P27A4: Ниско напрежение в управляващата верига на електрическа/спомагателна помпичка за масло на скоростната кутия B

Значение

Напрежението по управляващата линия на втората спомагателна помпичка за масло на скоростната кутия е под очаквания прозорец. Подобни неизправности в окабеляването обикновено произтичат от протриване, проникване на вода в уплътненията на буксите или избутани навътре пинове – тестът с разклащане на снопа кабели (wiggle test) при активен код често потвърждава местоположението.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Управляващата верига на помпа B предава командата на TCM за работа на втората помпа за трансмисионна течност, а TCM следи напрежението във веригата. Този код се записва, когато напрежението падне под очаквания диапазон, което може да се дължи на късо съединение към маса, късо съединена намотка на двигателя или високо съпротивление в конектора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляващият проводник е даден на късо към маса
2. Късо съединение в намотката на мотора
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Светеща лампа Check engine или предупредителна лампа за скоростната кутия
• Груби, забавени или липсващи превключвания на предавките
• Възможен авариен режим (заключен на една предавка)
• Приплъзване или придърпване по време на смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете live data за командата към помпа B и състоянието на веригата, за да установите дали ниското показание се появява при подадена команда или постоянно.
2. Проверете окабеляването и конектора на помпа B за протриване към маса, проникване на вода, изместени навътре щифтове или корозия.
3. Докато следите активната неизправност, леко раздвижете кабелния сноп и конектора на помпа B, за да проверите за непостоянна промяна в напрежението.
4. Измерете напрежението в управляващата верига и проверете за нежелана връзка към маса, като сравните резултатите със спецификацията на производителя.
5. Проверете намотката на двигателя на помпа B и контактното съпротивление в конектора, за да разграничите късо съединен двигател от повреда в окабеляването или клемите.

Чести решения

• Поправете управляващия проводник на помпа B в участъка, където е накъсо съединен към маса.
• Почистете или сменете корозирали клеми на конектора на помпа B и възстановете правилния контакт на щифтовете.
• Поправете повреда в кабелния сноп, която допуска проникване на вода или причинява ниско показание при движение.
• Сменете помпа B, ако намотката ѝ е накъсо съединена.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте шофиране, ако трансмисията приплъзва, тресе или превключва рязко или със закъснение, тъй като ниското показание във веригата на помпа B може да съпътства загуба на хидравлична опора. Ако превключването остава нормално, ограничете шофирането и проверете веригата скоро.