Значение
Изходният драйвер на задвижващия механизъм на байпаса на охладителя EGR за цилиндров ред 1 отчита ток или температура на прехода над прага за защита. Причината може да е блокирал задвижващ механизъм или късо съединение към маса.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Задвижващият механизъм на байпаса на охладителя EGR на цилиндров ред 1 насочва отработилите газове през охладителя или го заобикаля според необходимостта. Изходният драйвер следи електрическия ток и собствената си температура; P2AA5 се задава, когато токът или температурата на драйвера надхвърлят прага за защита, което може да се случи, ако задвижващият механизъм е блокирал или управляващият проводник е свързан накъсо към маса.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Байпасният задвижващ механизъм е механично блокирал
- Управляващият проводник е окъсен към маса
Симптоми
- Свети лампата за проверка на двигателя
- Възможно е намаляване на мощността
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и проверете командата към байпаса на цилиндров ред 1 и свързаните кодове за EGR, за да установите кога възниква неизправността на драйвера.
- Намерете задвижващия механизъм на байпаса на охладителя EGR на цилиндров ред 1 и проверете конектора и кабелния сноп за повреди или проводник, който опира в маса.
- Проверете механизма на байпаса на цилиндров ред 1 за заяждане или блокиране, което може да претовари задвижващия механизъм.
- Проверете управляващата верига на задвижващия механизъм на цилиндров ред 1 за късо съединение към маса съгласно процедурата на производителя.
- Ако окабеляването е изправно, проверете работата на задвижващия механизъм и драйвера на цилиндров ред 1 съгласно диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте управляващия проводник на цилиндров ред 1, ако е накъсо към маса.
- Освободете или ремонтирайте механизма на байпаса на цилиндров ред 1, ако е механично блокирал.
- Сменете задвижващия механизъм на байпаса на цилиндров ред 1, ако вътрешно консумира прекомерен ток.
- Изтрийте кода и потвърдете, че задвижващият механизъм на цилиндров ред 1 работи, без да претоварва драйвера си.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят работи нормално, избягвайте натоварване и организирайте диагностика; възможно е мощността да намалее, тъй като управлението на EGR е засегнато. Спрете, ако двигателят прегрее или възникнат сериозни проблеми с работата му.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.