Отзиви за Ferrari 360

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Изпарения от гориво може да изтекат

   Съобщен на 17 април 2006 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2006/084Засегнати са 51 автомобила

   Дефектен спирателен вентил за гориво може да се счупи и да освободи горивни изпарения. Засегнатите вентили ще бъдат заменени с модифициран тип.

2. Клапаните за спиране на горивото може да се счупят и да изпуснат пари

   Съобщен на 16 септември 2004 г.Моделни години 2000–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2004/166Засегнати са 273 автомобила

   Клапаните за преобръщане срещу изтичане на гориво в резервоара може да се счупят, което да доведе до изпускане на горивни пари и потенциален риск от пожар. Клапаните ще бъдат заменени с модифициран тип.

3. Тръбата за подаване на хидравлична течност към кормилното управление може да протече

   Съобщен на 12 юли 2004 г.Моделни години 2002Кампания на DVSA за безопасност R/2004/121Засегнати са 227 автомобила

   Дефектна нагнетателна тръба на хидравличното кормилно управление може да протече и постепенно да намали сервоусилването на волана. Тръбата ще бъде сменена.

4. Тръбата на хидравличния волан може да протече

   Съобщен на 25 юни 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 04V294000Засегнати са 487 автомобила

   Теч на масло от подаващата тръба на кормилното управление може постепенно да намали сервоусилването на волана, което потенциално да доведе до загуба на контрол и катастрофа. Дилърите ще сменят подаващите маркучи.

5. Болтовете за закрепване на колелата могат да се счупят

   Съобщен на 15 април 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V184000Засегнати са 27 автомобила

   Неправилно произведени болтове за закрепване на колелата могат да се счупят, което да доведе до загуба на контрол над автомобила и повишен риск от катастрофа. Дилърите ще заменят всички засегнати болтове.

6. Масата на двигателя може да прегрее кабела за запалване

   Съобщен на 21 март 2002 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 02V091000Засегнати са 211 автомобила

   Неправилно кримпваната маса на двигателя може да не осигурява надеждна връзка с маса. Заземяващият кабел на запалителната бобина може да прегрее и да спре двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят заземяващата лента и при необходимост ще я заменят безплатно.

7. Масленият филтър на двигателя може да протече и да предизвика риск от пожар

   Съобщен на 23 юли 2001 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2001/098Засегнати са 5958 автомобила

   Неправилното затягане и по-малко еластичният О-пръстен могат да причинят сериозен теч на масло и риск от пожар. Ще бъде монтиран нов тип маслен филтър.

8. Предупредителната лампа на спирачната система може да не светне

   Съобщен на 3 февруари 2001 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 01V025000Засегнати са 353 автомобила

   Софтуерна грешка може да попречи на червената предупредителна лампа за електронно разпределение на спирачното усилие да светне, оставяйки водача в неведение за проблем със спирачките. Дилърите ще актуализират софтуера на арматурното табло безплатно.

9. Стартерният венец може да се отделя от съединителя

   Съобщен на 24 октомври 2000 г.Моделни години 1999–2000Кампания на NHTSA 00V340000Засегнати са 568 автомобила

   Стартерният венец или монтажните му винтове могат да се повредят, което позволява на отломки да изхвърчат от зоната на съединителя. Ако отломка пробие гума, водачът може да загуби контрол. Дилърите ще заменят винтовете, ще проверят монтажните отвори на венеца и при нужда ще го подменят.

10. Контролният блок на ABS може да се повреди

    Съобщен на 29 март 2000 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 00V099000Засегнати са 173 автомобила

    Производствена грешка може да доведе до спиране работата на ABS и светване на предупредителната лампа за спирачките. Електронното разпределение на спирачното усилие също може да откаже, причинявайки нестабилност при много силно спиране. Дилърите ще заменят контролния блок.

11. Монтажът на контролния блок на въздушните възглавници може да отслабне

    Съобщен на 29 март 2000 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 00V098000Засегнати са 132 автомобила

    Монтажът на контролния блок на въздушните възглавници може да отслабне с времето, влошавайки способността му да отчита катастрофа. Въздушната възглавница може да не се отвори според очакванията. Дилърите ще закрепят модула с по-дълги винтове.

12. Маркучите на казанчето за спирачна течност и съединителя може да се повредят

    Съобщен на 8 март 2000 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 00V078000Засегнати са 34 автомобила

    Маркучите на казанчето за спирачна течност и течност за съединителя може да не са устойчиви на спирачна течност и да се повредят. Това може да активира предупредителната лампа за спирачките и да намали ефективността на спиране. Дилърите ще инспектират маркучите и при нужда ще инсталират устойчиви резервни части.

13. Неизправност в ABS може да причини нестабилност

    Съобщен на 28 февруари 2000 г.Моделни години 1999–2000Кампания на DVSA за безопасност R/2000/025Засегнати са 125 автомобила

    При силно спиране ABS може да откаже и да прехвърли спирачното усилие към задните колела, което може да направи автомобила нестабилен. Софтуерът на блока за управление на системата ще бъде заменен.

14. Винтовете, закрепващи блока за управление на въздушните възглавници, може да са твърде къси

    Съобщен на 10 февруари 2000 г.Моделни години 1999Кампания на DVSA за безопасност R/2000/018Засегнати са 115 автомобила

    Винтовете, закрепващи блока за управление на въздушните възглавници, може да са твърде къси, за да осигурят надеждност в дългосрочен план. Те ще бъдат заменени с по-дълги винтове.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.