P2A3F: Прекалено дълго време за преминаване към режим на управление с алтернативно гориво

Значение

При автомобили с две горива AFCM не може да премине в режим на управление на алтернативно гориво в рамките на калибрирания прозорец от време. Ниското налягане в резервоара, студеният изпарител или качеството на горивото ограничават превключването.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

AFCM управлява прехода от бензин към алтернативно гориво на автомобил с две горива. Той следи дали условия като налягането в резервоара за алтернативно гориво и температурата на изпарителя позволяват на системата да премине към управление на алтернативно гориво в рамките на калибрираното си време. P2A3F се записва, когато този преход отнема твърде дълго, така че моторът може да продължи да работи на бензин.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Ниско налягане в резервоара за алтернативно гориво
2. Изпарителят все още не е достигнал работна температура

Симптоми

• Индикатор Check-engine
• Закъсняло превключване към алтернативно гориво
• Неочаквано продължаваща работа на бензин

Как да го диагностицирате

1. Използвайте диагностичен скенер, за да запишете данните от моментната снимка (freeze frame) и проверете данните в реално време от AFCM за заявения режим на гориво, състоянието на прехода, налягането в резервоара и температурата на изпарителя.
2. Потвърдете, че резервоарът за алтернативно гориво има достатъчно гориво и че ниското налягане не пречи на смяната.
3. Проверете дали изпарителят е достигнал посочената си работна температура, преди да бъде заявен преходът.
4. Огледайте кабелите и буксите за отчитане на налягането на алтернативното гориво и температурата на изпарителя за повреди или лош контакт.
5. Ако условията за налягане и температура изглеждат нормални, тествайте съответните сензори и управления за превключване спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Дозаредете резервоара за алтернативно гориво, ако неговото ниво или налягане е твърде ниско за превключване.
• Ремонтирайте разхлабена или повредена връзка на сензора за налягане или температурата на изпарителя.
• Ремонтирайте неизправността в подгряването или температурния контрол на изпарителя, ако тя пречи на уреда да достигне работна температура.
• Сменете сензор за налягане или температура само ако не издържи посочените тестове.

Можете ли да продължите да шофирате?

Автомобилът може да продължи да работи на бензин, така че непосредственото отражение върху шофирането може да е ограничено, ако работи нормално на бензин и бензинът е наличен. Не разчитайте на пробега с алтернативно гориво или на превключването към него, докато неизправността не бъде диагностицирана, и спрете, ако двигателят започне да прекъсва или загуби мощност.