P24C9: Високо напрежение във веригата на температурния сензор за сажди (PM сензор)

Значение

Същото като P24C6, но напрежението на сигнала е над допустимия диапазон. Подобни неизправности в окабеляването обикновено произтичат от протриване, проникване на вода в уплътненията на конекторите или избутани назад пинове — разклащането (тестът с разклащане) на снопа кабели при активен код често потвърждава местоположението.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Температурният елемент на PM сензора съобщава на контролния модул дали сензорът е достатъчно загрят, за да измерва саждите след регенерация. Този код се задава, когато сигналът във веригата за температура се повиши над правдоподобния диапазон, често защото сигналният проводник е дал на късо към захранване или е влязъл в контакт с източник на положително напрежение от акумулатора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнал, даден на късо към захранването
2. Корозирали пинове на конектора - високо контактно съпротивление
3. Захранващ кабел, прищипан към източник на B+

Симптоми

• Свети индикатор Check Engine (проверѝ двигателя)
• Предупреждение за сензора за твърди частици или системата за дообработка
• Неуспешен технически преглед на емисиите

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от freeze frame и данните в реално време, за да потвърдите, че сигналът за температурата на PM сензора е висок, докато кодът е активен.
2. Проверете конектора на сензора и снопа около изпускателната система за притисната изолация, протриване, корозия или проводник, допиращ се до източник на захранване.
3. Раздвижете внимателно снопа, като следите данните в реално време, за да видите дали високият сигнал се променя според положението на снопа.
4. Използвайки електрическата схема, проверете сигналната верига за късо съединение към захранване и огледайте клемите за повреда или лош контакт.
5. Ако във веригата няма късо съединение към захранване, проверете температурната верига на PM сензора спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте сигнален проводник, дал на късо към захранване или източник на положително напрежение от акумулатора.
• Сменете окабеляването, повредено от нагряване или притискане, и го закрепете далеч от източници на захранване.
• Ремонтирайте корозирали или повредени клеми на конектора.
• Сменете PM сензора, ако температурната му верига остава над диапазона при изправно окабеляване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Автомобилът може да остане годен за движение, ако работи нормално, но предупреждението за PM сензора може да остане и мониторингът на емисиите да не работи правилно. Не отлагайте ремонта, особено ако се появят други предупреждения за системата за последваща обработка.