U0440: Получени са невалидни данни от контролния модул A на задвижващия електродвигател

Значение

Контролният модул на задвижващия електродвигател присъства на шината за данни, но съобщаваните от него стойности са неправдоподобни — извън допустимия диапазон, застинали или непреминали проверката на контролната сума или брояча за последователност. Приемащите модули отхвърлят данните. Управлението на въртящия момент при електрическото задвижване става ненадеждно. Причините включват неизправен датчик, подаващ данни към модула, вътрешни грешки при изчисленията, несъответствие в софтуера или калибрирането след ремонт или смущения по шината, които повреждат кадрите.

Накратко

• Обикновено светва предупредителната лампа на системата, с която е загубена комуникацията
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Контролният модул A на задвижващия електродвигател предава информация за електрическото задвижване към други модули по мрежата на автомобила. U0440 се задава, когато приемащ модул отхвърли данните от модул A като неправдоподобни, което може да направи информацията за въртящия момент ненадеждна; самият код не посочва неизправен датчик на електродвигателя или модул.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отклонение в показанията на резолвера/датчика на задвижващия електродвигател
2. Вътрешна неизправност на модула на задвижващия електродвигател
3. Модулът Gateway маршрутизира неправилно CAN съобщенията

Симптоми

• Може да светнат няколко предупредителни лампи
• Засегнатите модули може да преминат в авариен режим или да се изключат
• Определени функции не работят в зависимост от модула
• Диагностичните уреди може да показват неизправности в комуникацията

Как да го диагностицирате

1. Сканирайте всички модули и запазете freeze frame и кодовете за комуникация; отбележете кой модул е отхвърлил данните от контролния модул A на задвижващия електродвигател.
2. Прегледайте наличните live data от модул A за неправдоподобни или променящи се показания на задвижващия електродвигател и ги сравнете с данните от свързаните модули.
3. Проверете конекторите на модул A, кабелния сноп и достъпното мрежово окабеляване за повреди, разхлабени връзки, корозия или следи от скорошни работи.
4. Проверете за неизправности в комуникацията през gateway или шината, които могат да изкривят или насочат неправилно съобщенията на модул A.
5. Ако задвижващият електродвигател или контролен модул са сменяни или обслужвани, проверете съвместимостта на софтуера и калибрацията, след което проверете системата според процедурата за високо напрежение на автомобила.

Чести решения

• Ремонтирайте повреденото или разхлабено мрежово окабеляване или конекторите към контролния модул A на задвижващия електродвигател.
• Отстранете потвърдена при диагностиката неизправност в маршрутизирането или комуникацията през gateway.
• Актуализирайте или конфигурирайте софтуера и калибрацията на сменения задвижващ електродвигател или контролни модули според изискванията на автомобила.
• Ремонтирайте потвърдена неизправност на датчик на електродвигателя или входа от датчика за положението на ротора към модул A.
• Сменете контролния модул A на задвижващия електродвигател само след като проверките изключат проблеми с окабеляването, софтуера и датчиците.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът показва намалена мощност, предупреждение за електрическото задвижване или необичайно ускорение, спрете безопасно и следвайте указанията за автомобила; не разчитайте на нормална реакция на въртящия момент. Ако автомобилът остава управляем и тези симптоми липсват, избягвайте рязко ускоряване и организирайте диагностика своевременно.