BMW i8 first generation

BMW i8 first generation (2014–2021): размери, тегла, надеждност и официални данни за всичките си 14 версии на пазарите Европейския съюз, Съединените щати и Канада.
Кодове на модела: I12, I15
Размери, тегло и вместимост
| Характеристика | Европа | Северна Америка | Уикипедия |
|---|---|---|---|
| Размери | |||
| Дължина | 4690 mm RDW | – | 4689 mm |
| Ширина | 1940 mm RDW | – | 1942 mm |
| Височина | 1290 mm RDW | – | 1298 mm |
| Междуосие | 2800 mm RDW | – | 2800 mm |
| Предна следа | 1636–1644 mm ASTRA | – | – |
| Задна следа | 1701–1721 mm ASTRA | – | – |
| Тегло и теглене | |||
| Собствена маса | 1460–1570 kg RDW | – | 1485–1560 kg |
| Маса в готовност за движение | 1560–1670 kg RDW | – | – |
| Максимално допустима маса на автомобила | 1855–1900 kg RDW | – | – |
| Седалки и пространство | |||
| Седалки | 2–4 RDW | – | – |
| Врати | 2 RDW | – | – |
| Обем на багажното пространство (EPA) | – | 142 L EPA | – |
| Обем на купето (EPA) | – | 2294 L EPA | – |
| Резервоар за гориво | – | – | 30–42 L |
| Динамика | |||
| Максимална скорост | 250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| Въртящ момент | 320 Nm ASTRA | – | – |
| Мощност на електродвигателя | – | 96–105 kW NRCan | – |
| Електрически | |||
| Време за зареждане при 240 V | – | 2,0–3,0 h EPA | – |
Размери на гумите (първо най-често срещаните): 215/45R20, 195/50R20, 245/40R20
Диапазоните обхващат версиите и типовете каросерия в поколението; европейските и северноамериканските версии може да се различават. Източници: Типови одобрения на RDW (Нидерландия), Уикипедия (en, de, fr, pl, sv), Типови одобрения на ASTRA (Швейцария), Данни на Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (EPA) за разхода на гориво, Министерство на природните ресурси на Канада, Типови одобрения от Traficom (Финландия). Данните от Уикипедия се използват съгласно лиценза CC BY-SA 4.0.
Надеждност и сигнали от собственици
Технически прегледи в Обединеното кралство: процент на успешно преминалите от първия път според възрастта
| Възраст при прегледа | Процент на успешно преминалите | Средно за Обединеното кралство | Прегледи |
|---|---|---|---|
| 4–5 години | 92,6% (91,1–93,8) | 91,0% | 1459 |
| 6–8 години | 91,8% (90,9–92,7) | 86,4% | 3434 |
| 9–12 години | 90,7% (88,7–92,4) | 77,9% | 960 |
Какво установява MOT
| Област | Този модел | Средно за Обединеното кралство, същата възраст |
|---|---|---|
| Гуми | 22,9% | 27,7% |
| Спирачки | 6,6% | 20,7% |
| Видимост (стъкла, огледала, чистачки) | 4,1% | 6,8% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3,2% | 3,2% |
| Светлини и електрическа система | 1,7% | 8,9% |
| Окачване | 1,2% | 13,1% |
Първият MOT тест на всеки автомобил за всяка година в периода 2022–2024, според анонимизираните резултати от тестовете на DVSA; показани са само възрастови групи с поне 500 теста. Числото в скоби е 95% доверителен интервал; зеленото или червеното означава, че резултатът е ясно над или под средното за Обединеното кралство. Във втората таблица е показано колко често е отбелязана дадена позиция (дефект или препоръка) във всяка област спрямо средното за Обединеното кралство за автомобили на същата възраст. Анонимизирани технически прегледи на DVSA (Лиценз за отворено правителство)
Оплаквания на собственици до NHTSA (САЩ)
10 оплаквания за моделни години 2014–2020.
Оплакванията са подадени от собственици и не са проверени от NHTSA; не са съпоставени с броя продадени автомобили, затова за популярните модели има повече оплаквания. Оплаквания на собственици до NHTSA
Всички 14 версии на BMW i8 first generation
Покажете всички версии 14
Европейски съюз 11 версии
Нови автомобили, регистрирани в ЕС (както и в Норвегия и Исландия), според данни на Европейската агенция по околна среда. Стойности по процедурата NEDC до 2020 г. и по WLTP от 2021 г.; версиите са групирани по двигател и мощност, заедно с броя регистрации.
| Години и версия | Двигател | Мощност | Гориво | Разход (комбиниран) | CO₂ | Електрически пробег | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1,5 L | 170 kW (231 PS) | Plug-in хибрид | 2,2 L/100 km WLTP14,0 kWh/100 km WLTP | 51 g/km | 51 km | 105 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 170 kW (231 PS) | Plug-in хибрид | 8,3–14,1 kWh/100 km NEDC | 45 g/km | 53 km | 2850 |
| 2019 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Plug-in хибрид | 14,3 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | – | 57 |
| 2014–2018 | 1,5 L | 170 kW (231 PS) | Хибрид | 11,9–12,9 kWh/100 km NEDC | 47–51 g/km | – | 12 197 |
| 2016–2018 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Хибрид | 11,9–13,5 kWh/100 km NEDC | 47–49 g/km | – | 219 |
| 2018 | 1,5 L | 170 kW (231 PS) | Бензин | 11,9 kWh/100 km NEDC | 74 g/km | – | 16 |
| 2017 | 1,5 L | 255 kW (347 PS) | Хибрид | – | 49 g/km | – | 14 |
| 2016 | 1,5 L | 266 kW (362 PS) | Бензин | – | 176 g/km | – | 26 |
| 2015 | 1,5 L | 170 kW (231 PS) | Друго гориво | 11,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 24 |
| 2014 | Електрически двигател | – | Електричество | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2014 | 1,5 L | 170 kW (231 PS) | Електричество | 11,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 27 |
Съединени щати 1 версия
Моделни години, продавани в САЩ, според данни на EPA и Министерството на енергетиката (fueleconomy.gov). MPG според изпитването на EPA; литри на 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Години и версия | Двигател | Гориво | Скоростна кутия | Задвижване | Разход (комбиниран) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020SIDI; PHEV | 1,5 L | Plug-in хибрид | Автоматична скоростна кутия с 6 предавки | Задвижване на всички колела | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 119–124 g/km |
Канада 2 версии
Моделни години, продавани в Канада, според оценките за разхода на гориво на Министерството на природните ресурси на Канада (изпитване с 5 цикъла).
| Години и версия | Двигател | Гориво | Скоростна кутия | Разход (комбиниран) | CO₂ | Електрически пробег |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020Subcompact · Two-seater | 1,5 L | Plug-in хибрид | Автоматична скоростна кутия с 6 предавки | 8,7 L/100 km 5-цикъла | 118 g/km | 29 km |
| 2015–2017Subcompact | 1,5 L | Plug-in хибрид | Автоматична скоростна кутия с 6 предавки | 8,3 L/100 km 5-цикъла | 123 g/km | 24 km |
Подобни модели от други марки
Официалните стойности са измерени по стандартни процедури за изпитване и се различават между пазарите. Разходът ви зависи от това как, къде и при какви условия шофирате.





