U02BA: Загубена комуникация с помпа B за охлаждащата течност на силовата електроника на хибриден/електрически автомобил

Значение

Бордовата мрежа отчита загуба на комуникация с помпа B за охлаждащата течност на силовата електроника на хибриден/електрически автомобил. Инверторите и DC/DC степените в този контур губят активното охлаждане и може да ограничат мощността си.

Накратко

• Обикновено светва предупредителната лампа на системата, с която е загубена комуникацията
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Помпа B за охлаждащата течност на силовата електроника на хибриден/електрически автомобил циркулира течност през определения за нея инвертор, DC/DC преобразувател или свързани компоненти. Мрежата на автомобила следи съобщенията от електрониката за управление на помпата и записва този код, когато помпа B престане да комуникира. Охлаждането в този контур може да намалее, което да доведе до ограничаване на мощността или изключване за защита на компонентите.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъснато или окъсено окабеляване на шината
2. Липса на захранване или маса към модула
3. Повреден модул

Симптоми

• Може да светнат няколко предупредителни лампи
• Засегнатите модули може да преминат в авариен режим или да се изключат
• Определени функции не работят в зависимост от модула
• Диагностичните уреди може да показват грешки в комуникацията

Как да го диагностицирате

1. Сканирайте всички модули и запазете данните от freeze frame, особено за температурите на силовата електроника и свързаните неизправности на помпата или мрежата, преди да изтриете каквото и да било.
2. Проверете live data дали помпа B съобщава статус или зададена работа и дали температурите в охлаждащия ѝ контур се повишават.
3. След обезопасяване на автомобила съгласно процедурите за работа с високоволтовата система проверете нисковолтовия конектор и окабеляването на шината на помпа B за повреда, корозия или проникване на охлаждаща течност.
4. Проверете зададеното захранване и маса на помпата според сервизната документация на производителя; не проверявайте високоволтовите вериги като част от тази проверка.
5. Проверете комуникационното окабеляване към помпа B за прекъсвания, къси съединения или лоши контакти съгласно процедурата на производителя за мрежата.
6. Ако проверките на захранването и шината са успешни, следвайте процедурата на производителя за проверка на помпа B и потвърдете потока на охлаждащата течност и комуникацията след ремонта.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабения, корозирал или замърсен с охлаждаща течност конектор на помпа B.
• Ремонтирайте повреденото комуникационно окабеляване или възстановете зададеното нисковолтово захранване или маса на помпата.
• Сменете помпа B, ако проверката потвърди повреда в електрониката ѝ или в помпения възел.
• Обезвъздушете или напълнете отново засегнатия охлаждащ контур според изискванията след работа по помпата или маркучите, след което проверете температурите и работата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте да шофирате, ако се появи предупреждение за хибридната или EV система, съобщение за ограничена мощност или повишаване на температурата; спрете безопасно и следвайте указанията на автомобила, защото инверторът или DC/DC компонентите може да прегреят без помпа B. Дори да няма предупреждение, ограничете използването на автомобила и организирайте своевременна диагностика, тъй като при повишаване на температурите автомобилът може да ограничи мощността или да се изключи.