P2A37: Висок сигнал във веригата за отчитане на силовото реле на AFCM

Значение

Напрежението за обратна връзка от силовото реле на AFCM е над очаквания диапазон. Това показва, че изходът на релето е под напрежение, когато то трябва да е изключено, или че проводникът е накъсо към B+.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Силовото реле на AFCM превключва захранването към контролния модул за алтернативно гориво, а проводникът за отчитане съобщава на модула дали изходът е наличен. P2A37 се задава, когато напрежението по провода за отчитане е по-високо от очакваното, което подсказва, че изходът остава наличен при изключено реле или че проводникът за обратна връзка е окъсен към напрежението на акумулатора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Контактът на релето е блокирал в затворено положение
2. Проводникът за обратна връзка е даден на късо към B+
3. Корозирали контакти на конектора — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Индикатор Check-engine
• Предупредителна лампа на системата за алтернативно гориво
• Режимът на алтернативно гориво е недостъпен

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от freeze frame и текущите данни за командата и сигнала за отчитане на релето, за да установите дали високата обратна връзка е възникнала при команда за изключване на релето.
2. Проверете релето и снопа на провода за отчитане за блокирало реле, повредена изолация в контакт с проводник за захранване, корозия или разхлабени клеми.
3. При команда за изключване на релето според процедурата на производителя проверете дали изходът му все още е наличен.
4. Проверете провода за отчитане за нежелано късо съединение към напрежението на акумулатора и огледайте контактите в конектора.
5. Ако релето и окабеляването работят правилно, проверете входа за отчитане и командата на модула според процедурата на производителя за веригата.

Чести решения

• Отстранете късото съединение на провода за отчитане към проводник за захранване.
• Сменете силовото реле на AFCM, ако контактите му остават затворени при липса на захранване към бобината.
• Почистете или ремонтирайте корозиралите или разхлабени клеми на веригата за обратна връзка.
• Ремонтирайте потвърдена неизправност във входа за обратна връзка на модула.

Можете ли да продължите да шофирате?

Системата за алтернативно гориво може да бъде деактивирана, защото AFCM не може да се довери на обратната връзка от релето. Не разчитайте на тази система, докато не бъде ремонтирана; ако автомобилът се държи неочаквано или няма друг използваем режим на гориво, спрете да шофирате.