Отзиви за Ferrari 296

5 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Ferrari 296 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Маслените тръби на турбокомпресора може да протекат

    Съобщен на 27 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/458Засегнати са 6 автомобила

    Неправилно затегнатите тръби за смазване на турбокомпресора може да изпуснат масло, създавайки риск от термално събитие. Тръбите ще бъдат проверени и затегнати правилно, ако е необходимо.

  2. Връзката на маслената тръба на турбокомпресора може да протече

    Съобщен на 21 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V716000Засегнати са 6 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Неправилно затегната гайка на връзката на масления филтър към тръбите за подаване на масло към турбокомпресора може да причини теч на масло. Маслото в близост до запалим източник увеличава риска от пожар. На собствениците се препоръчва да не шофират до извършване на ремонта. Ferrari ще провери и затегне гайката отново безплатно.

  3. Крепежните елементи на карданния вал може да са затегнати неправилно

    Съобщен на 30 октомври 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/026Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00011/25Засегнати са 3 автомобила

    Крепежните елементи на карданния вал и опорните пластини към скоростната кутия може да са затегнати с неправилен въртящ момент. Затягането им ще бъде проверено.

  4. Свързващата тръба на резервоара за гориво може да протече

    Съобщен на 27 юли 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/158Засегнати са 568 автомобила

    Контактът с капака на високоволтовата батерия може да корозира свързващата тръба на резервоара за гориво и да създаде дупка, причинявайки теч на гориво. Тръбата ще бъде заменена с модифициран тип.

  5. Свързващата тръба на резервоара за гориво може да корозира и да тече

    Съобщен на 8 май 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V329000Засегнати са 425 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Контактът с капака на батерията с високо напрежение може да доведе до корозия и теч на свързващата тръба на резервоара за гориво. Горивото в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Не шофирайте преди извършване на ремонта. Дилърите ще монтират усилена тръба със защитна втулка безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Ferrari 296