P226E: Влошен / липсващ субстрат на филтъра за твърди частици (банка 2)

Значение

Отчетено е, че керамичният субстрат на DPF на банка 2 е напукан, стопен или премахнат. Диференциалното налягане през филтриращия елемент е твърде ниско за отчетения дебит на отработилите газове — уловителят на сажди вече не функционира.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Филтърът за твърди частици на банка 2 улавя саждите в субстрата си, а управляващият модул проверява дали потокът на отработилите газове създава очакваната разлика в налягането през филтъра. Кодът се задава, когато филтърът на банка 2 изглежда има необичайно ниско съпротивление, което може да показва повреден, разтопен или липсващ субстрат.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Напукан или стопен субстрат на филтъра за твърди частици
2. Премахнат или липсващ субстрат на филтъра за твърди частици
3. Вътрешна повреда на филтъра, причиняваща необичайно ниско съпротивление

Симптоми

• Лампата Check Engine или предупредителната лампа за DPF свети
• Загуба на мощност / авариен режим
• Увеличен разход на гориво
• Неуспешни опити за принудителна регенерация

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и текущите показания на DPF за банка 2, особено диференциалното налягане спрямо потока на отработилите газове.
2. Проверете филтъра на банка 2 и съединенията на изпускателната система за физически повреди, следи от демонтаж или сажди след филтъра.
3. Проверете маркучите и окабеляването на датчика за диференциално налягане на банка 2 за течове, запушване, разкачване или повреди, които могат да доведат до фалшиво ниско показание за налягане.
4. Сравнете показанията за налягане на банка 2 при условията за проверка на производителя със спецификацията му и отбележете всички свързани кодове на датчици или за температура.
5. Ако веригата за налягане е изправна, проверете субстрата на банка 2 за пукнатини, разтопяване или липсващ материал, преди да опитвате регенерация.

Чести решения

• Свържете отново или сменете повредените маркучи за диференциално налягане на банка 2.
• Ремонтирайте окабеляването на датчика за налягане или сменете датчик, който не преминава проверката.
• Сменете повредения или липсващ субстрат или целия филтър за твърди частици на банка 2.
• Отстранете основната причина за прекомерна температура на отработилите газове, преди да монтирате резервен филтър.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането до минимум и избягвайте голямо натоварване, защото филтърът на банка 2 може да не контролира емисиите на сажди, дори ако аварийният режим не е активен. По-нататъшното шофиране може да задейства предупреждения или ограничаване на мощността, а принудителната регенерация няма да поправи липсващ или повреден субстрат.