P26FD: Работни характеристики на вътрешния контролен модул на климатичния компресор

Значение

Вътрешният контролен модул на задвижван с електричество климатичен компресор (типично за хибриди и електромобили) съобщава за вътрешна неизправност в работата. Производителността на компресора може да бъде намалена или той да бъде изключен.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Електрически задвижваният компресор за климатик съдържа контролна електроника, която управлява работата на компресора, обикновено при хибридни и електрически автомобили на батерии. Този код се записва, когато вътрешният модул на компресора съобщи, че ефективността му на управление е извън очакванията, което може да намали или спре охлаждането и може да доведе до свързани неизправности в модулите.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Вътрешна неизправност в инверторната електроника на компресора
2. Софтуерна грешка в логиката за управление на компресора
3. Остарял софтуер на модула; препрограмирането може да отстрани проблема

Симптоми

• Лампата Check Engine свети
• Възможен е авариен режим или невъзможност за стартиране
• Множество последващи неизправности в модулите
• След ремонта може да е необходимо нулиране или повторно обучение

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри (freeze-frame) и сканирайте всички модули за свързани неизправности, преди да изчистите кодовете, тъй като неизправностите в управлението на компресора могат да създадат последващи съобщения другаде.
2. Проверете данните в реално време за заявките към компресора, работния статус и отчетените неизправности, за да определите дали вътрешният модул ограничава или спира компресора.
3. Проверете външните букси и снопа кабели на компресора за повреди или корозия, като спазвате процедурата за безопасност при високо напрежение на производителя.
4. Проверете дали за автомобила е посочено актуализиране на софтуера или калибриране на системата за управление на компресора.
5. Ако окабеляването и софтуерът са проверени, но неизправността във вътрешните работни характеристики се появи отново, тествайте компресорния блок и неговата система за управление, като използвате процедурата на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте повредено или корозирало външно окабеляване или връзки на компресора.
• Приложете приложимото софтуерно обновление или калибриране от производителя, ако е посочено такова.
• Сменете компресорния блок, ако неговата вътрешна контролна електроника не премине диагностичната процедура на производителя.
• Извършете необходимото нулиране или преобучение след ремонта.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът се движи нормално и няма предупреждения за високо напрежение, задвижващата система или температурата, шофирането може да е възможно, но охлаждането от климатика може да бъде намалено или недостъпно. Ако възникне проблем с невъзможност за запалване, авариен режим (limp mode) или предупреждения за множество системи, спрете на безопасно място и уговорете диагностика; не пипайте окабеляването за високо напрежение на компресора.