U0657: Загубена комуникация с датчик A за положението на байпасния клапан на турбокомпресора/механичния компресор

Значение

Контролен модул е престанал да получава очаквани мрежови съобщения от датчик A за положението на байпасния клапан на турбокомпресора/механичния компресор. Ефектът върху управлението на налягането на наддува зависи от конструкцията на системата на автомобила.

Накратко

• Обикновено светва предупредителната лампа на системата, с която е загубена комуникацията
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за положение A на байпасния клапан отчита позицията на байпасния клапан на турбокомпресора или компресора към управляващите модули на автомобила през комуникационната мрежа. Този код се записва, когато модул спре да получава очакваните съобщения от този датчик, така че той вече не може да потвърди позицията на клапана за управление на налягането.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсване или късо съединение в окабеляването на шината
2. Модул без захранване или маса
3. Дефектен модул

Симптоми

• Предупредителна лампа или съобщение, свързано със засегнатата система
• Производителността на двигателя може да бъде засегната

Как да го диагностицирате

1. Използвайте диагностичен скенер, за да запишете данни от замразените рамки (freeze frame) и да проверите кои модули докладват U0657 или други комуникационни неизправности, тъй като множество неизправности могат да сочат към споделен проблем с мрежата или захранването.
2. При изключено запалване инспектирайте буксата на датчика за байпасен клапан A и близката снопова кабелна инсталация за хлабави пинове, корозия, протриване или повреди от топлина и движещи се части.
3. Проверете указаните предпазители, захранване и маса на датчика, тъй като модул на датчик без едно от двете захранвания не може да изпраща мрежови съобщения.
4. Инспектирайте съответното мрежово окабеляване за прекъсвания, къси съединения или лоши връзки и го тествайте спрямо спецификацията на производителя.
5. Ако окабеляването и захранването са изправни, използвайте способен диагностичен скенер, за да проверите дали датчикът за положение на байпасен клапан A се появява в мрежата, и следвайте диагностичната процедура на автомобила, преди да отпишете даден модул.

Чести решения

• Включете отново или закрепете разхлабена букса на датчика за байпасен клапан A.
• Ремонтирайте повредено мрежово окабеляване или корозирали клеми на буксата при датчика за байпасен клапан A.
• Възстановете изгорял предпазител, захранваща линия или маса, след като откриете основната причина.
• Сменете датчика за положение на байпасен клапан A или неговия модул само ако тестовете потвърдят, че той е повреден.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи нормално и няма други предупреждения, кратко и плавно пътуване може да е възможно, но избягвайте рязко ускорение или теглене, тъй като управлението на налягането може да бъде засегнато. Спрете, ако мощността спадне рязко или двигателят работи лошо, и организирайте своевременна диагноза.