U02A3: Загубена комуникация със сензора за твърди частици

Значение

Бордовата мрежа отчита загуба на комуникация със сензора за твърди частици (PM) (интелигентен сензор със собствен ECU). Мониторингът на саждите след DPF губи основния си сигнал за обратна връзка.

Накратко

• Обикновено светва предупредителната лампа на системата, с която е загубена комуникацията
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Сензорът за твърди частици е интелигентен сензор със собствена управляваща електроника, която отчита измерванията на саждите след дизеловия филтър за твърди частици. Код U02A3 се записва, когато автомобилната мрежа спре да получава съобщенията на сензора, оставяйки контролера на двигателя без основната му обратна връзка за саждите след филтъра.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъснато или окъсено окабеляване на шината
2. Липса на захранване или маса към модула
3. Повреден модул

Симптоми

• Може да светнат няколко предупредителни лампи
• Засегнатите модули може да преминат в авариен режим или да се изключат
• Определени функции не работят в зависимост от модула
• Диагностичните уреди може да показват грешки в комуникацията

Как да го диагностицирате

1. Диагностицирайте всички модули и запазете данните от „замразения кадър“ (freeze frame), за да определите дали загубата на комуникация със сензора за твърди частици (PM) е съвпаднала с други мрежови неизправности или ниско системно напрежение.
2. Проверете на живо данните от DPF и PM сензора за липсващ статус на сензора или отчитане на саждите, като същевременно потвърдите, че другите мрежови устройства комуникират.
3. Огледайте конектора и снопа кабели на PM сензора по протежение на изпускателната система за топлинни повреди, протриване, корозия или хлабава връзка.
4. Проверете захранването и масата на сензора, като използвате информацията за окабеляването и тестовите условия на производителя.
5. Тествайте мрежовите кабели на PM сензора за прекъсване, късо съединение или лоша връзка, като използвате процедурата на производителя.
6. Ако окабеляването и захранванията са изправни, проверете дали самият PM сензор не е източникът на липсващите съобщения, преди да го смените.

Чести решения

• Свържете отново или поправете хлабав или корозирал конектор на PM сензора.
• Ремонтирайте повредени от топлина или протрити кабели на монтирания на изпускателната система сензор.
• Ремонтирайте прекъсване или късо съединение в мрежовата верига на сензора.
• Възстановете захранването или масата на сензора.
• Сменете PM сензора, ако неговото окабеляване и захранвания преминат тестовете успешно.

Можете ли да продължите да шофирате?

Често можете да шофирате предпазливо, ако автомобилът няма предупреждение за намалена мощност, но мониторингът на саждите след филтъра и диагностиката на емисиите са нарушени. Избягвайте продължителна употреба, особено ако се появи предупреждение за DPF или състояние на намалена мощност.