P25B8: Ниско напрежение във веригата на положение „Вкл./Старт“ на допълнителния ключ за запалване

Значение

Входният сигнал On/Start на допълнителния ключ за запалване отчита постоянно ниско ниво — късо съединение към маса или блокирал в затворено положение контакт. Проблемите с окабеляването от този вид обикновено произтичат от протриване, проникване на вода в уплътненията на буксите или избутан навън пин — тестът с разклащане на снопа при активен код често потвърждава местоположението.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Допълнителният ключ за запалване изпраща към контролера заявка „Работа/Старт“ от втора работна станция. Кодът се задава, когато контролерът отчита, че входът „Вкл./Старт“ постоянно е нисък. Това може да се случи, ако сигналният проводник е окъсен към маса или веригата на ключа е блокирала в неактивно състояние.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Проводник с късо съединение към маса
2. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление
3. Протриване на изолацията на кабелния сноп

Симптоми

• Функцията за допълнително запалване или стартиране може да е недостъпна

Как да го диагностицирате

1. Използвайте сканиращ уред, за да запишете данните от freeze frame и да наблюдавате входа „Вкл./Старт“ на допълнителния ключ, докато включвате и изключвате запалването от тази станция.
2. Проверете дали функцията „Работа/Старт“ на допълнителната станция е недостъпна и дали основният ключ за запалване продължава да работи нормално.
3. Проверете конектора и кабелния сноп на допълнителния ключ за протриване, влага, корозия, изместени назад пинове или проводник в контакт с маса.
4. Като използвате електрическата схема и процедурата на производителя, проверете дали входният проводник е окъсен към маса и дали ключът променя състоянието на веригата при задействане.
5. Ако окабеляването и ключът издържат проверката, проверете входната верига и конектора на контролера за заземен пин или вътрешна неизправност.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралия или разхлабения конектор на допълнителния ключ, като при необходимост смените повредените клеми.
• Поправете повредената изолация там, където сигналният проводник „Вкл./Старт“ на допълнителния ключ контактува с маса.
• Сменете неизправния допълнителен ключ за запалване, ако държи веригата ниска при разкачане от кабелния сноп.
• Поправете конектора или входната верига на контролера, ако проверката локализира неизправността там.

Можете ли да продължите да шофирате?

Функцията за стартиране от допълнителната станция може да не работи, въпреки че основният ключ за запалване може да продължи да работи нормално. Не разчитайте на допълнителната станция, докато веригата не бъде поправена.