркиране и да попречи на включването на позиция Park, позволявайки на автомобила да потегли сам. Дилърите ще проверят за повреди и при нужда ще сменят компоненти на системата безплатно.

  11. Двигателят може да се повреди и да доведе до загуба на задвижване

    Съобщен на 27 май 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V343000Засегнати са 1536 автомобила

    Двигателят може да се повреди, което да доведе до внезапна загуба на задвижване и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят дългия блок на двигателя безплатно.

  12. Зегерите на буталата може да повредят двигателя

    Съобщен на 31 март 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V205000Засегнати са 278 автомобила

    Неправилно монтирани зегерни пръстени на буталата може да доведат до повреда на бутало и двигателя, причинявайки загуба на задвижваща мощност и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят за липсващи или неправилно монтирани зегерни пръстени и при необходимост ще сменят двигателя безплатно.

  13. Повреда в HVAC може да изключи размразяването на предното стъкло

    Съобщен на 31 март 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V202000Засегнати са 55 автомобила

    Системата HVAC може да откаже и да изключи размразяването и обезпотяването на предното стъкло, намалявайки видимостта и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще закрепят съединенията на арматурното табло безплатно.

  14. Нулирането на модула може да изключи камерата и системите за подпомагане на водача

    Съобщен на 18 март 2026 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 26V165000Засегнати са 254 640 автомобила

    Многократното неочаквано нулиране на модула за обработка на изображения може да доведе до загуба на образа от камерата за задно виждане и на функции като асистента за предотвратяване на челен сблъсък, асистента за поддържане на лентата и наблюдението на мъртвата зона. Намалената способност за разпознаване на опасности може да увеличи риска от катастрофа. Дилър ще актуализира софтуера на модула или той ще бъде актуализиран безжично, безплатно.

  15. Крепежните болтове на коланите на втория ред може да са разхлабени

    Съобщен на 17 март 2026 г.Моделни години 2020–2026Кампания на NHTSA 26V159000Засегнати са 561 автомобила

    Крепежните болтове на външните предпазни колани на втория ред може да не са затегнати правилно. Разхлабена катарама на колан може да не задържи пътник при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще ремонтират или сменят болтовете безплатно.

  16. Образът от камерата за задно виждане може да се обърне

    Съобщен на 3 март 2026 г.Моделни години 2020–2024Кампания на NHTSA 26V123000Засегнати са 889 950 автомобила

    Изображението на централния дисплей може да се обърне или да се завърти огледално при включване на задна предавка, показвайки неправилен изглед назад и намалявайки видимостта на водача зад автомобила. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за интерфейс на аксесоарния протокол безплатно.

  17. Клапанът за рециркулация на отработените газове може да откаже

    Съобщен на 3 март 2026 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 26V122000Засегнати са 47 804 автомобила

    Клапанът за рециркулация на отработените газове може да откаже, което да доведе до неочаквана загуба на задвижваща мощност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят клапана безплатно.

  18. Десният фар може да завива в грешната посока

    Съобщен на 3 март 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V121000Засегнати са 35 772 автомобила

    Десният фар може да завива в грешната посока при движение в завой, което увеличава заслепяването на останалите участници в движението и риска от катастрофа. Дилър ще актуализира софтуера на модула за управление на фаровете или той ще бъде актуализиран безжично, безплатно.

  19. Моторът на чистачките на предното стъкло може да се повреди

    Съобщен на 3 март 2026 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 26V117000Засегнати са 604 533 автомобила

    Моторът на чистачките на предното стъкло може да се повреди, което да попречи на чистачките да работят нормално и да намали видимостта, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и заменят моторите на предните чистачки при необходимост, безплатно.

  20. Съединенията на задния мост може да са недозатегнати

    Съобщен на 24 февруари 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/082Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01371/26Засегнати са 27 автомобила

    Съединенията на задния мост може да не са затегнати с указания момент. Връзките на напречния и надлъжния носач ще бъдат проверени, крепежните елементи – заменени при необходимост, а геометрията на колелата – проверена.

  21. Щангите за регулиране на сходимостта на задното окачване може да се счупят

    Съобщен на 20 февруари 2026 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 26V101000Засегнати са 412 774 автомобила

    Щангите за регулиране на сходимостта на задното окачване може да се счупят, причинявайки загуба на контрол над управлението и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят щангите безплатно.

  22. Предното стъкло може да се отдели при катастрофа

    Съобщен на 21 януари 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V024000Засегнати са 8 автомобила

    Предното стъкло може да не е залепено правилно и да се отдели при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще го демонтират и заменят безплатно.

  23. Подгревателят на блока на двигателя може да се напука и да даде накъсо

    Съобщен на 15 януари 2026 г.Моделни години 2019–2024Кампания на NHTSA 26V012000Засегнати са 2403 автомобила

    Блоковият подгревател може да се напука и да изтече антифриз, причинявайки късо съединение при включване в мрежата и увеличавайки риска от пожар. Не го включвайте в контакта до извършване на ремонта. Дилърите ще го заменят безплатно или ще предложат резбова глуха тапа и ще премахнат кабела на подгревателя.

  24. Цилиндровата глава може да изпуска масло

    Съобщен на 1 декември 2025 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 25V828000Засегнати са 6 автомобила

    Неправилно произведена цилиндрова глава може да доведе до повреда на сферичните ѝ тапи и изтичане на масло. Масло, попаднало върху горещи части на двигателя или изпускателната система, може да причини пожар; загубата на масло може също да доведе до блокиране на двигателя и загуба на мощност. Дилърите ще сменят сглобената цилиндрова глава безплатно.

  25. Мехурчетата в предното стъкло може да затруднят видимостта

    Съобщен на 24 октомври 2025 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 25V730000Засегнати са 56 841 автомобила

    Видимите въздушни мехурчета в стъклото на предното стъкло могат да затъмнят погледа на водача и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят предното стъкло при необходимост безплатно.

  26. Изображението от камерата за задно виждане може да се повреди

    Съобщен на 13 октомври 2025 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 25V695000Засегнати са 1 448 655 автомобила

    Камерата за задно виждане може да покаже изкривено, прекъсващо или празно изображение на заден ход, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят камерата при необходимост безплатно.

  27. Предупредителният звуков сигнал за пешеходци може да се повреди

    Съобщен на 10 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V691000Засегнати са 43 438 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на автомобила да издава предупредителен звук за пешеходци при определени скорости, така че пешеходците може да не бъдат предупредени за приближаващ автомобил. Дилър или софтуерен актуализационен пакет по въздуха (OTA) ще актуализира софтуера за управление на аудиосистемата и цифровата обработка на сигнала безплатно.

  28. Болтовете на теглича за ремарке може да са разхлабени

    Съобщен на 10 октомври 2025 г.Моделни години 2024–2026Кампания на NHTSA 25V687000Засегнати са 1412 автомобила

    Разхлабените болтове на теглича могат да влошат управлението и контрола на автомобила при теглене или да позволят на ремаркето да се откачи, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и затегнат болтовете или ще ги заменят при необходимост, безплатно.

  29. Подгревателят на блока на двигателя може да протече охладителна течност и да даде на късо

    Съобщен на 10 октомври 2025 г.Моделни години 2016–2023Кампания на NHTSA 25V685000Засегнати са 59 006 автомобила

    Подгревателят на блока на двигателя може да се напука и да протече охладителна течност, причинявайки късо съединение при включване в мрежата и увеличавайки риска от пожар. Не го включвайте в контакта до извършване на ремонта. Дилърите ще заменят подгревателя безплатно или ще предлагат заменящ елемент със сляпа тапа и премахване на захранващия кабел.

  30. Камерата за задно виждане може да показва ограничен обхват или да остане включена

    Съобщен на 8 септември 2025 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/359Засегнати са 1006 автомобила

    Софтуерен проблем може да ограничи изображението от камерата за задно виждане или да я остави включена след движение на заден ход. Софтуерът на автомобила ще бъде актуализиран.

