Значение
Напрежението във веригата на датчика за позицията на клапана на входа на турбината е над очаквания диапазон. Това показва неизправност в електрическия сигнал, но само по себе си не идентифицира прекъснат сигнал или късо съединение към акумулатора.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
Как работи
Клапанът на входа на турбината управлява потока към турбината на турбокомпресора, а датчикът за положение съобщава докъде се е преместил клапанът. Модулът за управление на двигателя следи напрежението във веригата на датчика и записва този код, когато сигналът е над очаквания диапазон, без да посочва дали причината е прекъснат сигнален проводник или контакт с напрежението на акумулатора.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъсната сигнална линия
- Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
- Притиснат захранващ проводник към източник на B+
Симптоми
- Светеща лампа Check engine
- Съществена загуба на мощност / авариен режим
- Възможен син или черен дим от ауспуха
- Свирещ или съскащ звук от всмукателния колектор
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и сравнете показанието за положението на клапана на входа на турбината със зададеното положение, за да установите кога е възникнал високият сигнал.
- Проверете конектора на датчика за положение на клапана и близките проводници за корозия, хлабави или повредени контакти и притиснат проводник, допрян до източник на плюс от акумулатора.
- Проверете непрекъснатостта на сигналния проводник и потърсете прекъсване между датчика и управляващия модул.
- При изолирано окабеляване според указанията на производителя проверете дали сигналният проводник е окъсил към напрежението на акумулатора.
- Ако окабеляването и връзките са изправни, проверете датчика и веригата на управляващия модул според диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте прекъснат или повреден сигнален проводник на датчика за положение.
- Почистете или ремонтирайте корозиралите или повредени контакти в конектора и го закрепете.
- Ремонтирайте окабеляване, притиснато към източник на плюс от акумулатора.
- Сменете повреден датчик за положение на клапана на входа на турбината, ако тестовете го потвърдят.
- Ремонтирайте веригата на управляващия модул само ако тестовете на производителя установят, че тя е причината.
Можете ли да продължите да шофирате?
Значителната загуба на мощност или аварийният режим могат да направят включването в движението и изпреварването опасни, затова избягвайте рязко ускоряване и натоварени пътувания. Спрете, ако димът се увеличи или свистенето или съскането се усили, и организирайте скорошна диагностика.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.