Значение
Получаващ модул е засекъл неправдоподобни данни от датчик N на системата за пасивна безопасност (сателитен датчик за удар). Стойностите на профила на ускорението не преминават проверките за правдоподобност спрямо другите датчици за удар и се отхвърлят.
Накратко
- Обикновено светва предупредителната лампа на системата, с която е загубена комуникацията
Как работи
Датчик N на системата за пасивна безопасност е сателитен датчик за удар, който подава данни за ускорението към системата за пасивна безопасност. Приемащ модул задава U047E, когато прецени, че профилът на ускорението от датчик N е неправдоподобен спрямо данните от останалите датчици за удар, и го отхвърли.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Вътрешна неизправност на модула или отклонение на входния сигнал от датчика
- Несъответствие във версиите на софтуера след подмяна
- Модулът шлюз насочва CAN съобщенията неправилно
Симптоми
- Може да светнат няколко предупредителни лампи
- Засегнатите модули може да преминат в авариен режим или да се изключат
- Определени функции не работят в зависимост от модула
- Диагностичните уреди може да показват неизправности в комуникацията
Как да го диагностицирате
- Използвайте диагностичен уред за SRS, за да запишете кой модул е задал U047E, свързаните кодове за датчици за удар или комуникация и всички налични данни от freeze frame, преди да изтриете кодовете.
- Проверете сервизната информация за определеното местоположение на датчик N и сравнете неговите докладвани данни и състояние с другите датчици за удар на сканиращия инструмент.
- При изключено запалване и спазвайки предпазните мерки за безопасност на производителя за SRS, проверете монтажната зона, буксата и снопа кабели на датчик N за повреда, корозия, разхлабване или следи от удар или ремонт.
- Проверете захранването, масата и мрежовите връзки на датчик N спрямо електрическата схема и спецификацията на производителя.
- Ако на автомобила наскоро е бил подменен модул или датчик на защитната система, проверете инсталирания компонент и софтуерната конфигурация спрямо сервизната информация на производителя, преди да бракувате даден модул.
- Ако данните на датчик N все още си противоречат с другите датчици за удар, следвайте диагностичната процедура за SRS на производителя, за да изолирате неизправност в датчик, модул на защитната система или мрежово маршрутизиране.
Чести решения
- Отстранете неизправност по повреден, разхлабен или корозирал конектор или окабеляване на датчик N.
- Коригирайте монтажа на датчик N или възстановете захранването, масата или мрежовата му връзка според указанията на производителя.
- Инсталирайте правилната, одобрена от производителя софтуерна конфигурация след документирано несъответствие при подмяна.
- Сменете датчик N или ремонтирайте модула на защитната система или мрежата само след като диагностичната процедура на производителя идентифицира неизправността.
Можете ли да продължите да шофирате?
Системата за пасивна безопасност може да не може да използва данните за удар от датчик N, така че въздушните възглавници или свързаните защити може да са засегнати. Организирайте своевременна диагностика на SRS и не докосвайте датчика или окабеляването му; при катастрофа не разчитайте на засегнатите защитни системи.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.