Отзиви за Ferrari 812

9 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Ferrari 812 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Крепежните елементи на карданния вал може да са затегнати неправилно

    Съобщен на 30 октомври 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/026Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00011/25Засегнати са 3 автомобила

    Крепежните елементи на карданния вал и опорните пластини към скоростната кутия може да са затегнати с неправилен въртящ момент. Затягането им ще бъде проверено.

  2. Капачката на казанчето за спирачна течност може да причини изтичане на течност

    Съобщен на 26 юли 2022 г.Моделни години 2018–2022Кампания на NHTSA 22V536000Засегнати са 23 555 автомобила

    Капачката на резервоара за спирачна течност може да не пропуска въздух правилно, създавайки вакуум, който може да доведе до изтичане на течност и частична или пълна загуба на спирачно действие. Дилърите ще подменят капачката и ще актуализират софтуера, за да добавят предупреждение за ниско ниво на течността, безплатно.

  3. Капачката на спирачния резервоар може да не осигурява правилно вентилиране

    Съобщен на 28 февруари 2022 г.Моделни години 2005–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/066Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00470/22Засегнати са 360 902 автомобила

    Капачката на спирачния резервоар може да не осигурява правилно вентилиране за поддържане на атмосферното налягане в резервоара. Мярката за отстраняване на проблема е смяна на капачката и актуализиране на софтуера на приборния панел.

  4. Системата Stop & Start може да не се активира

    Съобщен на 1 юли 2021 г.Моделни години 2017–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/258Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01130/21Засегнати са 24 автомобила

    Системата Stop & Start може да не се активира при стартиране на автомобила, което увеличава вредните емисии и разхода на гориво. Софтуерът на системата ще бъде актуализиран.

  5. Задното стъкло може да е залепено неправилно

    Съобщен на 8 октомври 2020 г.Моделни години 2016–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/291Засегнати са 20 автомобила

    Задното стъкло може да е залепено неправилно. Заменете го.

  6. Задното стъкло може да се отлепи

    Съобщен на 6 октомври 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 20V614000Засегнати са 1063 автомобила

    Задното стъкло може да е залепено неправилно и да загуби адхезия с времето. То може да се отлепи и да се превърне в опасност на пътя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят задното стъкло безплатно.

  7. Повреда в сепаратора на горивните пари може да причини пожар

    Съобщен на 28 февруари 2019 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/072Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0524/19Засегнати са 65 025 автомобила

    Производствен дефект в сепаратора на горивните пари може да доведе до пожар. Сепараторът ще бъде сменен.

  8. Сепараторът на горивните пари може да се спука и да протече

    Съобщен на 14 февруари 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 19V090000Засегнати са 2150 автомобила

    Сепараторът на горивните пари може да се спука и да протече гориво. Теч в близост до източник на запалване може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще сменят сепаратора безплатно.

  9. Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 31 май 2016 г.Моделни години 2008–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2016/115Засегнати са 347 172 автомобила

    Напомпващото устройство на въздушната възглавница за предния пътник може да се спука при отваряне на въздушната възглавница, изстрелвайки метални фрагменти в интериора на автомобила и потенциално наранявайки пътниците. Въздушната възглавница за предния пътник ще бъде заменена.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Ferrari 812