U0696: Загубена комуникация със сензор C за налягането на филтъра за твърди частици

Значение

Бордовата мрежа отчита загуба на комуникация с интелигентния диференциален сензор C за налягането на DPF. ECM не може да отчита натрупването на сажди по този канал и може да премине към оценка въз основа на модел.

Накратко

• Обикновено светва предупредителната лампа на системата, с която е загубена комуникацията
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Сензор C за налягането на филтъра за твърди частици измерва разликата в налягането преди и след дизеловия филтър за твърди частици и предава данните към модула за управление на двигателя по шината на автомобила. Този код се записва, когато комуникацията със сензор C се загуби, така че ECM не може да използва данните му за налягането, за да оцени натрупването на сажди, и може да разчита на заместителна оценка.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъснат или накъсо свързан проводник на шината
2. Липса на захранване или маса на модула
3. Повреден модул

Симптоми

• Може да светнат няколко предупредителни лампи
• Засегнатите модули може да преминат в авариен режим или да се изключат
• Определени функции може да не работят в зависимост от модула
• Диагностичните уреди може да показват грешки в комуникацията

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри и сканирайте модулите на двигателя и емисиите за други кодове за налягането в DPF, регенерация или комуникация.
2. Проверете живите данни за състоянието на комуникацията и отчитането на налягането на сензор C, като го сравните с други налични канали за налягане в DPF, където автомобилът ги предоставя.
3. Проверете конектора на сензор C и кабелите на шината за корозия, хлабави пинове, термични повреди или протриване близо до ауспуха.
4. Проверете указаните захранване и маса на сензор C, тъй като повреденото захранване може да причини загуба на комуникация.
5. Тествайте веригата на шината за прекъсване или късо съединение, следвайки електрическата схема и процедурите на производителя.
6. Ако веригата и захранването са изправни, потвърдете дали модулът на сензор C за налягане е дал дефект преди подмяна.

Чести решения

• Свържете отново или поправете конектора на сензор C.
• Поправете повредените кабели на шината към сензор C за налягане в DPF.
• Възстачете захранването или заземяването на сензора.
• Сменете сензор C за налягане, ако неговото окабеляване и захранване са изправни и комуникацията все още липсва.

Можете ли да продължите да шофирате?

Кратко пътуване може да е възможно, ако автомобилът работи нормално, но избягвайте пренебрегването на предупрежденията за DPF или емисиите и организирайте диагностика скоро. ECM може погрешно да оцени количеството сажди, което може да наруши регенерацията и в крайна сметка да доведе до ограничена производителност.