  31. Задните светлини на ремаркето може да не светнат

    Съобщен на 22 август 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V543000Засегнати са 213 121 автомобила

    При теглене задните светлини на ремаркето може да не светнат, намалявайки видимостта за останалите шофьори и повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят модула за управление на каросерията на превозни средства с пробег под 9 000 мили. За превозни средства над 9 000 мили те ще проверят работата му и ще го заменят при необходимост. Ремонтите са безплатни.

  32. Заземителната връзка може да причини изгасване на двигателя или електрическа дъга

    Съобщен на 7 август 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/317Засегнати са 6 автомобила

    Недостатъчно затегната масова връзка може да доведе до неизправности във функциите, изгасване на двигателя или електрическа дъга, с риск от локално разтопяване. Връзката ще бъде проверена, а гайката при необходимост ще бъде затегната според спецификацията.

  33. Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди

    Съобщен на 7 юли 2025 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 25V455000Засегнати са 850 318 автомобила

    Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди и да причини гаснене на двигателя по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят помпата при автомобили Super Duty и ще актуализират софтуера на силовия модул за управление при други засегнати превозни средства, безплатно.

  34. На скобата на задния предпазен колан може да липсва заварка

    Съобщен на 4 юли 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/242Засегнати са 31 автомобила

    Липсваща заварка на скобата на задния десен предпазен колан може да компрометира системата на предпазните колани при катастрофа. Ще бъдат монтирани болт и гайка за възстановяване на целостта на скобата.

  35. Изображението от камерата за задно виждане може да е празно или да остане на екрана

    Съобщен на 27 юни 2025 г.Моделни години 2020–2024Кампания на NHTSA 25V442000Засегнати са 200 237 автомобила

    Софтуерна грешка може да направи изображението от камерата за задно виждане празно или да го остави на екрана след движение на заден ход. Празната картина намалява видимостта зад автомобила; изображението, което остава на екрана, може да разсее водача. И двете могат да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на камерата безплатно.

  36. Прекъсвачът на седалката на втория ред може да заклини

    Съобщен на 13 юни 2025 г.Моделни години 2020–2025Кампания на NHTSA 25V393000Засегнати са 304 662 автомобила

    Заклинващ прекъсвач за лесно влизане в седалката може да доведе до неочаквано отключване, сгъване или плъзгане на външна седалка от втория ред по време на движение. Това може да не задържи правилно пътника при катастрофа. Дилърите ще инспектират прекъсвача и ще подменят декоративната му рамка при необходимост, безплатно.

  37. Дефект в биелата или лагера може да доведе до отказ на двигателя

    Съобщен на 13 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V344000Засегнати са 156 автомобила

    Дефектни компоненти на биелата или биелния лагер може да повредят двигателя и да доведат до отказа му или до спирането му, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят биелите и при необходимост ще сменят блока на двигателя в комплект безплатно.

  38. Болтовете на предните спирачни апарати може да не са затегнати

    Съобщен на 3 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V371000Засегнати са 3 автомобила

    Болтовете на предните спирачни апарати може да са разхлабени, което да доведе до загуба на функцията на предните спирачки и евентуална повреда на джантата. Дилърите ще инспектират и затегнат болтовете, както и ще подменят апарата и накладките, ако липсват болтове, безплатно.

  39. Облицовката на вратата при B-колоната може да се отдели по време на движение

    Съобщен на 23 май 2025 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 25V347000Засегнати са 492 145 автомобила

    Облицовката на вратата при B-колоната от страната на водача или предния пътник може да се отдели по време на движение и да създаде опасност на пътя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират облицовката безплатно.

  40. Болтът за закрепване на предната подрама може да е разхлабен

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V316000Засегнати са 206 автомобила

    Неправилно затегнат болт за закрепване на предната подрама може да се разхлаби и да намали защитата при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще затегнат болтовете безплатно.

  41. Контролният модул на задвижващата система може да се рестартира по време на движение

    Съобщен на 11 април 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V239000Засегнати са 24 655 автомобила

    Контролният модул на задвижващата система може да се рестартира по време на движение, повреждайки системата за паркиране и евентуално причинявайки самоподвижване или спиране на двигателя и внезапна загуба на мощност за движение. Дилърите ще актуализират софтуера на модула безплатно.

  42. Болтът на задния мост може да се счупи и да откачи карданния вал

    Съобщен на 14 март 2025 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 25V166000Засегнати са 4247 автомобила

    Монтажният болт на задния мост може да се счупи, което да откачи карданния вал. Това може да причини загуба на мощност за движение или самоподвижване на автомобила, ако е паркиран без ръчна спирачка, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния модул на задвижващата система безплатно.

  43. Хидравличният блок на трансмисията може да причини неочаквано движение

    Съобщен на 14 март 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V164000Засегнати са 269 автомобила

    Неправилно обработен хидравличен блок на трансмисията може да причини повреда на задната предавка или неочаквано движение напред на задна предавка или неутрална, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят основния контролен хидравличен блок безплатно.

  44. Изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже

    Съобщен на 14 март 2025 г.Моделни години 2020–2023Кампания на NHTSA 25V159000Засегнати са 49 399 автомобила

    Повреда във видеоизхода може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, което намалява видимостта назад и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера за обработка на изображението безплатно.

  45. Анкерните болтове на предпазните колани може да са хлабави

    Съобщен на 14 февруари 2025 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 25V093000Засегнати са 240 510 автомобила

    Анкерните болтове на закопчалките на предпазните колани, както и някои анкерни болтове на средния предпазен колан на втория ред, може да са хлабави, така че коланът или закопчалката да не задържат пътника при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилерите ще инспектират болтовете и при необходимост ще заменят засегнатите компоненти на седалките, безплатно.

  46. Хлабавите болтове на напречната греда може да оставят трансмисията незакрепена

    Съобщен на 17 януари 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V020000Засегнати са 259 автомобила

    Хлабавите болтове на напречната греда може да оставят трансмисията недостатъчно закрепена, което да доведе до загуба на задвижваща мощност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят болтовете; ако липсват, ще заменят напречната греда и ще монтират нови болтове. Ремонтите са безплатни.

  47. Може да липсва предупредителният етикет за airbag

    Съобщен на 8 ноември 2024 г.Моделни години 2020–2025Кампания на NHTSA 24V852000Засегнати са 27 678 автомобила

    Липсващ предупредителен етикет за airbag лишава пътниците от указания за правилното използване на предпазните системи и увеличава риска от нараняване при катастрофа. Предупредителните етикети ще бъдат изпратени на собствениците безплатно.

  48. Образът от камерата за задно виждане може да изчезне

    Съобщен на 25 октомври 2024 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 24V801000Засегнати са 391 автомобила

    Образът от камерата за задно виждане може да изчезне, когато скоростта на автомобила достигне 10 MPH или повече. Загубата на образ при движение на заден ход може да намали видимостта назад и да увеличи риска от катастрофа. Софтуерът на интерфейсния модул на камерата ще бъде актуализиран безплатно безжично или от дилър.

  49. Кабелът на акумулатора може да даде на късо

    Съобщен на 13 септември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V685000Засегнати са 61 автомобила

    Кабелът на 12-волтовия акумулатор може да се трие в стартер-генератора с ремъчно задвижване и да даде на късо, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще монтират свързваща лента между кабела на акумулатора и високоволтовия кабел безплатно.

  50. Всмукателните клапани на двигателя може да се счупят

    Съобщен на 23 август 2024 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 24V635000Засегнати са 90 736 автомобила

    Всмукателен клапан на двигателя може да се счупи по време на движение, което да доведе до повреда на двигателя и загуба на задвижваща мощност и така да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще извършат цикличен тест на двигателя и при необходимост ще го сменят безплатно.

