P257C: Високо напрежение в управляващата верига на вакуумния акумулатор

Значение

Управляващата верига на вакуумния акумулатор отчита постоянно високо състояние - късо съединение към напрежението на акумулатора или прекъсната намотка. Драйверът не може да издърпа линията до ниско ниво за задействане на клапана/мотора.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Веригата за управление на вакуумния акумулатор предава командата за задействане на клапан или помпа, които поддържат запас от вакуум. Този код се записва, когато напрежението във веригата остава по-високо от очакваното, например поради късо съединение към захранване, прекъснала бобина на изпълнителния механизъм или лош контакт, който пречи на контролера да свали напрежението във веригата, за да задейства устройството.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляващ проводник с късо съединение към напрежението на акумулатора
2. Прекъсната намотка
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Функциите, работещи с вакуум, може да работят непостоянно
• Педалът на спирачката може да се усеща по-твърд, ако вакуумът за спирачния усилвател е засегнат

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и наличните показания за командата към изпълнителния механизъм или вакуума, за да установите кога веригата не е реагирала.
2. Проверете конектора на клапана или помпата за корозия, разхлабени клеми или следи от повреди от топлина.
3. Проверете кабелния сноп за управляващ проводник, дал късо към напрежението на акумулатора, или протрит близо до източник на захранване.
4. При изолирана верига според указанията на производителя проверете бобината или електромотора на изпълнителния механизъм за прекъсване и проверете управляващия проводник за непрекъснатост.
5. Ако изпълнителният механизъм и проводката са изправни, проверете превключването на веригата от контролера според спецификацията на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте управляващ проводник, дал късо към напрежението на акумулатора.
• Възстановете надежден и чист контакт при корозирали или разхлабени клеми.
• Сменете прекъснала бобина на клапана или електромотор на помпата.
• Ремонтирайте изхода на контролера само след проверка на изпълнителния механизъм и кабелния сноп.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако педалът на спирачката стане твърд или спирачният усилвател намалее, спрете да шофирате и организирайте репатриране. Ако спирането е нормално, направете само кратко и внимателно пътуване до място за ремонт, тъй като клапанът или помпата може да не поддържат вакуума за спирачния усилвател или други подпомагани системи.