Отзиви за Ferrari FF

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Капачката на казанчето за спирачна течност може да причини изтичане на течност

   Съобщен на 26 юли 2022 г.Моделни години 2012–2016Кампания на NHTSA 22V536000Засегнати са 23 555 автомобила

   Капачката на резервоара за спирачна течност може да не пропуска въздух правилно, създавайки вакуум, който може да доведе до изтичане на течност и частична или пълна загуба на спирачно действие. Дилърите ще подменят капачката и ще актуализират софтуера, за да добавят предупреждение за ниско ниво на течността, безплатно.

2. Капачката на спирачния резервоар може да не осигурява правилно вентилиране

   Съобщен на 28 февруари 2022 г.Моделни години 2005–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/066Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00470/22Засегнати са 360 902 автомобила

   Капачката на спирачния резервоар може да не осигурява правилно вентилиране за поддържане на атмосферното налягане в резервоара. Мярката за отстраняване на проблема е смяна на капачката и актуализиране на софтуера на приборния панел.

3. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

   Съобщен на 9 януари 2019 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 19V006000Засегнати са 11 176 автомобила

   Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят целия модул на въздушната възглавница за пътника безплатно.

4. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

   Съобщен на 7 юни 2018 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 18V381000Засегнати са 1507 автомобила

   Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят възела на пътническата въздушна възглавница с такъв, който използва алтернативен газогенератор, безплатно.

5. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

   Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 18V040000Засегнати са 1899 автомобила

   Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще подменят възела на предната въздушна възглавница за пътника безплатно.

6. Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 31 май 2016 г.Моделни години 2008–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2016/115Засегнати са 347 172 автомобила

   Напомпващото устройство на въздушната възглавница за предния пътник може да се спука при отваряне на въздушната възглавница, изстрелвайки метални фрагменти в интериора на автомобила и потенциално наранявайки пътниците. Въздушната възглавница за предния пътник ще бъде заменена.

7. Въздушната възглавница за водача може да се разтвори неправилно

   Съобщен на 13 юли 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/148Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0965/15Засегнати са 210 автомобила

   Модулът на въздушната възглавница за водача може да не отговаря на спецификациите и да се разтвори неправилно при сблъсък, намалявайки защитата. Решението е подмяна на модула.

8. Въздушната възглавница на водача може да се отвори под ъгъл

   Съобщен на 7 юли 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V433000Засегнати са 814 автомобила

   Неправилно сглобен модул на въздушната възглавница на водача може да се задейства завъртян, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят модула на въздушната възглавница на водача безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.