  51. Горивен инжектор може да пропуска

    Съобщен на 23 август 2024 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 24V634000Засегнати са 24 автомобила

    Горивните инжектори, сглобени без опорни шайби за O-пръстените, може да пропускат гориво. Теч в близост до източник на запалване увеличава риска от пожар. Дилърите ще монтират нови O-пръстени и опорни шайби безплатно.

  52. Повреда на двигателя може да причини пожар

    Съобщен на 9 август 2024 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 24V598000Засегнати са 85 238 автомобила

    При повреда на двигателя масло и горивни пари може да се съберат близо до горещи части на двигателя или изпускателната система и да причинят пожар в двигателния отсек, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на силовото предаване и ще проверят за повреда на лагер на биела, като при необходимост ще сменят блока на двигателя с монтирани вътрешни компоненти. Проверките и ремонтите са безплатни.

  53. Болтовете на задния мост може да се счупят

    Съобщен на 11 март 2024 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2023/316Засегнати са 2 автомобила

    Болтовете на задния мост може да не отговарят на спецификацията и да се счупят. Засегнатите части ще бъдат заменени.

  54. Камерата за задно виждане може да показва празно или изкривено изображение

    Съобщен на 8 март 2024 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 24V188000Засегнати са 1988 автомобила

    Лоша електрическа връзка може да доведе до празно или изкривено изображение от камерата за задно виждане, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят камерата безплатно.

  55. Високоволтова клетка на батерията може да развие вътрешно късо съединение

    Съобщен на 12 февруари 2024 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2024/011Засегнати са 1153 автомобила

    Клетката на батерията може да има по-нисък от очаквания капацитет и в някои случаи да развие вътрешно късо съединение. Батерията ще бъде заменена.

  56. Крепежният елемент на предния амортисьор може да е разхлабен или да липсва

    Съобщен на 8 февруари 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V091000Засегнати са 121 автомобила

    Разхлабен или липсващ крепежен елемент между десния преден шенкел и амортисьора може да причини лошо подравняване или затруднено управление. Спирачният маркуч също може да влезе в контакт с гумата, да се повреди и да протече, намалявайки спирачната способност. Дилърите ще инспектират и затегнат или монтират крепежния елемент безплатно.

  57. Тапицерията на предната колона може да се отдели

    Съобщен на 19 януари 2024 г.Моделни години 2011–2019Кампания на NHTSA 24V031000Засегнати са 1 889 110 автомобила

    Щипците на тапицерията на предната колона може да не са правилно закрепени, което да позволи на тапицерията да падне и да създаде опасност на пътя. Дилърите ще инспектират и заменят тапицерията при необходимост безплатно.

  58. Камерата за задно виждане може да покаже син екран

    Съобщен на 13 октомври 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V686000Засегнати са 2866 автомобила

    Грешка при производството на снопа кабели може да накара камерата за задно виждане да покаже синьо изображение на заден ход, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят окабеляването и ще ремонтират хлабавите съединения безплатно.

  59. Болтът на задния мост може да се счупи и да разкачи карданния вал

    Съобщен на 6 октомври 2023 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 23V675000Засегнати са 238 364 автомобила

    Монтажният болт на задния мост може да се счупи и да разкачи карданния вал, причинявайки загуба на тягова мощност или потегляне на автомобила на самоход, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще заменят тампона и болта на носещата рамка, ще проверят капака на моста и ще го заменят, ако е повреден, безплатно.

  60. Високоволтовата батерия може да даде късо съединение и да откаже

    Съобщен на 8 септември 2023 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 23V626000Засегнати са 2954 автомобила

    Дефект в една или повече клетки на високоволтовата батерия може да причини вътрешно късо съединение и повреда на батерията, водещи до загуба на задвижваща мощност или повишен риск от пожар. Дилърите ще извършат диагностичен тест на батерията и при необходимост ще сменят батерийния пакет безплатно.

  61. Маслопроводът на турбокомпресора може да пропуска масло

    Съобщен на 25 август 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V597000Засегнати са 10 автомобила

    Повреден маслопровод за подаване на масло към турбокомпресора може да пропуска масло в двигателния отсек, увеличавайки риска от пожар при наличие на източник на запалване. Загубата на масло може също да доведе до спиране на двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят сглобката на тръбопровода безплатно.

  62. 360-градусовата камера може да загуби видеоизхода си

    Съобщен на 12 май 2023 г.Моделни години 2020–2023Кампания на NHTSA 23V342000Засегнати са 442 973 автомобила

    Видеоизходът на камерата може да се повреди, което пречи на появата на изображението за задно виждане и намалява видимостта назад, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят 360-градусовата камера безплатно.

  63. Изображението от камерата за задно виждане може да не се появи

    Съобщен на 28 април 2023 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 23V305000Засегнати са 523 автомобила

    Ако дисплеят бъде изключен преди превключване на заден ход, изображението от камерата за задно виждане може да не се появи, което намалява видимостта назад и увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на дисплея безплатно.

  64. Ръчната спирачка може да не се задейства при разкачане на карданния вал

    Съобщен на 24 март 2023 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 23V199000Засегнати са 674 автомобила

    Софтуерна актуализация може да не задейства електронната ръчна спирачка при превключване в положение Park, а болт на задния мост може да се счупи и да разкачи карданния вал. Автомобилът може да потегли сам или да загуби тяга, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

  65. Болтът на трансмисията може да попречи на включването на режим P

    Съобщен на 10 февруари 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V070000Засегнати са 1138 автомобила

    Разхлабен болт на трансмисията може да попречи на трансмисията да включи режим Park, дори когато селекторът показва, че този режим е избран. Автомобилът може да потегли сам, увеличавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят трансмисията безплатно.

  66. Нулиране на силовото предаване може да повреди системата за паркиране

    Съобщен на 10 февруари 2023 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 23V069000Засегнати са 3674 автомобила

    Неволно нулиране на модула за управление на силовия агрегат по време на движение може да повреди системата за паркиране. След това автомобилът може да не успее да превключи в положение Park и да потегли сам, увеличавайки риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще ремонтират системата за паркиране безплатно.

  67. Изображението от камерата за задно виждане може да липсва

    Съобщен на 23 януари 2023 г.Моделни години 2020–2023Кампания на NHTSA 23V022000Засегнати са 382 759 автомобила

    Видеосигналът от 360-градусовата камера може да прекъсне, което да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане и да намали видимостта назад, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за обработка на изображения безплатно.

  68. Връзката на горивопровода може да е разхлабена

    Съобщен на 14 септември 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V685000Засегнати са 69 автомобила

    Разхлабена връзка на горивопровода може да причини изтичане на гориво, което увеличава риска от пожар. Сглобеният горивопровод ще бъде проверен и при нужда сменен безплатно.

  69. Релсите на двигателя може да са неправилно третирани термично

    Съобщен на 24 юни 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V454000Засегнати са 776 автомобила

    Неправилно термично обработените релси на двигателя могат да осигурят по-малка структурна защита при катастрофа или релсата може да се отдели и да влезе в контакт с пътя по време на движение. Дилърите ще тестват релсите и ще ги заменят при необходимост, безплатно. Ако се налага подмяна, собствениците могат да изберат подмяна на автомобила или обратно изкупуване.

  70. Болтовете на задния мост може да се счупят при ускорение

    Съобщен на 17 юни 2022 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2022/172Засегнати са 2 автомобила

    Болтовете на задния мост може да се счупят по време на ускорение. Ако ръчната спирачка не е задействана, автомобилът може да не бъде задържан на място. Софтуерно обновление ще задейства електронната ръчна спирачка всеки път, когато автомобилът бъде превключен на позиция Park.

