P2C11: Токът на помпа A за редуциращия агент е твърде нисък

Значение

Консумацията на ток от помпа A за редуциращия агент е под калибрирания минимум за зададения работен цикъл. Това може да показва прекъсната намотка, частично прекъсване на захранването или работа на помпата на сухо.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Помпа A за редуциращия агент подава течност за дизелови отработили газове (DEF, наричана още AdBlue) в системата за емисии, за да спомогне за намаляване на азотните оксиди. Контролният модул сравнява тока на помпата със зададеното работно ниво и задава P2C11, когато помпа A консумира твърде малък ток, което може да показва прекъсната намотка на електродвигателя или работа на помпата без натоварване от течност.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Частично прекъсната намотка на електродвигателя на помпата
2. Помпата работи на сухо — няма натоварване от течност

Симптоми

• Свети индикаторът за неизправност на двигателя или предупреждението за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е да се активира обратно броене до забрана за стартиране след изтичане на периода за игнориране
• Неуспешен тест за емисии (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете нивото на DEF и свързаните предупреждения за ниво или качество, тъй като недостатъчното количество може да остави помпа A да работи на сухо.
2. Проверете конектора и проводниците на помпа A за хлабави връзки, корозия, повреди или прекъснато захранване.
3. Ако се поддържа, използвайте диагностичен уред, за да подадете команда към помпа A, и сравнете консумирания ток със спецификацията на производителя.
4. Проверете захранването и масата на помпата при подадена команда, след което проверете подаването на течност за празен или запушен канал, който може да остави помпата да работи на сухо.
5. Ако подаването на течност и проводниците са изправни, проверете намотката на електродвигателя на помпа A спрямо спецификацията на производителя за прекъсване или повреда.

Чести решения

• Долейте резервоара за DEF с правилната течност, ако количеството е недостатъчно.
• Свържете отново или ремонтирайте хлабава, корозирала или повредена електрическа връзка на помпа A.
• Възстановете прекъснатата връзка за захранване или маса на помпа A за редуциращия агент.
• Сменете помпа A, ако намотката ѝ е прекъсната или продължава да консумира твърде малък ток при достатъчно количество течност.

Можете ли да продължите да шофирате?

Кратко пътуване може да е възможно, ако автомобилът работи нормално, но отстранете неизправността своевременно и избягвайте продължително шофиране, тъй като емисиите на NOx могат да се повишат. Пренебрегването на неизправността може да доведе до предупреждение за емисиите или обратно броене до забрана за стартиране.