P22D6: Ниско напрежение във веригата на датчика за позицията на клапана на входа на турбината на турбокомпресора

Значение

Напрежението във веригата на датчика за позицията на клапана на входа на турбината е под очаквания диапазон. Това показва неизправност в електрическия сигнал, но само по себе си не доказва късо съединение към маса.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Датчикът за положение на клапана на входа на турбината изпраща сигнал, който позволява на модула да следи движението на клапана. P22D6 се записва, когато напрежението във веригата на датчика падне под очаквания диапазон; късо съединение към маса е една от възможните причини, но само кодът не го доказва. Неправилната обратна връзка може да попречи на управлението на потока на отработилите газове и на пълненето.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към маса
2. Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
3. Протрита изолация на снопа кабели

Симптоми

• Светеща лампа Check engine
• Съществена загуба на мощност / авариен режим
• Възможен син или черен дим от ауспуха
• Свирещ или съскащ звук от всмукателния колектор

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и прегледайте отчетеното положение на клапана, за да установите дали сигналът е бил постоянно нисък или само при определени условия на работа.
2. Проверете конектора и кабелния сноп на датчика за протриване, повредена изолация, корозия или хлабави контакти, които може да понижат сигнала.
3. Проверете дали клапанът на входа на турбината се движи свободно, за да не объркате механична неизправност с електрическа.
4. Използвайте електрическата схема и процедурата на производителя, за да проверите захранването, масата, сигнала и веригата на датчика за късо съединение към маса.
5. Ако окабеляването е изправно, проверете изходния сигнал на датчика и входа на модула според процедурата на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте повреденото или окъсило към маса окабеляване във веригата на датчика за положение.
• Почистете или ремонтирайте корозиралите или хлабави клеми на конектора на датчика.
• Освободете или ремонтирайте заяждащия механизъм на клапана на входа на турбината.
• Сменете датчика за положение, ако изходният му сигнал остава под спецификацията след проверките на веригата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте шофиране при голямо натоварване, защото ненадеждната обратна връзка от клапана може да намали мощността и да наруши управлението на пълненето; възможни са и дим или шум от всмукателната система. Спрете, ако загубата на мощност е значителна, димът е обилен или шумът от турбокомпресора стане отчетлив.