  71. Болтът на задния мост може да се счупи и да разкачи карданния вал

    Съобщен на 14 април 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 22V255000Засегнати са 252 936 автомобила

    Монтажният болт на задния мост може да се счупи и да разкачи карданния вал. Автомобилът може да потегли сам, когато е в положение Park, ако ръчната спирачка не е задействана, увеличавайки риска от катастрофа. В зависимост от автомобила дилърите ще подменят втулката и капака на моста или ще актуализират софтуера на ръчната спирачка. Ремонтите са безплатни.

  72. Тръбата за зареждане с гориво може да се отдели при катастрофа

    Съобщен на 16 февруари 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V088000Засегнати са 18 366 автомобила

    Тръбата за пълнене с гориво може да се отдели при катастрофа, причинявайки изтичане на гориво и увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще монтират допълнителна заключваща скоба на тръбопровода за горивни пари безплатно.

  73. Задното окачване може да има неподходящи компоненти

    Съобщен на 10 ноември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V870000Засегнати са 20 автомобила

    Неподходящите компоненти на задното окачване може да повлияят на управляемостта, пътния просвет и спирането, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят модула на окачването и при необходимост ще подменят неподходящите части безплатно.

  74. Напречният носач за регулиране на сходимостта на задното окачване може да се счупи

    Съобщен на 22 септември 2021 г.Моделни години 2011–2013Кампания на NHTSA 21V746000Засегнати са 150 723 автомобила

    Сферичният шарнир с напречна ос може да блокира и да причини счупване на напречния носач за регулиране на сходимостта на задното окачване, което потенциално да доведе до загуба на контрол върху управлението и катастрофа. Дилърите ще проверят и заменят шарнира, шенкела или носача при необходимост безплатно.

  75. Видео изходът на камерата може да се повреди

    Съобщен на 22 септември 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V735000Засегнати са 228 297 автомобила

    Видеоизходът може да се повреди, предотвратявайки показването на изображението от камерата за задно виждане и намалявайки видимостта назад за водача, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за обработка на изображения безплатно.

  76. Шпилките за закрепване на страничната въздушна възглавница може да се откъснат

    Съобщен на 23 август 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V652000Засегнати са 592 автомобила

    Заваръчните шпилки за закрепване на страничните въздушни възглавници може да се откъснат при задействане, причинявайки неправилното им разгръщане и увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят модулите на страничните въздушни възглавници безплатно.

  77. Напречният носач на задното окачване може да се счупи

    Съобщен на 15 юли 2021 г.Моделни години 2013–2017Кампания на NHTSA 21V537000Засегнати са 631 176 автомобила

    Пътната сол може да корозира и блокира сферичния шарнир с напречна ос, което може да доведе до счупване на напречния носач на задното окачване и потенциално да влоши контрола върху управлението. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят шенкела на шарнира, както и задните напречни носачи безплатно.

  78. Софтуерът на системата eCall може да не работи правилно

    Съобщен на 21 май 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/177Засегнати са 400 автомобила

    Проблем с настоящия софтуер може да повлияе на работата на системата eCall. Решението е актуализация на софтуера.

  79. Капакът на релсата на покрива може да се отдели

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2019Кампания на NHTSA 21V316000Засегнати са 616 967 автомобила

    Фиксиращите щифтове могат да се разхлабят и да позволят на капака на релсата на покрива да се отдели, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще монтират бутони-щифтове и ще заменят повредените щипки или капаци на релсите при необходимост безплатно.

  80. Напречният носач за регулиране на сходимостта на задното окачване може да се счупи

    Съобщен на 12 март 2021 г.Моделни години 2013–2017Кампания на NHTSA 20V675000Засегнати са 454 941 автомобила

    Външната част на напречния носач за регулиране на сходимостта на задното окачване може да се счупи, причинявайки загуба на контрол върху управлението и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят свързания шенкел и при необходимост ще го заменят безплатно.

  81. Болтовете на задния долен носач може да се счупят

    Съобщен на 10 март 2021 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 21V154000Засегнати са 49 автомобила

    Болтовете на задния долен носач може да не са преминали термична обработка и могат да се счупят, причинявайки загуба на контрол върху управлението и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят и двата болта безплатно.

  82. Замърсяването със спирачна течност може да влоши работата на системата за измиване на предното стъкло

    Съобщен на 15 януари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 21V014000Засегнати са 283 автомобила

    Спирачна течност в системата за измиване на предното стъкло може да намали способността на водача да почиства стъклото и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще промият системата и ще заменят посочените компоненти на системата за измиване и перата на чистачките. Ще проверят и ремонтират засегнатото лаково покритие или външни компоненти безплатно.

  83. Крепежните елементи на тампоните на двигателя могат да се разхлабят

    Съобщен на 17 декември 2020 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 20V788000Засегнати са 1405 автомобила

    Неправилно затегнатите крепежни елементи на десния тампон на двигателя могат да се разхлабят. Вибрациите могат да доведат до откачане на полуоската от двигателя, което води до загуба на мощност и повишен риск от катастрофа. Дилърите ще заменят крепежните елементи безплатно.

  84. Заварката на ограничителния клапан на резервоара за гориво може да е непълна

    Съобщен на 24 ноември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V730000Засегнати са 17 автомобила

    Входният ограничителен клапан на резервоара за гориво може да не е напълно заварен към резервоара. При катастрофа това може да причини сериозен теч на гориво и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще заменят корпуса на резервоара за гориво безплатно.

  85. Карданният вал може да се счупи по заварката си

    Съобщен на 10 ноември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V693000Засегнати са 10 905 автомобила

    Карданният вал може да се счупи в областта на заварката, причинявайки загуба на задвижване или самоподвижване на автомобила в позиция Паркинг (Park). Той може също да се деформира и да влезе в контакт с горивния резервоар, създавайки риск от теч на гориво или пожар. Дилърите ще инспектират карданния вал и ще го заменят при необходимост, безплатно.

  86. Поддържащата скоба на предния задвижващ мост може да откаже

    Съобщен на 10 ноември 2020 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 20V692000Засегнати са 15 587 автомобила

    Поддържащата скоба на полуоската на предния задвижващ мост може да откаже, което да доведе до загуба на функцията за паркиране и неволно движение на автомобила или до загуба на тяга по време на движение. Дилърите ще заменят скобата на междинния вал безплатно.

  87. Камерата за задно виждане може да показва празен или изкривен образ

    Съобщен на 23 септември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V575000Засегнати са 620 246 автомобила

    Лоша електрическа връзка може да доведе до периодично показване на празен или изкривен образ от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта назад и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят камерата безплатно.

  88. Токата на централния предпазен колан на втория ред може да не е закрепена

    Съобщен на 10 септември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V549000Засегнати са 29 автомобила

    Токата на централния предпазен колан на втория ред може да не е закрепена правилно и да не задържи пътника при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще сменят модула на централната седалка на втория ред безплатно.

  89. Крепежните елементи на страничната въздушна възглавница или облегалката на предната седалка може да са разхлабени

    Съобщен на 21 август 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V497000Засегнати са 488 автомобила

    Крепежните елементи на страничната въздушна възглавница или облегалката на седалката може да не са затегнати правилно, което да повлияе на задействането на въздушната възглавница и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще свалят задните панели на предните седалки и ще проверят и затегнат крепежните елементи безплатно.

  90. Горивният тръбопровод може да се протрие и да протече

    Съобщен на 4 декември 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V859000Засегнати са 3857 автомобила

    Защитната втулка на тръбопровода за изпарения от горивото може да протрие пластмасовия тръбопровод за течно гориво, причинявайки теч, който може да се възпламени и да предизвика пожар. Дилърите ще монтират по-дълга защитна втулка при необходимост, безплатно.

