P2E13: Високо напрежение във веригата на сензора за положение на актуатора за избор на предавки

Значение

ECM отчита високо напрежение във веригата на сензора за положение на актуатора за избор на предавки. Отчетената стойност не може да бъде използвана надеждно за управление.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчикът за положение на актуатора за избор на предавки информира контролния модул коя позиция е достигнал актуаторът. Този код се записва, когато неговият сигнал е по-висок от полезния обхват на модула, което може да е резултат от сигнален проводник, докосващ напрежението на акумулатора, прекъснат датчик или лош контакт в буксата.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналният проводник е даден на късо към B+
2. Прекъснат сензор
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Индикатор Check Engine или предупредителна лампа за скоростната кутия
• Забавени или неуспешни смени на предавките
• Скоростната кутия може да остане на една предавка или да премине в режим с ограничена функционалност

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразените рамки и сравнете позицията на актуатора в реално време със заявената предавка, като проверите дали показанието на датчика е забито във висока стойност.
2. Проверете буксата на датчика за избор на предавки и сигналните кабели за корозия, разхлабени клеми, повреда на изолацията или контакт с захранване B+.
3. Използвайте електрическата схема, за да проверите захранването и масата на датчика спрямо спецификациите на производителя.
4. При изолирана верига, както е указано от производителя, проверете сигналния проводник за късо съединение към B+ и тествайте непрекъснатостта през буксата.
5. Ако кабелите са здрави, тествайте изхода на датчика и го сменете, ако е прекъснат или извън спецификациите на производителя.

Чести решения

• Почистете и фиксирайте корозирали или разхлабени клеми на буксата.
• Поправете сигнален проводник с късо съединение към напрежението на акумулатора.
• Сменете прекъснат или неизправен датчик за положение на избора на предавки.
• Изчистете кода и проверете дали отчетената позиция следва избора на предавка.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не разчитайте на автомобила за нормално шофиране, ако превключванията на предавките са забавени, неуспешни или той е забил на една предавка; ограниченият режим може да направи включването в трафика или маневрирането небезопасно. Ако превключването остане нормално, правете кратки необходими пътувания и проверете неизправността своевременно.