P2A61: Ниско ниво на сигнала във веригата на датчика за нивото в резервоар B за алтернативно гориво

Значение

Напрежението по сигналния проводник на датчика за нивото в резервоар B за алтернативно гориво е под очаквания диапазон. Проводникът е окъсен към маса или датчикът е окъсен.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

AFCM следи сигналната верига от датчика за ниво в резервоар B за алтернативно гориво. Този код за ниско ниво във веригата се задава, когато сигналното напрежение е под очаквания диапазон, обикновено защото сигналният проводник е окъсен към маса или датчикът е окъсен вътрешно.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналният проводник е окъсен към маса
2. Вътрешно късо съединение в датчика
3. Изводите на конектора са корозирали — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Предупредителна лампа за двигателя или системата за алтернативно гориво
• Показанието за нивото или оставащия пробег с алтернативно гориво може да е неточно
• Работата на алтернативно гориво може да бъде ограничена

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от freeze frame и текущите данни на AFCM, за да потвърдите, че сигналът за нивото на резервоар B е необичайно нисък, и отбележете дали това засяга уреда за гориво или прогнозния пробег.
2. Проверете конектора на датчика за резервоар B и достъпния сноп за сигнален проводник, протрит до маса, корозия, влага или разхлабени клеми.
3. Използвайте електрическата схема, за да проверите сигналната верига за късо съединение към маса и сравнете контакта на клемите със спецификацията на производителя.
4. Следвайки сервизната информация, изолирайте датчика от снопа и проверете дали ниският сигнал се запазва, за да различите късо съединение в окабеляването от неизправност на датчика.
5. Ако снопът е изправен, проверете датчика за ниво на резервоар B спрямо спецификацията на производителя и го сменете, ако е окъсен вътрешно.

Чести решения

• Ремонтирайте сигналния проводник на датчика за ниво на резервоар B, ако е окъсен към маса.
• Почистете или ремонтирайте корозиралите или повредени клеми на конектора.
• Сменете датчика за ниво на резервоар B, ако е окъсен вътрешно.

Можете ли да продължите да шофирате?

Шофирането обикновено е възможно, ако автомобилът работи нормално, но нивото или пробегът на резервоар B може да са грешни, затова зареждайте по-рано, вместо да разчитате на дисплея. AFCM може да ограничи работата на алтернативно гориво, ако не може да определи наличния запас.