  91. Кабелният сноп може да влезе в контакт с шайбата на климатика

    Съобщен на 30 септември 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V687000Засегнати са 10 655 автомобила

    Незакрепен кабелен сноп може да влезе в контакт с шайбата на климатика и да се повреди. Шайбата може да протрие изолацията и да достигне кабел на акумулатора, който не е защитен с предпазител, причинявайки късо съединение и увеличавайки риска от пожар. Търговците ще закрепят снопа с кабелна връзка безплатно.

  92. Рамката на електрическата седалка може да има остри ръбове

    Съобщен на 11 септември 2019 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 19V651000Засегнати са 311 907 автомобила

    Острите ръбове на рамката на електрическата седалка могат да наранят пътниците, които бъркат между седалката и централната конзола. Търговците ще монтират защитна лента на открития ръб и пластина безплатно.

  93. В механизма за регулиране на облегалката може да липсва опорен палец

    Съобщен на 28 август 2019 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 19V633000Засегнати са 639 137 автомобила

    Липсващ трети опорен палец в механизма за регулиране на облегалката може да я направи хлабава и по-слаба, така че тя да не задържи пътника достатъчно надеждно при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Търговците ще проверят конструкцията на седалката и при необходимост ще я сменят безплатно.

  94. Капакът за аварийно освобождаване на паркинга може да липсва

    Съобщен на 5 август 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V575000Засегнати са 13 896 автомобила

    Липсващият капак за ръчно освобождаване на паркинга може да позволи на лоста да се премести непреднамерено и автомобилът да потегли самопроизволно. Режимът на завода производител (Factory Mode) може също така да деактивира предупредителните сигнали и да скрие избраната предавка. Дилърите ще извършат проверка и ще монтират капак при необходимост, ще проверят арматурното табло и ще изчистят кодовете за грешки безплатно.

  95. Наклонените носачи на задното окачване може да се счупят

    Съобщен на 10 юни 2019 г.Моделни години 2011–2017Кампания на NHTSA 19V435000Засегнати са 1 194 173 автомобила

    Напрежението може да доведе до счупване на наклонен носач на задното окачване, което внезапно променя поведението на автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят носачите и ще инспектират шарнирите, като заменят шенкелите на задните колела при необходимост, безплатно.

  96. Датчикът за налягане на горивото може да протече

    Съобщен на 14 ноември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V807000Засегнати са 144 автомобила

    Грешка при сглобяването може да доведе до теч от датчика за налягане на горивото. Гориво, изтекло близо до източник на запалване, може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще сменят горивопровода в комплект безплатно.

  97. Осите на шарнирите на електрическите седалки може да се разхлабят

    Съобщен на 29 ноември 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V767000Засегнати са 177 264 автомобила

    Разхлабените шарнирни болтове на регулатора на електрическата седалка може да позволят отделяне на възглавниците на предните седалки и да попречат на правилното задържане на пътниците при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят болтовете и ще нанесат фиксатор за резби или ще подменят повдигащото звено и крепежните елементи безплатно.

  98. Термощитът на кормилната кутия може да се отдели

    Съобщен на 28 август 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V530000Засегнати са 253 автомобила

    Корозирали крепежни елементи могат да позволят на термощита на кормилната кутия да се отдели. Тогава кормилната кутия може да прегрее, което да увеличи усилието за завиване, особено при ниски скорости, и да повиши риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и подменят крепежните елементи при необходимост безплатно.

  99. Възможно е да липсват крепежни елементи на втория ред седалки

    Съобщен на 26 юни 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V401000Засегнати са 4 автомобила

    Две вътрешни точки за закрепване на седалките от втория ред може да липсват, в резултат на което седалките може да не задържат адекватно пътника при катастрофа. Дилърите ще проверят за наличието на фиксиращите щифтове и ще ги монтират при необходимост, безплатно.

  100. Рамката на облегалката на шофьорската седалка може да не задържи пътника

    Съобщен на 22 май 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V332000Засегнати са 2204 автомобила

    При катастрофа некачествени заварки може да попречат на рамката на облегалката на ръчно регулируемата шофьорска седалка да задържи пътника, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят рамката и при необходимост ще я подменят безплатно.

  101. Тръбопроводите за подаване на масло към турбокомпресора може да текат

    Съобщен на 22 декември 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V925000Засегнати са 1163 автомобила

    Неправилно запоените тръбопроводи за подаване на масло към турбокомпресора могат да доведат до изтичане на масло върху компонентите на двигателя. Ако маслото достигне източник на запалване, това увеличава риска от пожар. Дилърите ще инспектират тръбопроводите и ще ги подменят при необходимост безплатно.

  102. Рамката на облегалката на шофьорската седалка може да има недостатъчно заварки

    Съобщен на 28 юни 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V475000Засегнати са 5280 автомобила

    Недостатъчните заварки на рамката на облегалката на шофьорската седалка може да попречат на адекватното задържане на пътника при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят рамката безплатно.

  103. Накланящият се носач на задното окачване може да се счупи

    Съобщен на 26 април 2016 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 16V245000Засегнати са 75 364 автомобила

    Неправилно заварен накланящ се носач на задното окачване може да се счупи, причинявайки загуба на контрол върху управлението и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят носачите безплатно.

  104. Подгревателят на двигателя може да прегрее

    Съобщен на 31 март 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V183000Засегнати са 1543 автомобила

    Подгревателят на двигателя може да прегрее, докато е включен в мрежата, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще заменят подгревателя и ще инспектират и заменят електрическия кабел при необходимост, безплатно.

  105. Вътрешната дръжка на вратата може да се напука

    Съобщен на 29 март 2016 г.Моделни години 2011–2012Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0475/16

    Вътрешната дръжка на вратата може да се напука, поради което възвратната ѝ пружина може да излезе от мястото си и дръжката да не се върне напълно в затворено положение. При крайни обстоятелства вратата може да се отвори неволно. Продуктът трябва да бъде изтеглен от крайните потребители.

  106. Модулът за подаване на гориво може да се напука и да пропуска

    Съобщен на 2 декември 2015 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 15V812000Засегнати са 868 автомобила

    Модулът за подаване на гориво може да се напука и да пропуска гориво, което може да причини пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Дилърите ще сменят модула безплатно.

  107. Болтовете за закрепване на резервоара за гориво може да се разхлабят

    Съобщен на 28 септември 2015 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 15V605000Засегнати са 203 автомобила

    Разхлабените болтове за закрепване на резервоара за гориво може да позволят на лентите да се счупят и резервоарът да се откачи, причинявайки теч на гориво и увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще затегнат болтовете при необходимост безплатно.

  108. Ръчната спирачка може да не се задейства напълно

    Съобщен на 24 юли 2015 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 15V464000Засегнати са 7165 автомобила

    Ръчната спирачка може да не се задейства напълно. Ако автомобилът бъде оставен извън положение паркиране (Park) на склон, той може да потегли самопроизволно и да катастрофира. Дилърите ще тестват системата и, ако е необходимо, ще заменят управляващия модул на ръчната спирачка безплатно.

  109. Вътрешната дръжка на вратата може да не се върне в изходна позиция

    Съобщен на 24 март 2015 г.Моделни години 2011–2013Кампания на NHTSA 15V171000Засегнати са 194 484 автомобила

    Връщащата пружина на дръжката на вратата може да излезе от леглото си, оставяйки дръжката извън прибрано положение. Вратата може да се отключи при страничен удар, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят всичките четири вътрешни дръжки на вратите и ще ги ремонтират или заменят безплатно.

  110. Електрическият сервоусилвател на волана може да се изключи

    Съобщен на 29 май 2014 г.Моделни години 2011–2013Кампания на NHTSA 14V286000Засегнати са 179 027 автомобила

    Прекъсваща връзка в кормилния механизъм може да прекъсне сигнала от датчика за положение на мотора и да изключи сервоусилването на волана. По-голямото усилие при завиване на ниска скорост може да увеличи риска от сблъсък. Дилърите ще актуализират софтуера на управляващия модул и ще заменят модула на кормилната рейка, ако бъде установена посочената загуба на сигнал, безплатно.

