P2EC1: Висок сигнал във веригата на датчика за температурата на изхода на компресора на турбокомпресора

Значение

Датчикът за температурата на изхода на компресора на турбокомпресора отчита високо ниво на сигнала във веригата. Температурата на сгъстения въздух след компресора е ненадеждна.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчикът за температурата на изхода на компресора на турбокомпресора измерва температурата на въздуха, след като турбокомпресорът го компресира. Модулът за управление на двигателя следи веригата на датчика и задава P2EC1, когато сигналът е над очаквания диапазон, което може да е резултат от прекъсната верига или сигнал с късо съединение към напрежение.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналната верига е накъсо към захранващо напрежение
2. Прекъсната верига
3. Неизправност на датчика

Симптоми

• Лампата Check Engine може да светне
• Мощността на двигателя може да бъде намалена

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените рамки (freeze frame) и сравнете показанието за температурата на изхода на сканиращия инструмент с температурата на заобикалящата среда преди стартиране и с други температурни показания, когато двигателят е студен.
2. Проверете конектора и снопа кабели на датчика за откачен щепсел, избутан назад щифт, корозия или протриване в захранващ проводник.
3. Използвайте електрическата схема, за да проверите сигналните, референтните и заземяващите връзки на датчика за прекъсната верига или непредвидено напрежение.
4. Проверете непрекъснатостта през сигналния проводник и проверете за късо съединение към напрежение, следвайки сервизната процедура на производителя.
5. Ако проверките на окабеляването преминат успешно, тествайте изхода на датчика спрямо спецификацията на производителя и го сменете само ако не я покрива.

Чести решения

• Свържете отново щепсела на датчика и закрепете снопа кабели, ако се е разхлабил.
• Поправете прекъснат сигнален или заземяващ проводник, повредена клема или късо съединение към напрежение.
• Сменете повреден датчик за температурата на изхода на компресора.
• Изчистете кода и проверете дали температурното показание в реално време следва работните условия.

Можете ли да продължите да шофирате?

Тъй като тази неизправност може да предизвика намалена мощност или авариен режим (limp mode), избягвайте високо налягане на турбото, теглене и изпреварвания, изискващи силно ускорение. Ако мощността спадне рязко или двигателят се държи ненормално, спрете на безопасно място и уговорете диагностика, тъй като управляващият модул работи с ненадежден сигнал за температурата на въздуха.