P263E: Превишена температура на контролен модул 1 на подгревните свещи

Значение

Първият контролен модул на подгревните свещи отчита превишена температура. Продължителната консумация на ток или недостатъчното охлаждане са повишили температурата на модула над номиналната.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Контролен модул 1 на подгревните свещи подава захранване към свещите, определени към него, за да подпомогне студеното стартиране на дизеловия двигател. P263E се задава, когато модул 1 съобщи, че е прегрял; честа причина е късо съединение в подгревна свещ, което отнема прекомерен ток, или ограничен въздушен поток около модула.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Една подгревна свещ, дадена на късо към маса, предизвиква свръхток в модула
2. Каналът за охлаждащ въздух е запушен от отломки

Симптоми

• Свети предупредителна лампа за подгревни свещи (често оранжев символ на реотан)
• Трудно студено стартиране или липса на палене в студено време
• Бял дим от ауспуха по време на загряване

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и отбележете температурата на двигателя и скорошните условия при студено стартиране, за да разберете кога контролен модул 1 на подгревните свещи е прегрял.
2. Сканирайте за кодове за веригите на подгревните свещи и свързани с тока неизправности, като обърнете особено внимание на кодовете за свещите, управлявани от модул 1.
3. При изключен и охладен двигател проверете модул 1 и конекторите му за повреди от нагряване, хлабави клеми и замърсявания, блокиращи канала за охлаждащ въздух.
4. Проверете снопа и масите на модул 1, след което съгласно процедурата на производителя проверете подгревните свещи, които управлява, за късо съединение или необичайно натоварване.
5. Преди да смените модула, проверете отчитането на температурата и работата на драйвера на модул 1 чрез данни от scan tool и указаните диагностични проверки.

Чести решения

• Отстранете замърсяванията, блокиращи канала за охлаждащ въздух на модул 1.
• Поправете повреден от нагряване конектор или лоша маса на контролен модул 1 на подгревните свещи.
• Сменете подгревна свещ във верига на модул 1, за която е потвърдено, че е окъсена или отнема прекомерен ток.
• Сменете модул 1 само след като са проверени охлаждането, проводниците и натоварването от подгревните свещи.

Можете ли да продължите да шофирате?

Стартирането на студено може да е затруднено, а многократните опити могат да натоварят стартера и акумулатора; прегряването може допълнително да повреди модула. Избягвайте многократното въртене на стартера и организирайте диагностика, преди да разчитате на автомобила в студено време.