  111. Защитните заключвания за деца могат да се деактивират

    Съобщен на 26 юни 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V270000Засегнати са 12 569 автомобила

    Мнократното отваряне и затваряне на вратите може да деактивира детската защита без предупреждение. Тогава дете може да отвори вратата отвътре и да се нарани. Дилерите ще тестват ключалките и при необходимост ще ги заменят безплатно.

  112. Модулът за подаване на гориво може да се напука и да тече

    Съобщен на 31 май 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V227000Засегнати са 390 783 автомобила

    Модулът за подаване на гориво може да се напука и да получи теч. Ако изтичащото гориво срещне източник на запалване, може да възникне пожар. Дилерите ще заменят модула безплатно.

  113. Шевовете на резервоара за гориво може да текат

    Съобщен на 27 март 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V109000Засегнати са 3037 автомобила

    Слабо уплътнен шев може да позволи изтичане на гориво, а резервоарът може да няма очакваната здравина при удар. Изтичането на гориво в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще инспектират резервоара и ще го заменят при необходимост безплатно.

  114. Облегалката на седалката на втория ред може да няма изискваната здравина

    Съобщен на 2 февруари 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V063000Засегнати са 1658 автомобила

    Компоненти на механизма за наклоняване извън спецификациите могат да оставят облегалката на седалката на втория ред без изискваната здравина при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще ремонтират седалките безплатно.

  115. Зъбите на зъбното колело за регулиране на предната седалка може да не се зацепват правилно

    Съобщен на 20 април 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V161000Засегнати са 33 256 автомобила

    Зъбите на зъбната пластина на механизма за накланяне на облегалката може да не отговарят на спецификациите, ограничавайки зацепването с блокиращия палец. При катастрофа облегалката и подглавникът може да се преместят назад, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще сменят ръчните механизми за накланяне безплатно.

  116. Превключвателят за изключване на круиз контрола може да прегрее или да се запали

    Съобщен на 7 декември 2009 г.Моделни години 1995–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2009/128Засегнати са 2803 автомобила

    Корозия в превключвателя за изключване на круиз контрола може да създаде електрически път, който да причини прегряване, дим или пожар, дори когато двигателят е изключен. Зоната ще бъде проверена; при необходимост ще бъде монтиран преработен превключвател, а ако няма корозия — защитен с предпазител кабелен мост.

  117. Превключвателят за управление на скоростта може да прегрее или да изгори

    Съобщен на 13 октомври 2009 г.Моделни години 1995–2002Кампания на NHTSA 09V399000Засегнати са 4 500 000 автомобила

    Превключвателят за деактивиране на круиз контрола може да протече отвътре и да прегрее, да задими или да изгори, потенциално причинявайки пожар дори когато двигателят е изключен. Дилърите ще монтират кабелен сноп с предпазител безплатно и при необходимост ще проверят и ремонтират конектора на ABS на засегнатите автомобили.

  118. Болтът на тръбата на охладителя на трансмисията може да се разхлаби

    Съобщен на 26 септември 2007 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 07V453000Засегнати са 1497 автомобила

    Болтът, закрепващ тръбите за масления охладител на трансмисията, може да се разхлаби, позволявайки на тръбите да се откачат и да изтече течност. Изтичащата течност може да влезе в контакт с каталитичния конвертор и да създаде риск от пожар. Дилърите ще инспектират и затегнат болта безплатно.

  119. Превключвателят на круиз контрола може да прегрее или да се запали

    Съобщен на 3 август 2007 г.Моделни години 1999–2001Кампания на NHTSA 07V336000Засегнати са 3 600 000 автомобила

    Превключвателят за деактивиране на круиз контрола може да протече отвътре и да прегрее, да задими или да изгори, което може да причини пожар под капака. Дилърите ще монтират кабелен сноп с предпазител. При леките автомобили превключвателят първо ще бъде разкачен като временна мярка.

  120. Болтовете на кормилния механизъм може да се счупят

    Съобщен на 25 април 2007 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 07V181000Засегнати са 11 автомобила

    Прекомерно затегнати монтажни болтове на кормилния механизъм може да се счупят и да разхлабят механизма. Това може да причини тракащ шум и да влоши управляемостта, което може да доведе до катастрофа. Дилърите ще сменят двата болта и гайките безплатно.

  121. Превключвателят за управление на скоростта може да прегрее

    Съобщен на 25 септември 2006 г.Моделни години 1997–1998Кампания на DVSA за безопасност R/2006/147Засегнати са 3968 автомобила

    Превключвателят за деактивиране на управлението на скоростта може да прегрее, да започне да пуши или да изгори. Превключвателят ще бъде заменен, ако е необходимо, и ще бъде монтиран модифициран допълнителен сноп кабели.

  122. Прекъсвачът на круиз контрола може да прегрее

    Съобщен на 1 август 2006 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 06V286000Засегнати са 1 200 000 автомобила

    Прекъсвачът за деактивиране на круиз контрола може да прегрее и да причини дим, изгаряне или пожар под капака. Дилърите ще монтират кабелен сноп с предпазител в системата за круиз контрол безплатно.

  123. Зъбното колело на мотора на чистачките може да откаже

    Съобщен на 9 ноември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V520000Засегнати са 199 942 автомобила

    Без смазка зъбното колело на мотора на чистачките може да се деформира или счупи след продължителна работа на висока скорост, вследствие на което чистачките може да спрат. Намалената видимост при лошо време може да причини катастрофа. Дилърите ще проверят мотора и при необходимост ще смажат зъбните му колела.

  124. Пантата на стъклото на багажника може да се счупи

    Съобщен на 13 септември 2004 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 04V442000Засегнати са 955 732 автомобила

    Амортисьорът на стъклото на задния капак може да се откачи или пантата да се счупи, позволявайки на стъклото да падне и евентуално да се счупи, с риск от нараняване. Дилърите ще сменят пантите на стъклото и скобите на амортисьора, когато е приложимо.

  125. Болтът на шофьорската седалка може да се счупи

    Съобщен на 13 октомври 2003 г.Моделни години 1998–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2003/143Засегнати са 3011 автомобила

    Болтът на закрепването на механизма за накланяне на шофьорската седалка може да се счупи и да доведе до неочакваното ѝ накланяне. Ще бъдат монтирани нова дистанционна втулка и болт.

  126. Болтът на механизма за накланяне на шофьорската седалка може да се счупи

    Съобщен на 5 август 2003 г.Моделни години 1998–2001Кампания на NHTSA 03V281000Засегнати са 1 552 880 автомобила

    Горният болт, който закрепва механизма за накланяне на шофьорската седалка към облегалката, може да се счупи и да позволи облегалката да се наклони, като потенциално отдалечи водача от волана или педалите. Дилърите ще сменят горния болт с метална втулка и болт, а при седалки с тръбна рамка на облегалката ще сменят и долния болт на механизма.

  127. Жилото на круиз контрола може да заяжда

    Съобщен на 5 август 2003 г.Моделни години 1999–2001Кампания на NHTSA 03V280000Засегнати са 448 005 автомобила

    Жилото на круиз контрола може да заяжда, а възвратната пружина на дроселовата клапа може да не успее да го върне при изключване на круиз контрола. Спирачките остават работещи, но спирачният път може да се увеличи. Дилърите ще проверят жилото и при необходимост ще го сменят.

  128. Кабелите на степенката може да прегреят и да причинят пожар

    Съобщен на 7 март 2003 г.Моделни години 2000–2003Кампания на NHTSA 03V094000Засегнати са 3674 автомобила

    Лампите за осветяване при влизане могат да прегреят, когато кабелният сноп на степенката е изложен на прекомерна влага и пътна сол, разтапяйки степенката или причинявайки пожар. Дилърите ще заменят кабелния сноп безплатно.

