P256A: Верига / прекъсване на сензор/превключвател за избор на обороти на празен ход на двигателя

Значение

Входът за избор на обороти на празен ход е прекъснат. При търговските превозни средства този превключвател позволява на оператора да избере предварителна настройка за високи обороти на празен ход (например за поддържане на захранването на спомагателните консуматори). При прекъснат вход ЕСМ (ECM) не може да приложи избраните от оператора обороти на празен ход.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

При автомобилите, оборудвани с такъв превключвател, той позволява на оператора да избере повишени обороти на празен ход, често за захранване на допълнителни консуматори. Контролният модул на двигателя следи входа на селектора и записва този код за прекъсната верига, когато не може да открие използваема електрическа връзка, затова може да не приложи избраните обороти на празен ход.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъснат проводник или изключен превключвател
2. Пин, избутан навън от тялото на буксата
3. Напукана спойка вътре в модула или сензора

Симптоми

• Включен индикатор Check Engine
• Оборотите на празен ход са твърде високи, твърде ниски или нестабилни
• Възможно загасване на празен ход или след студен старт

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете входа на селектора със scan tool, докато премествате превключвателя през наличните положения.
2. Проверете селектора за обороти на празен ход и конектора му за разкачване, повредена проводка, корозия или щифт, изтеглен назад в конектора.
3. Проверете непрекъснатостта през превключвателя и проводката му при изключено захранване на веригата, като следвате електрическата схема на автомобила.
4. Проверете захранването и масата на веригата на селектора, ако са предвидени, според спецификацията на производителя.
5. Ако превключвателят и кабелният сноп са изправни, проверете връзката към модула или сензора за вътрешно прекъсване според диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Свържете отново разкачения превключвател на селектора или ремонтирайте прекъснатия му проводник.
• Поставете отново изтеглената назад клема и закрепете конектора.
• Ремонтирайте корозиралата или повредена проводка на превключвателя.
• Сменете селектор, чийто вътрешен контакт е прекъснал.
• Ремонтирайте вътрешна връзка в модул или сензор само след като проверките на веригата потвърдят неизправността.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят поддържа стабилни обороти на празен ход и автомобилът се движи нормално, може да са възможни кратки обичайни пътувания, но не разчитайте на избраните от оператора повишени обороти за допълнително оборудване. Не използвайте оборудване, което зависи от стабилни повишени обороти на празен ход, докато селекторът не заработи.