P25C7: Верига А на сензора за температура на спирачния усилвател - високо напрежение

Значение

Температурният сигнал на усилвателя е над горния диагностичен праг. Чести причини са прекъснат датчик или късо съединение към референтното напрежение 5 V в кабелния сноп.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Сензор А за температура на спирачния усилвател измерва температурата в електрическия спирачен усилвател, така че контролерът да може да управлява подпомагането и да защити моторчето. Този код се записва, когато неговият сигнал се повиши над допустимия диапазон, обикновено защото веригата на сензора е прекъсната или сигналният проводник е даден на късо към опорното захранване.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъснат сензорен елемент
2. Сигналният проводник на датчика е с късо съединение към референтното напрежение 5 V
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Възможно е предупреждение за спирачния усилвател или намалено спирачно подпомагане

Как да го диагностицирате

1. Сканирайте за кодове, свързани с усилвателя, и запишете данните от фрийз фрейма и текущото отчитане на сензор А, за да установите кога възниква високият сигнал.
2. При безопасно спрян автомобил проверете за предупреждение за спирачното подпомагане или промяна в усилието на педала.
3. Инспектирайте съединителя и окабеляването на сензор А за разкачен щепсел, скъсан проводник, корозия или контакт между сигналния и опорните проводници.
4. При разкачен сензор съгласно указанията на производителя, тествайте сигналния проводник за прекъсната верига или късо съединение към опорното захранване.
5. Тествайте самия сензор А с помощта на процедурата на производителя, ако окабеляването и съединителят бъдат намерени за изправни.

Чести решения

• Свържете отново разкачен щепсел на сензор А или ремонтирайте скъсан проводник.
• Ремонтирайте сигнален проводник, даден на късо към опорното захранване.
• Почистете или ремонтирайте корозирали клеми на съединителя.
• Заменете сензор А, ако той е вътрешно прекъснат.

Можете ли да продължите да шофирате?

Контролерът може да намали спирачното подпомагане, когато не може да разчита на високото показание на сензор A, което може да направи педала по-труден за натискане и да увеличи спирачния път. Избягвайте шофирането, ако подпомагането е намалено или спирането се усеща ненормално, и организирайте своевременна диагностика.