Отзиви за Ferrari F430
5 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Ferrari F430 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.
Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:
- Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
- Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Капачката на казанчето за спирачна течност може да причини изтичане на течност
Капачката на резервоара за спирачна течност може да не пропуска въздух правилно, създавайки вакуум, който може да доведе до изтичане на течност и частична или пълна загуба на спирачно действие. Дилърите ще подменят капачката и ще актуализират софтуера, за да добавят предупреждение за ниско ниво на течността, безплатно.
Капачката на спирачния резервоар може да не осигурява правилно вентилиране
Капачката на спирачния резервоар може да не осигурява правилно вентилиране за поддържане на атмосферното налягане в резервоара. Мярката за отстраняване на проблема е смяна на капачката и актуализиране на софтуера на приборния панел.
Хидравличните маркучи на сгъваемия покрив може да се напукат и да текат
Топлината от двигателя може да причини микропукнатини в хидравличните маркучи на сгъваемия покрив, позволявайки изтичане на течност. Течността може да попадне в двигателния отсек и да причини дим или пожар. Дилърите ще монтират защитни топлинни екрани над маркучите безплатно.
Съединителният щуцер на помпата може да се напука и да пропуска течност
Несъответстващ на спецификациите съединителен щуцер на помпата може да се напука от нагряването и да пропуска хидравлична течност за спирачките и съединителя. Предупредителната лампа може да светне, а работата на съединителя да се влоши, което да затрудни превключването и потенциално да направи автомобила неизползваем. Дилърите ще сменят щуцера, уплътнителния пръстен, гумения маркуч и резбовите гайки.
Съединението на главния спирачен цилиндър на съединителя може да изтече течност
Входното съединение на главния цилиндър на съединителя може да се повреди, причинявайки загуба на съединител или спирачна течност и евентуална трудност при избора на предавки. Съединението ще бъде заменено с такова, което отговаря на спецификацията.
Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.