P2EC0: Нисък сигнал във веригата на датчика за температурата на изхода на компресора на турбокомпресора

Значение

Датчикът за температурата на изхода на компресора на турбокомпресора отчита ниско ниво на сигнала във веригата. Температурата на сгъстения въздух след компресора е ненадеждна.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчикът за температурата на изхода на компресора на турбокомпресора измерва температурата на въздуха, след като той е бил компресиран от турбокомпресора. Модулът за управление на двигателя следи неговия сигнал и задава P2EC0, когато напрежението на сигнала е под очаквания диапазон, често поради сигналния проводник с късо съединение към маса.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналната верига е накъсо към маса
2. Неизправност на датчика
3. Неизправност в окабеляването или конектора

Симптоми

• Лампата Check Engine може да светне
• Мощността на двигателя може да бъде намалена

Как да го диагностицирате

1. Използвайте сканиращ инструмент, за да запишете данните от замразените рамки (freeze frame) и сравнете показанието за температурата на изхода на компресора с температурата на заобикалящата среда преди стартиране и с други температурни показания при студено състояние.
2. Проверете датчика за температура на изхода, конектора и съседния сноп за корозия, разхлабени щифтове, щети от топлина или проводник, протрит до маса.
3. Проверете сигналните и референтните или заземяващите вериги на датчика, като използвате електрическата схема и тестовата процедура на производителя.
4. При безопасно изключена верига, както е указано от сервизната информация, проверете дали сигналният проводник е с късо съединение към маса.
5. Ако окабеляването и връзките издържат проверката, тествайте реакцията на датчика спрямо спецификацията на производителя, преди да бракувате датчика или управляващия модул.

Чести решения

• Свържете отново разхлабен конектор на датчика и почистете или поправете корозирали клеми.
• Поправете сигнален проводник с късо съединение към маса или друго повредено окабеляване.
• Сменете датчика за температурата на изхода на компресора, ако изходният му сигнал не издържи определения тест.
• Изчистете кода и потвърдете, че температурното показание реагира адекватно по време на пътен тест.

Можете ли да продължите да шофирате?

Намалената мощност на двигателя или авариен режим (limp mode) може да ограничат ускорението, затова избягвайте рязко ускорение, теглене и високо налягане на турбото. Ако двигателят работи лошо или предупреждението е съпътствано от прегряване или други сериозни симптоми, спрете безопасно и проверете повредата; ненадеждният температурен сигнал може да доведе до неподходящо управление на налягането на турбото или горивната смес.