  129. Срезовете по протежение на грайфера на гумите могат да доведат до повреда на гумата

    Съобщен на 24 май 2001 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 01V171000Засегнати са 52 000 автомобила

    Хоризонтални срезове по ръба на протектора на гумите от дясната страна могат с времето да доведат до повреда на гума и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще проверят гумите и ще заменят тези със срезове.

  130. Връзките на предната стабилизираща щанга може да се счупят

    Съобщен на 22 януари 2001 г.Моделни години 1995–1996Кампания на DVSA за безопасност R/2000/153Засегнати са 508 автомобила

    Едната или двете връзки на предната стабилизираща щанга може да се счупят, което може да влоши управляемостта на автомобила. И двете връзки ще бъдат заменени с нови 10-милиметрови сервизни връзки.

  131. Отлагания в дроселовия корпус може да предизвикат форсиране на двигателя

    Съобщен на 27 декември 2000 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 00V422000Засегнати са 220 000 автомобила

    Отлагания може да запълнят тесен процеп в корпуса на дроселовата клапа и да се втвърдят. След като двигателят изстине, може да е необходима по-голяма сила за натискане на педала на газта; когато отлаганията се освободят, двигателят може внезапно да увеличи оборотите. Дилърите ще заменят оригиналните корпуси на дроселовата клапа.

  132. Биалетките на предната стабилизираща щанга може да се счупят

    Съобщен на 28 ноември 2000 г.Моделни години 1995–1997Кампания на NHTSA 00V402000Засегнати са 810 000 автомобила

    При определени условия предна биалетка на стабилизиращата щанга може да се счупи, което да повлияе на управляемостта и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят двете предни биалетки.

  133. Модулът на задвижването може да допусне прекомерна скорост

    Съобщен на 28 ноември 2000 г.Моделни години 1999–2000Кампания на NHTSA 00V395000Засегнати са 100 500 автомобила

    Модулът за управление на задвижването може да позволи на автомобила да надвиши предвидената максимална скорост и скоростния индекс на гумите. Повреда на гума при такава скорост може да причини катастрофа. Дилърите ще препрограмират модула.

  134. Сертификационният етикет може да липсва

    Съобщен на 17 октомври 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V313000Засегнати са 5 автомобила

    Без етикет за сертификация за безопасност, неправилното налягане в гумите може да допринесе за отделяне на протектора и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят сертификационния етикет.

  135. Основата на закопчалката на предпазния колан може да не издържи на силите при удар

    Съобщен на 18 август 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V228001Засегнати са 144 435 автомобила

    Основата на закопчалката може да не отговаря на изискваната якост на натоварване, тъй като не е била подложена на правилна термична обработка. При катастрофа даден пътник може да не бъде задържан правилно. Дилърите ще проверят датите на производство на закопчалките и ще заменят засегнатите закопчалки безплатно.

  136. Страничната въздушна възглавница може да се отвори неочаквано

    Съобщен на 5 юли 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V179000Засегнати са 2300 автомобила

    При включено запалване рязкото издърпване на лентата на предпазния колан от блокирала макара може да задейства странична въздушна възглавница и евентуално да нарани пътник. Дилърите ще заменят датчиците за страничен удар с модифицирани.

  137. Дневните светлини може да са твърде ярки

    Съобщен на 19 юни 2000 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 00V168000Засегнати са 20 637 автомобила

    Дневните светлини може да са по-ярки, отколкото е разрешено от стандартите на САЩ. Дилърите ще деактивират функцията на дневните светлини и ще изпълнят всички неизпълнени съобщения за безопасност на автомобилите.

  138. Електронен модул може да деактивира чистачките на предното стъкло

    Съобщен на 7 март 2000 г.Моделни години 1999–2000Кампания на NHTSA 00V072000Засегнати са 208 903 автомобила

    Електронният модул може да блокира, предотвратявайки функции като включване или изключване на чистачките на предното стъкло. Неработещите чистачки могат да намалят видимостта и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще инсталират резистор в схемата на модула.

  139. Заваръчните шевове на скобите на задния капак може да се скъсат

    Съобщен на 3 ноември 1999 г.Моделни години 1993–1995Кампания на NHTSA 99V310001Засегнати са 470 582 автомобила

    Заваръчните шевове на скобата на повдигащия цилиндър може да се скъсат, позволявайки на скобата да се огъне и цилиндърът да се разкачи, така че отворената задна врата да падне. Дилърите ще монтират усилващи скоби и в зависимост от състоянието на ламарината може да добавят по-голямо усилване.

  140. Вторичната ключалка на предния капак може да заклини в отворено положение

    Съобщен на 29 юни 1999 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 99V164000Засегнати са 854 288 автомобила

    Корозията в шарнира на вторичната ключалка на капака може да доведе до заклинването ѝ в отворено положение. Ако основната ключалка не е зацепена или бъде освободена, капакът може да се отвори внезапно. Дилърите ще монтират вторична ключалка с компоненти, покрити преди сглобяването за по-добра защита от корозия.

  141. Връзката на предната спирачна тръба може да се разкачи и да протече

    Съобщен на 18 май 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V123000Засегнати са 15 681 автомобила

    Връзката на дясната предна спирачна тръба може да се разкачи и да протече при натискане на педала на спирачката, намалявайки спирачното налягане към предните колела и увеличавайки спирачния път. Дилърите ще сменят конусната гайка.

  142. Кабелът на автопилота може да попречи на връщането на газта в празен ход

    Съобщен на 6 април 1999 г.Моделни години 1996–1999Кампания на DVSA за безопасност R/1999/021Засегнати са 16 089 автомобила

    Кабелът на круиз контрола може да опре в ролката на сервомеханизма и да попречи на дросела да се върне в положение за празен ход, когато круиз контролът бъде изключен. Препоръчва се на собствениците да спрат да използват круиз контрола; дилърите могат да го деактивират при поискване. Кабелът ще бъде заменен, когато бъде наличен.

  143. Жилото на автопилота може да попречи на дросела да се върне на празен ход

    Съобщен на 30 март 1999 г.Моделни години 1997–1999Кампания на NHTSA 99V062001Засегнати са 898 739 автомобила

    Жилото на круиз контрола може да пречи на ролката за управление на скоростта и да попречи на дросела да се върне в положение на празен ход, когато круиз контролът бъде изключен. Задържането на дросела отворен може да причини катастрофа. Дилърите ще сменят жилото; дотогава на собствениците се препоръчва да не използват круиз контрола.

  144. Педалът на газта може да блокира

    Съобщен на 14 август 1998 г.Моделни години 1996–1998Кампания на DVSA за безопасност R/1998/060Засегнати са 4577 автомобила

    Разхлабена или неправилно поставена стелка или контакт между изолацията на преградната стена и жилото на дросела може да попречи на педала да се върне в положение за празен ход. Ще бъдат монтирани преработени стелки и крепежни елементи, както и преработен педал и крепежни елементи за осигуряване на по-голям просвет.

  145. Горивопроводите може да се повредят при стартиране с външен източник

    Съобщен на 19 март 1998 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 98V060000Засегнати са 320 000 автомобила

    Свързването на заземяващ кабел за подаване на ток към скобата на горивопровода може да го прегрее и повреди, вследствие на което горивото да изтече от горивопровода и при наличие на източник на запалване да възникне пожар. Дилърите ще добавят предупредителен етикет към скобата и ще монтират преработен болт на скобата на алтернатора като точка за заземяване при подаване на ток.

