Отзиви за Ferrari 328

5 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Ferrari 328 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Масленият филтър на двигателя може да протече и да предизвика риск от пожар

    Съобщен на 23 юли 2001 г.Моделни години 1967–1989Кампания на DVSA за безопасност R/2001/098Засегнати са 5958 автомобила

    Неправилното затягане и по-малко еластичният О-пръстен могат да причинят сериозен теч на масло и риск от пожар. Ще бъде монтиран нов тип маслен филтър.

  2. Монтажните вилки на предното окачване могат да се повредят след удар

    Съобщен на 7 юни 1999 г.Моделни години 1986–1988Кампания на DVSA за безопасност R/1999/032Засегнати са 282 автомобила

    Силен удар може да деформира монтажните вилки на долния преден носач. Ако повредата остане незабелязана, вилките в крайна сметка може да се счупят и предното окачване да се срути. Монтажните вилки се заменят с по-здрави.

  3. Вилките на носачите на предното окачване може да се деформират

    Съобщен на 5 юли 1989 г.Моделни години 1986–1988Кампания на NHTSA 89V111000Засегнати са 1331 автомобила

    Вилките на предните долни носачи на окачването могат да се деформират след силен удар, позволявайки в крайна сметка на носача да се срине и влошавайки управлението, потенциално причинявайки катастрофа. Четири вилки на предните долни носачи на окачването ще бъдат подменени с по-дебели вилки.

  4. Маркучът за обратно гориво може да се трие и да протече

    Съобщен на 11 декември 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V162000Засегнати са 588 автомобила

    Маркучът за обратно гориво може да се трие в металния нагнетателен съединител на компресора на климатика, което потенциално да доведе до теч на гориво и пожар. Маркучът ще бъде преместен и заменен, ако е износен или повреден.

  5. Маркучите на радиатора за моторно масло може да протекат

    Съобщен на 11 декември 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V161000Засегнати са 550 автомобила

    Недобре затегнати скоби могат да позволят на маркучите на радиатора за моторно масло да протекат. Слабото мазане може сериозно да повреди двигателя, а изтичащото масло може да причини пожар. Горният и долният маркуч ще бъдат заменени с подобрени, а възелът на клапана за регулиране на налягането на маслото ще бъде обновен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Ferrari 328