Отзиви за Ferrari 488

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Капачката на казанчето за спирачна течност може да причини изтичане на течност

   Съобщен на 26 юли 2022 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 22V536000Засегнати са 23 555 автомобила

   Капачката на резервоара за спирачна течност може да не пропуска въздух правилно, създавайки вакуум, който може да доведе до изтичане на течност и частична или пълна загуба на спирачно действие. Дилърите ще подменят капачката и ще актуализират софтуера, за да добавят предупреждение за ниско ниво на течността, безплатно.

2. Капачката на спирачния резервоар може да не осигурява правилно вентилиране

   Съобщен на 28 февруари 2022 г.Моделни години 2005–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/066Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00470/22Засегнати са 360 902 автомобила

   Капачката на спирачния резервоар може да не осигурява правилно вентилиране за поддържане на атмосферното налягане в резервоара. Мярката за отстраняване на проблема е смяна на капачката и актуализиране на софтуера на приборния панел.

3. Спирачната система може да пропуска течност

   Съобщен на 23 октомври 2021 г.Моделни години 2016–2019Кампания на NHTSA 21V833000Засегнати са 9985 автомобила

   Течът на спирачна течност може да причини загуба на спирачна способност, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят капачката на резервоара за спирачна течност и ще актуализират софтуера безплатно.

4. Управляващият блок на въздушните възглавници и обтегача на предпазния колан може да не отговаря на изискванията

   Съобщен на 5 юни 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/188Засегнати са 1792 автомобила

   Електронният управляващ блок на въздушните възглавници и обтегача на предпазния колан може да не отговаря на изискванията. Управляващият блок ще бъде подменен.

5. Управлението на въздушните възглавници може да причини неправилно отваряне

   Съобщен на 4 юни 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 19V411000Засегнати са 893 автомобила

   Неизправен блок за управление на въздушните възглавници може да попречи или да причини неправилно отваряне на въздушните възглавници или обтегачите на предпазните колани, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят блока за управление безплатно.

6. Повреда в сепаратора на горивните пари може да причини пожар

   Съобщен на 28 февруари 2019 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/072Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0524/19Засегнати са 65 025 автомобила

   Производствен дефект в сепаратора на горивните пари може да доведе до пожар. Сепараторът ще бъде сменен.

7. Сепараторът на горивните пари може да се спука и да протече

   Съобщен на 14 февруари 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 19V090000Засегнати са 2150 автомобила

   Сепараторът на горивните пари може да се спука и да протече гориво. Теч в близост до източник на запалване може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще сменят сепаратора безплатно.

8. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

   Съобщен на 9 януари 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 19V006000Засегнати са 11 176 автомобила

   Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят целия модул на въздушната възглавница за пътника безплатно.

9. Предупреждението за износване на спирачките може да не сработи

   Съобщен на 26 март 2018 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2018/080Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1671/18Засегнати са 1032 автомобила

   Софтуерен бъг може да нулира прогнозната стойност на износване за карбон-керамичните спирачни дискове, така че водачът може да не бъде предупреден, когато те достигнат границата на износване. Дисковете могат да се повредят, което увеличава риска от катастрофа. Софтуерът на арматурното табло ще бъде актуализиран.

10. Софтуерът може да не предупреди за износени спирачни дискове

    Съобщен на 9 март 2018 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 18V164000Засегнати са 40 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на предупреждението при критично износване на спирачните дискове. Продължителната употреба може да повреди дисковете и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на приборния панел безплатно.

11. Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 31 май 2016 г.Моделни години 2008–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2016/115Засегнати са 347 172 автомобила

    Напомпващото устройство на въздушната възглавница за предния пътник може да се спука при отваряне на въздушната възглавница, изстрелвайки метални фрагменти в интериора на автомобила и потенциално наранявайки пътниците. Въздушната възглавница за предния пътник ще бъде заменена.

12. Връзката на горивопровода може да изпуска пари

    Съобщен на 28 декември 2015 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 15V881000Засегнати са 119 автомобила

    Неправилно покрита връзка на горивопровода за ниско налягане може да изпуска горивни пари при стартиране на двигателя, което увеличава риска от пожар. Връзката на горивопровода ще бъде заменена безплатно.

13. Горивопроводът за ниско налягане може да протече и да причини пожар

    Съобщен на 9 декември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/250Засегнати са 12 автомобила

    Производствен проблем може да доведе до изпаряване на гориво при стартиране на двигателя, отделяне на дим и, в изключителни случаи, пожар. Горивопроводът за ниско налягане ще бъде заменен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.