Отзиви за Ferrari Mondial

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Горивните тръби може да текат

   Съобщен на 10 юли 1992 г.Моделни години 1989–1990Кампания на DVSA за безопасност R/1992/031Засегнати са 374 автомобила

   Ферулите, които притискат горивните тръби към съединенията им, може да се повредят, позволявайки изтичане на гориво и потенциално причиняване на пожар в двигателния отсек. Тръбите ще бъдат заменени с модифицирани версии.

2. Контрагайката на кормилната колона може да се разхлаби

   Съобщен на 18 май 1992 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 92V072000Засегнати са 645 автомобила

   Горната контрагайка на кормилната колона може да се разхлаби, което да причини прекомерен луфт във волана и влошено управление, способни да доведат до загуба на контрол. Контрагайката ще бъде заменена с подобрена.

3. Съединенията на горивопроводите може да корозират и да се счупят

   Съобщен на 18 май 1992 г.Моделни години 1989–1990Кампания на NHTSA 92V071000Засегнати са 812 автомобила

   Корозията може да доведе до счупване на съединенията на горивопроводите за впръскване и изтичане на гориво, което увеличава риска от пожар при контакт с източник на запалване. Проводите ще бъдат заменени с модифицирани, с антикорозионно покритие.

4. Маркучите на радиатора за моторно масло може да протекат

   Съобщен на 11 декември 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V161000Засегнати са 550 автомобила

   Недобре затегнати скоби могат да позволят на маркучите на радиатора за моторно масло да протекат. Слабото мазане може сериозно да повреди двигателя, а изтичащото масло може да причини пожар. Горният и долният маркуч ще бъдат заменени с подобрени, а възелът на клапана за регулиране на налягането на маслото ще бъде обновен.

5. Лагерите и главините на задните колела може да се износят

   Съобщен на 12 юни 1986 г.Моделни години 1984–1985Кампания на NHTSA 86V078000Засегнати са 422 автомобила

   При определени условия на натоварване лагерите на задните колела и комплектите на главините може да се износят, да причинят шум и вибрации и потенциално да влошат управляемостта или да доведат до загуба на контрол. Двата задни комплекта главина и носач на главината ще бъдат сменени.

6. Кормилният съединител може да корозира

   Съобщен на 9 декември 1985 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 85V005000Засегнати са 345 автомобила

   Корозията може да повреди кормилния съединител, причинявайки вибрации и затруднения в управлението, което може да доведе до загуба на контрол и катастрофа. Удължението на кормилния пиньон ще бъде сменено с предварително смазана част и нов болт.

7. Лагерът на предното колело може да се износи

   Съобщен на 9 декември 1985 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 85V004000Засегнати са 389 автомобила

   Износващ се лагер на предното колело може да причини вибрации и шум. Продължителната употреба може да затрудни управлението и да доведе до загуба на контрол и катастрофа. Части от двата възела на предните главини ще бъдат сменени.

8. Горивният резервоар може да се трие в панелите на купето

   Съобщен на 9 декември 1985 г.Моделни години 1984–1985Кампания на NHTSA 85V003000Засегнати са 181 автомобила

   Контактът с околните панели може да изтрие горивния резервоар, засягайки неговата цялост и причинявайки теч на гориво и опасност от пожар. Между панелите и резервоара ще бъдат монтирани защитни полиуретанови подложки.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.