Отзиви за Ferrari F40

2 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Ferrari F40 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Вилката на предното окачване може да се счупи

    Съобщен на 13 юни 2005 г.Моделни години 1987–1993Кампания на DVSA за безопасност R/2005/078Засегнати са 178 автомобила

    Неправилно монтираните вилки, свързващи долните рамена на окачването към шасито, могат да увеличат напрежението около закрепването на резбовия щифт и да се счупят. Вилките на окачването ще бъдат заменени.

  2. Окачващите носачи може да се напукат или счупят

    Съобщен на 25 април 2005 г.Моделни години 1990–1992Кампания на NHTSA 05V169000Засегнати са 201 автомобила

    При екстремна употреба предните или задните долни носачи на окачването могат да се напукат или счупят, което потенциално може да доведе до последваща повреда и загуба на контрол, способна да предизвика катастрофа. Дилерите ще монтират нови предни и задни долни носачи на окачването безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Ferrari F40