U0611: Загубена комуникация с датчик 1 за температура на входящия въздух, ред 1

Значение

Автомобилната шина отчита загуба на комуникация с интелигентен датчик 1 за температура на входящия въздух (IAT) на ред 1. Корекцията на плътността на въздуха за пълнене преминава към заместваща стойност.

Накратко

• Обикновено светва предупредителната лампа на системата, с която е загубена комуникацията
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Интелигентният сензор 1 за температура на входящия въздух на ред 1 измерва температурата на постъпващия или сгъстения въздух и предава показанието си по комуникационната шина на автомобила. Контролният модул записва U0611, когато вече не получава съобщения от този конкретен сензор, поради което корекцията за плътността на сгъстения въздух може да използва заместителна стойност.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсване или късо съединение в окабеляването на шината
2. Модул без захранване или маса
3. Повреден модул

Симптоми

• Възможно е да светнат множество предупредителни лампи
• Засегнатите модули може да преминат в авариен режим (limp mode) или да се изключат
• Специфични функции не работят в зависимост от модула
• Диагностичните инструменти може да показват неизправности в комуникацията

Как да го диагностицирате

1. С помощта на диагностичен уред запишете данните от freeze frame и проверете дали по същото време са се появили други кодове за комуникация, което може да насочи към общ проблем с шината или захранването.
2. Сравнете данните в реално време от сензор 1 за температура на входящия въздух на ред 1 с околната температура и други налични показания за входящия въздух, за да потвърдите, че показанието на този сензор липсва или е неправдоподобно.
3. Проверете конектора на сензор 1 на ред 1 и близкото окабеляване на шината за разхлабване, корозия, повреда от нагряване, протриване или проникване на вода.
4. Проверете връзките за захранване и маса на модула на сензора според електрическата схема на производителя, тъй като загубата им може да прекъсне комуникацията дори с изправен сензор.
5. Проверете веригата за комуникация за прекъсване или късо съединение според процедурата на производителя и поправете установените неизправности в окабеляването.
6. Ако окабеляването, захранването и масата са изправни, проверете съобщенията по шината от модула на сензор 1 на ред 1 с подходящо диагностично оборудване, преди да го смените.

Чести решения

• Свържете отново и закрепете конектора на сензор 1 за температура на входящия въздух на ред 1.
• Почистете корозията или поправете повредените клеми на конектора на сензор 1 на ред 1.
• Поправете прекъснатия, окъсен или протрит участък от комуникационното окабеляване на сензора.
• Възстановете захранването или масата на модула на сензора.
• Сменете модула на сензор 1 за температура на входящия въздух на ред 1, ако проверката потвърди повредата му след проверка на веригата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи нормално и няма предупреждения за температурата или други сериозни неизправности, може да е възможно кратко и спокойно пътуване, но организирайте диагностика скоро, тъй като корекцията според температурата на въздуха и управлението на емисиите може да са по-неточни. Спрете, ако двигателят прегрее, загуби мощност или премине в авариен режим.