Отзиви за Ferrari 458 Italia

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Капачката на спирачния резервоар може да не осигурява правилно вентилиране

   Съобщен на 28 февруари 2022 г.Моделни години 2009–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2022/066Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00470/22Засегнати са 360 902 автомобила

   Капачката на спирачния резервоар може да не осигурява правилно вентилиране за поддържане на атмосферното налягане в резервоара. Мярката за отстраняване на проблема е смяна на капачката и актуализиране на софтуера на приборния панел.

2. Спирачната система може да пропуска течност

   Съобщен на 23 октомври 2021 г.Моделни години 2010–2015Кампания на NHTSA 21V833000Засегнати са 9985 автомобила

   Течът на спирачна течност може да причини загуба на спирачна способност, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят капачката на резервоара за спирачна течност и ще актуализират софтуера безплатно.

3. Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

   Съобщен на 9 януари 2020 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 20V007000Засегнати са 982 автомобила

   Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на състоянието на горивния му състав, изпращайки метални фрагменти към пътниците и създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят комплекта на предната въздушна възглавница за пътника с такъв, който използва различен пълнител, безплатно.

4. Управляващият блок на въздушните възглавници и обтегача на предпазния колан може да не отговаря на изискванията

   Съобщен на 5 юни 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/188Засегнати са 1792 автомобила

   Електронният управляващ блок на въздушните възглавници и обтегача на предпазния колан може да не отговаря на изискванията. Управляващият блок ще бъде подменен.

5. Управлението на въздушните възглавници може да причини неправилно отваряне

   Съобщен на 4 юни 2019 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 19V411000Засегнати са 893 автомобила

   Неизправен блок за управление на въздушните възглавници може да попречи или да причини неправилно отваряне на въздушните възглавници или обтегачите на предпазните колани, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят блока за управление безплатно.

6. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

   Съобщен на 9 януари 2019 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 19V006000Засегнати са 11 176 автомобила

   Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят целия модул на въздушната възглавница за пътника безплатно.

7. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

   Съобщен на 7 юни 2018 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 18V381000Засегнати са 1507 автомобила

   Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят възела на пътническата въздушна възглавница с такъв, който използва алтернативен газогенератор, безплатно.

8. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 23 март 2018 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 18V188000Засегнати са 1870 автомобила

   Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят възела на въздушната възглавница с такъв, който използва алтернативен газогенератор, безплатно.

9. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

   Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 18V040000Засегнати са 1899 автомобила

   Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще подменят възела на предната въздушна възглавница за пътника безплатно.

10. Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 31 май 2016 г.Моделни години 2008–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2016/115Засегнати са 347 172 автомобила

    Напомпващото устройство на въздушната възглавница за предния пътник може да се спука при отваряне на въздушната възглавница, изстрелвайки метални фрагменти в интериора на автомобила и потенциално наранявайки пътниците. Въздушната възглавница за предния пътник ще бъде заменена.

11. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 23 май 2016 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 16V341000Засегнати са 2826 автомобила

    При катастрофа, при която се отваря пътническата въздушна възглавница, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в купето, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят сглобката на пътническата въздушна възглавница безплатно.

12. Въздушната възглавница за водача може да се разтвори неправилно

    Съобщен на 13 юли 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/148Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0965/15Засегнати са 210 автомобила

    Модулът на въздушната възглавница за водача може да не отговаря на спецификациите и да се разтвори неправилно при сблъсък, намалявайки защитата. Решението е подмяна на модула.

13. Въздушната възглавница на водача може да се отвори под ъгъл

    Съобщен на 7 юли 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V433000Засегнати са 814 автомобила

    Неправилно сглобен модул на въздушната възглавница на водача може да се задейства завъртян, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят модула на въздушната възглавница на водача безплатно.

14. Заключването на предния багажник може да не се освободи

    Съобщен на 7 август 2014 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 14V487000Засегнати са 3082 автомобила

    Вторичното заключване може да не се освободи, докато автомобилът е в неподвижно състояние. Ако някой бъде затворен в багажника, капакът може да не се отвори, увеличавайки риска от нараняване или смърт. Дилърите ще модифицират заключващата система с нов компонент безплатно.

15. Коляновият вал може да се повреди поради неправилна обработка

    Съобщен на 14 май 2012 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 12V211000Засегнати са 74 автомобила

    Неправилната обработка може да доведе до повреда в коляновия вал. Двигателят може да блокира и внезапно да направи автомобила неизправен, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират или подменят двигателя безплатно.

16. Коляновият вал може да се повреди, причинявайки блокиране на двигателя

    Съобщен на 10 май 2012 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2012/064Засегнати са 30 автомобила

    Дефект при машинната обработка на коляновия вал може да доведе до неговата повреда под въздействието на термично и динамично напрежение. Коляновият вал и основните му лагери, както и лагерите на биелите, ще бъдат заменени.

17. Лепилото на топлинния щит може да се запали

    Съобщен на 4 септември 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/122Засегнати са 54 автомобила

    Високите температури може да деформират корпуса на задната колесна ниша и да прегреят лепилото на топлинния щит, което може да се запали и да предизвика пожар в автомобила. Топлинният щит ще бъде сменен с нови механични крепежи.

18. Лепилото по задната вътрешна облицовка на калника може да прегрее

    Съобщен на 1 септември 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V389000Засегнати са 303 автомобила

    Топлината от двигателя може да деформира възлите на вътрешната облицовка на задния калник и топлинния щит, като ги доближи твърде много до изпускателната система. Лепилото може да прегрее, да започне да пуши и да се запали, причинявайки пожар или правейки автомобила неизползваем. Дилърите ще премахнат съществуващите щитове и лепило и ще монтират нови топлинни щитове безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.