Значение
Модулът за управление на сервоусилвателя на волана е спрял да предава по шината за данни на автомобила, поради което другите контролни блокове вече не получават съобщенията му. Електрическият сервоусилвател на волана може да откаже и да е необходимо значително по-голямо усилие за завъртане на волана. Типичните причини са липса на захранване или маса към модула, прекъснат или окъсен проводник на CAN/LIN шината, неизправност в конектор или вътрешна повреда на модула.
Накратко
- Обикновено светва предупредителната лампа на системата, с която е загубена комуникацията
Как работи
Модулът за управление на сервоусилвателя на волана управлява или координира електрическото сервоусилване и изпраща съобщения за състоянието на другите модули по мрежата на автомобила. Кодът се записва, когато тези съобщения липсват. Изгорял предпазител или прекъснато захранване, лоша маса, повредено CAN окабеляване, неизправност в маршрутизирането през шлюза или повреда на модула могат да прекъснат комуникацията и да деактивират електрическото сервоусилване.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Модулът EPS не получава захранване (голям предпазител на акумулатора)
- Прекъснато окабеляване на CAN към EPS
- Модулът на шлюза маршрутизира съобщенията по CAN неправилно
Симптоми
- Може да светнат няколко предупредителни лампи
- Засегнатите модули може да преминат в авариен режим или да се изключат
- Определени функции може да не работят в зависимост от модула
- Диагностичните уреди може да показват комуникационни неизправности
Как да го диагностицирате
- Запазете данните от замразения кадър и сканирайте всички модули за кодове за управлението на волана, ниско напрежение и мрежова комуникация; проверете дали диагностичният уред може да се свърже с модула за управление на сервоусилвателя на волана.
- Проверете акумулатора и системата за зареждане, след което проверете силовия предпазител на модула EPS и другите предвидени захранващи вериги и маси според електрическата схема.
- Проверете конекторите и CAN окабеляването на модула за корозия, разхлабени пинове, протриване или повреди, като обърнете внимание на силовата връзка.
- Проверете състоянието на шлюза и мрежовата комуникация, за да установите дали модулът EPS е офлайн или съобщенията му не се маршрутизират.
- Проверете статуса на шлюза и мрежовата комуникация, за да установите дали модулът EPS е офлайн или съобщенията му не се маршрутизират.
Чести решения
- Възстановете нормалното напрежение на акумулатора и системата за зареждане, ако е налице ниско напрежение.
- Поправете изгорял предпазител EPS, лоша маса или повредено захранване към модула за управление на сервоусилвателя на волана.
- Поправете разхлабен или корозирал конектор или повредено CAN окабеляване към модула EPS.
- Отстранете потвърдена неизправност в маршрутизирането през шлюза.
- Сменете модула за управление на сервоусилвателя на волана само след като проверите силовото захранване, масите и мрежовия път.
Можете ли да продължите да шофирате?
Електрическото сервоусилване може да бъде ограничено или да липсва, което прави волана много по-тежък, особено при ниска скорост; не шофирайте, ако усилието е прекомерно или непредвидимо. Ако управлението остава възможно, придвижете се внимателно до безопасно място за проверка и избягвайте тесни маневри или висока скорост.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.