P2DCD: Неправилен филтър за твърди частици B

Значение

ECM отчита, че инсталираният филтър за твърди частици B не съответства на очаквания тип или спецификация. Грешна резервна част или повреда в субстрата.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Филтър за твърди частици B е филтърът, който блокът за управление на двигателя разпознава като втория приложим филтър за твърди частици в системата на автомобила. Модулът задава P2DCD, когато установеният тип или състояние на монтирания филтър не съответства на очакваната спецификация. Това може да се случи при неправилен резервен филтър или повредена или липсваща филтрираща пита.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Инсталиран е неправилен тип DPF
2. Повреден или липсващ субстрат

Симптоми

• Светеща лампа Check Engine или предупредителна лампа за DPF
• Загуба на мощност / авариен режим (limp mode)
• Повишен разход на гориво
• Неуспешни опити за принудителна регенерация

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте freeze frame и свързаните кодове за DPF, за да установите кога е регистрирано несъответствието и дали има и неизправности при регенерацията.
2. Проверете в сервизната документация на автомобила кой изпускателен филтър е обозначен като филтър B и сравнете идентификацията му с изискваното приложение.
3. Проверете филтър B и съседните изпускателни връзки за повреди, следи от манипулация, липсваща пита или течове.
4. С помощта на диагностичен уред проверете наличните данни за състоянието на филтъра и регенерацията, включително дали е правен опит за принудителна регенерация и дали е бил неуспешен.
5. Ако типът и видимото състояние на филтъра изглеждат правилни, следвайте диагностичната процедура на производителя, за да проверите идентификацията на модула и входните сигнали за наблюдение.

Чести решения

• Отстранете течовете от изпускателната система или повредите по връзките на филтър B.
• Сменете неправилния филтър B с указан тип.
• Сменете филтър B, ако проверката потвърди повредена или липсваща пита.
• Извършете регенерация само ако процедурата на производителя потвърждава, че е подходяща и филтърът е годен за обслужване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте продължително шофиране и голямо натоварване, ако мощността е намалена или свети предупреждение за DPF; продължаването на експлоатацията може да влоши запушването на филтъра и да доведе до авариен режим. Не повтаряйте принудителната регенерация, ако опитите са неуспешни.