Значение
По време на студен старт изходният въртящ момент на задвижването не съответства на калибрирания профил на въртящия момент при студен старт. Реакцията на студения двигател, стратегията за разпределение на мощността между хибридните системи или моделирането на въртящия момент се отклоняват от очакваното.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
При студен старт управляващият модул изчислява въртящия момент на задвижването въз основа на двигателя, а при хибриден автомобил — на съвместната реакция на двигателя и електрическото задвижване. P2D28 се задава, когато измереният или моделираният въртящ момент не следва очаквания профил при студен старт, което може да се дължи на прекомерно съпротивление в двигателя или на неправилно разпределяне на въртящия момент в хибридната система.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Увеличен съпротивлителен въртящ момент на студен двигател
- Стратегията за хибридно смесване е отклонена от целта
Симптоми
- Светещ индикатор Check Engine
- Мудна реакция след студен старт
- Намалена мощност, докато двигателят е студен
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и отбележете температурата на двигателя, околната температура и състоянието на автомобила при възникване на неизправността при студен старт.
- С диагностичен уред сравнете зададения и действителния въртящ момент при студен старт, включително приноса на двигателя и хибридното задвижване, ако е наличен.
- Проверете за свързани кодове за двигателя, трансмисията или хибридната система, които могат да обяснят прекомерно съпротивление или неправилно изчисляване на въртящия момент.
- Проверете за очевидно механично съпротивление, течове на течности или необичайни шумове, появяващи се при студен двигател.
- Ако не откриете свързана неизправност, сравнете данните за въртящия момент при студен старт с диагностичните критерии на производителя, за да проверите модела на въртящия момент и разпределянето му в хибридната система.
Чести решения
- Отстранете основна неизправност в двигателя или задвижването, която причинява прекомерно съпротивление при студена работа.
- Отстранете установена неизправност в сензор или окабеляване, която изкривява данните за въртящия момент.
- Ремонтирайте управлението на хибридната система или разпределянето на въртящия момент, ако диагностиката установи такава неизправност.
- Изтрийте кода и потвърдете, че реакцията при студен старт и проследяването на въртящия момент са нормални.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако автомобилът остава управляем, шофирайте внимателно, докато двигателят е студен, и избягвайте включване в бързо движещ се трафик, докато реакцията не се подобри. Спрете, ако загубата на мощност стане значителна или се появи друго предупреждение за задвижването.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.