Значение
Входът за избор на обороти на празен ход отчита забито високо ниво — късо съединение към напрежението на акумулатора или аналогов сигнал на максимум. Подобни неизправности в окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода в уплътненията на буксите или избутан навън пин — тестът с разклащане на снопа кабели (wiggle test) при активен код често потвърждава мястото.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
Как работи
Превключвателят на селектора за обороти на празен ход подава към контролния модул сигнал, който представя желаните от оператора обороти. Този код за високо ниво във веригата се записва, когато сигналът остава над очаквания диапазон, често защото сигналният проводник е дал късо към напрежението на акумулатора или захранващият проводник контактува с положителния полюс на акумулатора.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Проводник на превключвателя, даден на късо към напрежението на акумулатора
- Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление
- Захранващ проводник, прищипан към източник на B+
Симптоми
- Включен индикатор Check Engine
- Оборотите на празен ход са твърде високи, твърде ниски или нестабилни
- Възможно загасване на празен ход или след студен старт
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и наблюдавайте входа на селектора в live data, докато сменяте положенията на превключвателя, за да потвърдите, че той остава на високо ниво.
- Проверете конектора и кабелния сноп на селектора за притисната или протрита изолация, корозия, разхлабени щифтове или контакт с проводник към положителния полюс на акумулатора.
- Използвайте електрическата схема, за да проверите сигналния проводник на селектора за нежелана връзка с напрежението на акумулатора.
- Проверете захранването, масата и контактите на конектора на селектора според спецификацията на производителя.
- Ако външната верига е изправна, проверете изхода на превключвателя и входа на контролния модул според диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте сигнален проводник на селектора, дал късо към напрежението на акумулатора.
- Отстранете притиснатия захранващ проводник от източника на положително напрежение и ремонтирайте повредената изолация.
- Почистете или сменете корозиралите или разхлабени клеми на конектора.
- Сменете превключвателя на селектора, ако подава висок сигнал при изправна верига.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят поддържа стабилни обороти на празен ход, може да са възможни кратки пътувания, но избраните обороти може да не се разпознават и работата на празен ход да стане непредвидима. Не разчитайте на повишени обороти за оборудване и спрете, ако двигателят повиши прекомерно оборотите, изгасне или стане труден за управление.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.