  146. Стъкленият панел на шибедаха може да се отдели в движение

    Съобщен на 18 декември 1997 г.Моделни години 1991–1993Кампания на NHTSA 97V235001Засегнати са 185 000 автомобила

    Неправилно зацепване на пантите може да доведе до отделяне на стъкления панел на люка в движение, да разсее водача и да увеличи риска от катастрофа или загуба на контрол. Собствениците ще получат илюстрирани инструкции за сваляне, съхранение и повторно монтиране на панела, както и предупредителен етикет за копчето на заключващия механизъм.

  147. Звуковият сигнал за отворена врата при оставен ключ в контакта може да не прозвучи

    Съобщен на 24 ноември 1997 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 97V215000Засегнати са 1100 автомобила

    Предупредителният звуков сигнал може да не прозвучи, когато вратата на водача се отвори, докато ключът е в контакта, и така да не предупреди водача. Дилърите ще монтират преходен проводник, за да осигурят необходимата заземяваща верига.

  148. Опорната скоба на задната врата може да е слаба

    Съобщен на 19 август 1997 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 97V137000Засегнати са 2200 автомобила

    Опорната скоба на задната врата може да не е заварена правилно и да не издържи вратата, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще подсилят скобата с два нитове с разширяващо се тяло.

  149. Превключвателят на електрическите огледала може да прегрее

    Съобщен на 5 май 1997 г.Моделни години 1992–1994Кампания на NHTSA 97V083000Засегнати са 610 000 автомобила

    Късо съединение в превключвателя на електрическите огледала може да прегрее платката и други части и да причини дим или пожар. Дилърите ще монтират последователно предпазител 10 ампера на положителното захранване на превключвателя от акумулатора.

  150. Обледяване на дроселовия корпус може да попречи на двигателя да работи на празен ход

    Съобщен на 30 април 1997 г.Моделни години 1996–1997Кампания на NHTSA 97V074000Засегнати са 23 000 автомобила

    След продължително шофиране по магистрала при температури под -20 градуса по Фаренхайт лед в дроселовия корпус може да попречи на двигателя да се върне на празен ход. Това може да увеличи необходимото усилие върху спирачния педал или спирачния път. Дилърите ще монтират преработена PCV система с вакуумен източник, подгряван с вода.

  151. Сертификационният етикет може да посочва неправилно налягане в задните гуми

    Съобщен на 29 август 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V161000Засегнати са 134 770 автомобила

    Сертификационният етикет може да посочва неправилно налягане на напомпване на задните гуми, което може да доведе до преждевременното им износване. Собствениците ще получат коригирани етикети и инструкции за поставянето им; при желание дилър може да постави етикета.

  152. Ключалката на шофьорската врата може да се отвори под натоварване

    Съобщен на 22 април 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V070000Засегнати са 73 500 автомобила

    Когато е затворена само до позицията на вторичната ключалка, ключалката на шофьорската врата може да се отвори при напречно натоварване под определеното ниво. Дилерите ще инспектират ключалката и ще я заменят, ако е необходимо.

  153. Монтажните шпилки на спирачния усилвател може да се счупят

    Съобщен на 5 февруари 1996 г.Моделни години 1991–1994Кампания на NHTSA 96V024001Засегнати са 108 000 автомобила

    Шпилките, закрепващи главния спирачен цилиндър към вакуумния усилвател, могат да се напукат и счупят, позволявайки на главния цилиндър да се отдели и предотвратявайки задействането на работните спирачки при натискане. Дилърите ще заменят модула на вакуумния усилвател на спирачките.

  154. Заварките на скобите на вратата на багажника могат да се счупят

    Съобщен на 25 август 1995 г.Моделни години 1992–1993Кампания на NHTSA 95V164001Засегнати са 364 784 автомобила

    Заварките, закрепващи скобите на повдигащите цилиндри към вратата на багажника, могат да се счупят. Скобата може да се огъне навътре, позволявайки на ябълковидния болт на повдигащия цилиндър да се откачи. Дилърите ще монтират укрепващи скоби.

  155. Вътрешният кормилен накрайник може да се счупи

    Съобщен на 15 март 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V053000Засегнати са 49 300 автомобила

    Неправилно произведен вътрешен кормилен накрайник може да се счупи, което да накара колелото да се наклони навътре или навън и да се плъзне, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят вътрешните кормилни накрайници и ще заменят съмнителните.

  156. Неправилно прокараните спирачни тръби могат да намалят спирачната ефективност

    Съобщен на 15 март 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V052000Засегнати са 8100 автомобила

    Неправилно прокараните тръби могат да увеличат спирачния път и да износят уплътненията на главния цилиндър, причинявайки вътрешен теч и допълнително намаляване на спирачната ефективност. Дилърите ще прекарат наново спирачните тръби.

  157. Куката на ръчната спирачка може да прескочи зъбите на тресчотката

    Съобщен на 7 септември 1994 г.Моделни години 1993–1994Кампания на NHTSA 94V169001Засегнати са 835 791 автомобила

    Палецът на ръчната спирачка може да прескочи зъбите на тресчотката, оставяйки спирачката неспособна да задържи автомобила, който може да се търкаля, ако трансмисията не е оставена на предавка. Ще бъде монтиран клин, който да държи палеца зацепен. Собствениците ще бъдат посъветвани да освободят и задействат отново спирачката, ако бъде пропуснат зъб, и да оставят автомобила на предавка при паркиране.

  158. Катарамата на предния колан може да не се закопчава или освобождава

    Съобщен на 17 август 1992 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 92V113000Засегнати са 565 000 автомобила

    Катарамата може да не се закопчае, да не задържа надеждно езичето или да не се освободи при натискане на бутона. Това може да намали защитата на пътника или да затрудни излизането при спешен случай. Катарамите ще бъдат заменени с такива с освобождаване от края, проектирани да предотвратяват проблеми със закопчаването.

  159. Стопорът за паркиране на трансмисията може да не се зацепи

    Съобщен на 4 ноември 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V189000Засегнати са 792 000 автомобила

    Стопорът за паркиране може да не се зацепи в паркинг зъбното колело, така че автомобилът неочаквано да излезе от позиция Park, да потегли на склон или да се движи при запалване, създавайки риск от катастрофа. Трансмисията ще бъде ремонтирана с нов стопор за паркиране.

  160. Задната броня може да се напука при теглене на ремарке

    Съобщен на 12 февруари 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V026000Засегнати са 220 000 автомобила

    Продължителното теглене на ремарке с теглична топка, монтирана на бронята, може да причини уморни пукнатини в усилвателя на задната броня. При екстремни условия бронята може да се отдели от автомобила. Ще бъдат монтирани 2 усилващи скоби.

  161. Заварката на обезвъздушителния клапан на резервоара може да се напука

    Съобщен на 11 февруари 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V025000Засегнати са 18 000 автомобила

    Заварката, закрепваща носача на клапана за отвеждане на парите към резервоара, може частично да се напука, позволявайки на горивни пари да изтекат и потенциално да причинят пожар при наличие на източник на запалване. Резервоарите ще бъдат проверени, а тези с недостатъчно здрави заварки ще бъдат сменени.

  162. Топлинният щит може да пробие резервоара

    Съобщен на 11 февруари 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V024000Засегнати са 25 000 автомобила

    Предният топлинен щит може да пререже или пробие пластмасовия резервоар, позволявайки на пари да изтекат или на гориво да се разлее и потенциално да се възпламени при наличие на източник на запалване. Щитът ще бъде преместен, а повредените резервоари ще бъдат проверени и сменени.

  163. Люкът може да се отдели, ако шарнирите са разцентровани

    Съобщен на 21 май 1990 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 90V098000Засегнати са 2500 автомобила

    Ако стъклото на люка бъде демонтирано и монтирано обратно неправилно, шарнирите му може да не паснат правилно. Люкът може да се отдели по време на движение, застрашавайки пътниците, хората наблизо или движещите се отзад превозни средства. Монтирайте преработени шарнири, които задържат сглобката.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Ford Explorer